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共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车讯推荐 正文：当城市出行日益多样化,未来的某一天,我们会否不再买车? “会,但现在,还为时尚早。”对于无需自持交通工具、完全靠城市交通就能顺畅出行的未来,徐康明也十分憧憬,他认为这需要整个出行服务体系足够健全,毕竟,个人拥有车辆的成本一定是最贵的。 http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105614_4.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车讯推荐 正文：互联网+专车、互联网+自行车,甚至互联网共享汽车也成为近期的新热点……网络融入,让城市交通变得更加灵活、丰富、有弹性,除了日常通勤,国民短途旅游、商务出行、乃至最后一公里的出行方式都在发生改变。 私家车限号时,秦峰上下班都要倒3趟地铁、走2公里路才能抵达郊区的家,共享单车的出现让他更从容。“单位楼下很容易... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105614_3.htm

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共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车闻推荐 正文：给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 资料图:山西太原,加油站工作人员一边... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105609_2.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 行业焦点 正文：从网约出租车开始,在移动互联网的助力下,网约车、共享单车、分时租赁汽车等如雨后春笋般涌现,相比私家车通勤出行,共享交通能为了我们省多少钱?假如有一天,当城市出行服务体系足够健全,我们会否不再买车? 资料图:清明假期重庆高速上拥堵的车辆。 汽车保有量两亿背后拥堵加剧 没车的你想买车吗? 来自... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105518.htm

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520表白日那天,网约车平台和司机“爱”得很艰难…… - 品了又品 正文：共享单车的定位是短途出行,地铁站、公交车站到目的地之间的通勤,是用户使用共享单车频率最高的出行场景。在短途层面,共享单车与网约车二者存在交集。绿色环保、健康出行、无惧拥堵等优点,也让共享单车成为了年轻人潮流的生活方式。 所以,真正该担忧的或许并不是乘客,而是那些曾经通过疯狂融资、烧钱来扩大市场规模的网约车平台... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105194.htm

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查验视同有证 92.6%受访者愿尝试电子驾驶证 - 微资讯 正文：北京交通大学交通运输学院教授董宝田表示,电子驾驶证是互联网+在城市交通管理领域的应用,既方便了民众的出行,也是交管工作的一次数字化提升。电子驾驶证的出现,让司机能够通过互联网将自身已有的驾驶资格展现出来。 面对人们对电子驾驶证的担忧,董宝田强调:“首先要有实体证件,才能申领电子证件,一定要杜绝‘无证变有证’的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101738.htm

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查验视同有证 92.6%受访者愿尝试电子驾驶证 - 行业焦点 正文：北京交通大学交通运输学院教授董宝田表示,电子驾驶证是互联网+在城市交通管理领域的应用,既方便了民众的出行,也是交管工作的一次数字化提升。电子驾驶证的出现,让司机能够通过互联网将自身已有的驾驶资格展现出来。 面对人们对电子驾驶证的担忧,董宝田强调:“首先要有实体证件,才能申领电子证件,一定要杜绝‘无证变有证’的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101671.htm

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