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为新能源车插上“新翅膀”,百人会论坛传来多项利好 - 品了又品 正文：作为选拔国内外优秀创业项目,激励新能源汽车领域创新创业的双创大赛,“中国创新创业大赛之国际新能源及智能汽车大赛”也是此次论坛的重要组成部分。 据记者了解,“国际化”是中国电动汽车百人会论坛(2017)的另一大特色,重头戏便是“全球电动汽车发展与政策圆桌会议”。该圆桌会议邀请了国内电动汽车相关领域的主管部门领导... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15519663.htm

为新能源车插上“新翅膀”,百人会论坛传来多项利好 - 车闻推荐 正文：作为选拔国内外优秀创业项目,激励新能源汽车领域创新创业的双创大赛,“中国创新创业大赛之国际新能源及智能汽车大赛”也是此次论坛的重要组成部分。 据记者了解,“国际化”是中国电动汽车百人会论坛(2017)的另一大特色,重头戏便是“全球电动汽车发展与政策圆桌会议”。该圆桌会议邀请了国内电动汽车相关领域的主管部门领导... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15519669.htm

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为新能源车插上“新翅膀”,百人会论坛传来多项利好 - 热门点击 正文：作为选拔国内外优秀创业项目,激励新能源汽车领域创新创业的双创大赛,“中国创新创业大赛之国际新能源及智能汽车大赛”也是此次论坛的重要组成部分。 据记者了解,“国际化”是中国电动汽车百人会论坛(2017)的另一大特色,重头戏便是“全球电动汽车发展与政策圆桌会议”。该圆桌会议邀请了国内电动汽车相关领域的主管部门领导... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15519667.htm

为新能源车插上“新翅膀”,百人会论坛传来多项利好 - 车讯推荐 正文：作为选拔国内外优秀创业项目,激励新能源汽车领域创新创业的双创大赛,“中国创新创业大赛之国际新能源及智能汽车大赛”也是此次论坛的重要组成部分。 据记者了解,“国际化”是中国电动汽车百人会论坛(2017)的另一大特色,重头戏便是“全球电动汽车发展与政策圆桌会议”。该圆桌会议邀请了国内电动汽车相关领域的主管部门领导... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15519671.htm

“十三五”就业规划鼓励共享经济发展,共享租车获政策护航 - 行业焦点 正文：该计划进一步将共享经济带动就业创业写入“十三五”工作任务中,明确我国将支持发展共享经济下的新型就业模式。共享经济自出现以来,就受到国家政策的大力支持,作为共享经济最彻底的践行者,以凹凸租车为代表的共享租车获得了政策护航。 共享经济受政策大力支持 2月6日,国务院在印发的《“十三五”促进就业规划》中指出... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15505067.htm

汽车融资租赁方兴未艾 沣邦租赁创造行业发展记录 - 行业焦点 正文：作为汽车融资租赁市场的生力军,沣邦租赁以创业者的激情与果敢,创造了行业发展新纪录。而记录背后,则是沣邦租赁在产品开发、渠道建设和风控管理等方面的协同创新与精心锻造。 在产品开发上,沣邦租赁利用融资租赁业态的创新性与灵活性,基于核心团队深厚的行业积淀和对客户需求的精准把握,创新推出“沣盛融”、“沣易融”等产品,... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15385878.htm

最美卡哥筑梦中国—江淮轻卡2017最美卡哥评选全国上线 - 行业焦点 正文：在此期间,只要拥有江淮轻卡、皮卡、工程车等任意一款产品的卡友,并有弘扬社会正能量的感人事迹、安全驾车文明驾驶心得、绿色行车的节油技巧、励志奋进的创富创业故事等即可报名参与评选,最美卡哥,也许就是你! 参与评选的用户可从江淮汽车官方网站、官方微信、卡车之家或者海报二维码等方式进入活动页面,报名成功即可参赛。正值... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15377785.htm

迈迈车联创江奇涛:S2R绝不是噱头,是基于用户体验与服务效率的创新模式 - 行业焦点 正文：在与江奇涛对话时,他觉得切入二手车行业进行创业,是“顺势而为”。从互联网行业转向二手车创业,这个行业对江奇涛的触动很大。他认为,具有互联网颠覆式的创新思维,正好是二手车这个传统行业所需的。这个行业之所以没有爆发,除了大环境之外,人的因素也很重要。 以下是亿欧与江奇涛对话实录: 亿欧:创立迈迈车(此前品... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15376844.htm

预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽车提速路漫漫 - 车闻推荐 正文：在国际消费电子展上,来自中国的自动驾驶创业公司驭势科技引起不小的关注,该公司展出了一辆无人驾驶车,且强调“这款产品不是概念车,是可以在一年内量产的实车型”。该车内部的座椅呈环形排列,普通汽车常见的方向盘、仪表盘、踏板均未搭载。 驭势科技联合创始人吴甘沙表示,今年内将实现商业化试运营,应用场景主要包括高科技... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375622.htm

