| 约有 590 项符合 凯迪拉克 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 58 毫秒） |
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：作为名次提升最快的“市场黑马”,凯迪拉克“扩充产品线,全面布局”的战略是其成功的奥义。去年凯迪拉克先后推出全新旗舰轿车CT6以及中型SUV XT5,其中XT5在上市半年时间内,销量位列细分市场前三名。这两款新车型也与凯迪拉克XTS、ATS-L一道组成全新产品矩阵,并在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华SUV等...
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正文：作为名次提升最快的“市场黑马”,凯迪拉克“扩充产品线,全面布局”的战略是其成功的奥义。去年凯迪拉克先后推出全新旗舰轿车CT6以及中型SUV XT5,其中XT5在上市半年时间内,销量位列细分市场前三名。这两款新车型也与凯迪拉克XTS、ATS-L一道组成全新产品矩阵,并在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华SUV等...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：作为名次提升最快的“市场黑马”,凯迪拉克“扩充产品线,全面布局”的战略是其成功的奥义。去年凯迪拉克先后推出全新旗舰轿车CT6以及中型SUV XT5,其中XT5在上市半年时间内,销量位列细分市场前三名。这两款新车型也与凯迪拉克XTS、ATS-L一道组成全新产品矩阵,并在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华SUV等...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：作为名次提升最快的“市场黑马”,凯迪拉克“扩充产品线,全面布局”的战略是其成功的奥义。去年凯迪拉克先后推出全新旗舰轿车CT6以及中型SUV XT5,其中XT5在上市半年时间内,销量位列细分市场前三名。这两款新车型也与凯迪拉克XTS、ATS-L一道组成全新产品矩阵,并在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华SUV等...
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正文：作为名次提升最快的“市场黑马”,凯迪拉克“扩充产品线,全面布局”的战略是其成功的奥义。去年凯迪拉克先后推出全新旗舰轿车CT6以及中型SUV XT5,其中XT5在上市半年时间内,销量位列细分市场前三名。这两款新车型也与凯迪拉克XTS、ATS-L一道组成全新产品矩阵,并在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华SUV等...
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正文：作为名次提升最快的“市场黑马”,凯迪拉克“扩充产品线,全面布局”的战略是其成功的奥义。去年凯迪拉克先后推出全新旗舰轿车CT6以及中型SUV XT5,其中XT5在上市半年时间内,销量位列细分市场前三名。这两款新车型也与凯迪拉克XTS、ATS-L一道组成全新产品矩阵,并在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华SUV等...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：同时,在豪华车市场第二阵营,以凯迪拉克等为代表的美系、日系、法系、英系、北欧系的豪华车品牌市场份额也在加速提升。
“第一”遭遇烦恼
对于奥迪品牌而言,不仅需要重视在华销量下滑的问题,还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中引起的经销商不满问题。
德国奥迪公司为了维持在华豪华车市场领先地位,参照大众在华“一手...
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正文：第四名凯迪拉克XT5销量为6131辆。各排名之间的差距仅有几百台。
作为长期追赶者,奔驰GLC终于以几百台的微弱优势在2月份完成逆袭。即使终端无优惠,奔驰GLC仍以精致的内饰、优雅的造型获得了消费者的青睐。而老对手奥迪Q5正值产品生命末期,奔驰GLC应该还会热卖一段时间。不过,长期雄霸榜单的奥迪Q5生命力仍很...
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正文：通用汽车旗下凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼琛也在此次车展上表示,凯迪拉克将基于通用的全新电动汽车平台发布多款车型。
在今年的日内瓦车展上,阿斯顿马丁公司CEO安迪帕尔默表示,阿斯顿马丁将自主研发电动汽车电机。
戴姆勒此前曾宣布他们将会花费至少117亿美元,发布10款纯电汽车以及40款混动车型,该公司甚至有意...
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正文：除了白车身,很多车型还会在车身覆盖件、悬架、副车架等部分采用大量轻量化材料,例如丰田86的铝制引擎盖、凯迪拉克CT6的铝制悬架摆臂以及部分车型采用的工程塑料材质连接件等。
值得注意的是,越来越多的车型开始注重簧下质量的轻量化。通常来说簧下质量包括传动轴、轮胎、轮圈、刹车卡钳、刹车盘、半轴、摆臂、弹簧以及避震...
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正文：在豪华车品牌第二梯队中,凯迪拉克则是脱颖而出的佼佼者。随着旗下国产车型销量的大幅提升,凯迪拉克正以每年3%左右的份额增长。此外,林肯品牌也完成了从三年前的1.5%上升到6.2%的市场份额三连跳,表现十分抢眼。
一个耐人寻味的事实是,2017年,中国汽车市场正式步入“微增长”时代,乘用车零售量为2376万辆,年...
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正文：盘点各国的外事礼宾用车,英国选择宾利、法国选择雪铁龙与DS、美国选择凯迪拉克、瑞典是沃尔沃,便可窥一斑。
有了卓越的产品性能,自然会得到社会各界与消费者的认可。关注新能源车动态的用户就会知道,帝豪EV300是帝豪EV的升级版,同时也是目前在售纯电动家轿中续航能力达300km的热门车型,自今年3月正式上市以来市...
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正文：此外,沃尔沃和凯迪拉克等二线豪华品牌也有不错表现,推动豪华细分持续大幅增长,为细分带来可观的增长贡献。
其中,国产豪华车市场方面,抢占市场份额、扩大销量仍然是各大品牌的主要目标,7月国产豪华车市场价格指数环比下降0.3%;进口豪华市场价格指数环比上涨0.2%。
在合资品牌方面,7月整体合资市场价格有所下降...
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正文：5.凯迪拉克CTS:-33.4%
在二手市场上,凯迪拉克CTS降幅更大,降幅达33.4%,是二手车的上乘之选。
4.林肯MKZ:-33.7%
林肯MKZ被誉为美版欧洲豪华车。和名单上的其它车型一样,林肯MKZ贬值也较大。
3.奔驰E级:-34.5%
豪华奔驰E级车价值下降34.5%,近乎损失2...
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正文：凯迪拉克凯雷德
通用品牌SUV的销售量永远无法达到令人难以置信的高度,但至少凯雷德的功劳是显而易见的。该公司表示,其凯雷德平均零售交易价格上涨了1,400(约8890元人民币)美元平均价格涨至82,700美元(约52.5万人民币)。
本田Pilot
本田再次证明了其跨界车和SUV阵容的实力。Pil...
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