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正文:赣深高铁广东段承建单位广铁集团相关负责人介绍,松岗山隧道按一级工装标准配备了多功能地质钻机、全液压三臂凿岩台车、湿喷机械手、大跨度自行式液压仰拱栈桥等高度机械化设备,全面推行全方位作业线标准化管理,实现了全断面、全过程、全机械化施工。 赣深高铁穿越南岭山脉,连接广东和江西,是我国高速铁路网“八纵八横”中的南北...
正文:沙子呷带领官兵一改传统施工运行模式,创新整合施工要素,优化配置智能凿岩台车和混凝土喷射机等主力装备,创下掘进施工新纪录。 “以往施工很多时候用钢钎大锤、靠肩挑背扛,高强度人工作业,风险高、效率低。现在我们必须借助科技力量,为国防施工机械化、信息化、智能化按下‘快进键’。”今年两会期间,沙子呷提交了一份关于...
正文:这个三臂凿岩台车,是用来给隧道的山体作业面打孔,为安装炸药及爆破做准备的。由于洞内围岩状况较差,这段时间每天最多只能掘进3米左右,而如果不把控好开挖尺度,随时会有塌方的危险。 打完100多个孔,宋海龙已经在车上站了3个多小时,双腿已经开始麻木。 适应辛苦的工作和恶劣的环境是到这儿来的每个人必备的技能...
正文:11月的一个清晨,中铁隧道局成昆项目的孙小刚驾驶着全电脑三臂凿岩台车,前往新成昆铁路小相岭隧道施工现场。车子缓缓前行,目光所及是险峻的山脉。 小相岭隧...3年前,8名工人到瑞典学习三臂全电脑凿岩台车操作技术,孙小刚就是其中的一位。在看到台车的“威力”后,他惊呆了:只需设几个参数,坐在操作室中的工人就能完成任...
正文:“无水硬如钢,有水一滩泥”,有些地方像沙土一样绵软,盾构机、凿岩台车这样的大型现代化设备很难派上用场,工人只能像半个世纪前那样,弓着背用铲子一点点开凿,像雕刻工艺品。 李恒也记录了一些外公从未见到的“新玩意儿”。以前隧道支护都靠人工手锹,现在只需用“游戏手柄”操作机械手喷射混凝土就能完成。凿岩台车师傅从瑞典学...
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