预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽车提速路漫漫 - 热门点击 正文：在国际消费电子展上,来自中国的自动驾驶创业公司驭势科技引起不小的关注,该公司展出了一辆无人驾驶车,且强调“这款产品不是概念车,是可以在一年内量产的实车型”。该车内部的座椅呈环形排列,普通汽车常见的方向盘、仪表盘、踏板均未搭载。 驭势科技联合创始人吴甘沙表示,今年内将实现商业化试运营,应用场景主要包括高科技... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375419.htm

预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽车提速路漫漫 - 行业焦点 正文：在国际消费电子展上,来自中国的自动驾驶创业公司驭势科技引起不小的关注,该公司展出了一辆无人驾驶车,且强调“这款产品不是概念车,是可以在一年内量产的实车型”。该车内部的座椅呈环形排列,普通汽车常见的方向盘、仪表盘、踏板均未搭载。 驭势科技联合创始人吴甘沙表示,今年内将实现商业化试运营,应用场景主要包括高科技... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15374911.htm

预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽车提速路漫漫 - 品了又品 正文：在国际消费电子展上,来自中国的自动驾驶创业公司驭势科技引起不小的关注,该公司展出了一辆无人驾驶车,且强调“这款产品不是概念车,是可以在一年内量产的实车型”。该车内部的座椅呈环形排列,普通汽车常见的方向盘、仪表盘、踏板均未搭载。 驭势科技联合创始人吴甘沙表示,今年内将实现商业化试运营,应用场景主要包括高科技... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375361.htm

预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽车提速路漫漫 - 微资讯 正文：在国际消费电子展上,来自中国的自动驾驶创业公司驭势科技引起不小的关注,该公司展出了一辆无人驾驶车,且强调“这款产品不是概念车,是可以在一年内量产的实车型”。该车内部的座椅呈环形排列,普通汽车常见的方向盘、仪表盘、踏板均未搭载。 驭势科技联合创始人吴甘沙表示,今年内将实现商业化试运营,应用场景主要包括高科技... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375390.htm

预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽车提速路漫漫 - 车讯推荐 正文：在国际消费电子展上,来自中国的自动驾驶创业公司驭势科技引起不小的关注,该公司展出了一辆无人驾驶车,且强调“这款产品不是概念车,是可以在一年内量产的实车型”。该车内部的座椅呈环形排列,普通汽车常见的方向盘、仪表盘、踏板均未搭载。 驭势科技联合创始人吴甘沙表示,今年内将实现商业化试运营,应用场景主要包括高科技... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375651.htm

互联网造车:乘着东风起飞,也要学会平稳着陆 - 行业焦点 正文：互联网的温床与创业者的热血     互联网的东风的确让这些互联网造车企业更容易起飞。     1916年,德国巴伐利亚发动机厂建成,经历了战争的洗礼和一次次转型升级后,才最终成就了百年的宝马;1933年,丰田喜一郎推出丰田的第一款汽车,在经过战火、金融危机的洗礼后,这家最初靠纺织品起家的企业成为日本第一大车企。... http://auto.cyol.com/content/2017-01/20/content_15367658.htm

互联网造车:乘着东风起飞,也要学会平稳着陆 - 品了又品 正文：互联网的温床与创业者的热血     互联网的东风的确让这些互联网造车企业更容易起飞。     1916年,德国巴伐利亚发动机厂建成,经历了战争的洗礼和一次次转型升级后,才最终成就了百年的宝马;1933年,丰田喜一郎推出丰田的第一款汽车,在经过战火、金融危机的洗礼后,这家最初靠纺织品起家的企业成为日本第一大车企。... http://auto.cyol.com/content/2017-01/20/content_15367741.htm

互联网造车:乘着东风起飞,也要学会平稳着陆 - 微资讯 正文：互联网的温床与创业者的热血     互联网的东风的确让这些互联网造车企业更容易起飞。     1916年,德国巴伐利亚发动机厂建成,经历了战争的洗礼和一次次转型升级后,才最终成就了百年的宝马;1933年,丰田喜一郎推出丰田的第一款汽车,在经过战火、金融危机的洗礼后,这家最初靠纺织品起家的企业成为日本第一大车企。... http://auto.cyol.com/content/2017-01/20/content_15367743.htm

互联网造车:乘着东风起飞,也要学会平稳着陆 - 热门点击 正文：互联网的温床与创业者的热血     互联网的东风的确让这些互联网造车企业更容易起飞。     1916年,德国巴伐利亚发动机厂建成,经历了战争的洗礼和一次次转型升级后,才最终成就了百年的宝马;1933年,丰田喜一郎推出丰田的第一款汽车,在经过战火、金融危机的洗礼后,这家最初靠纺织品起家的企业成为日本第一大车企。... http://auto.cyol.com/content/2017-01/20/content_15367745.htm

互联网造车:乘着东风起飞,也要学会平稳着陆 - 焦点图闻 正文：互联网的温床与创业者的热血     互联网的东风的确让这些互联网造车企业更容易起飞。     1916年,德国巴伐利亚发动机厂建成,经历了战争的洗礼和一次次转型升级后,才最终成就了百年的宝马;1933年,丰田喜一郎推出丰田的第一款汽车,在经过战火、金融危机的洗礼后,这家最初靠纺织品起家的企业成为日本第一大车企。... http://auto.cyol.com/content/2017-01/20/content_15367708.htm

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