| 约有 287 项符合 凯美瑞 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 70 毫秒） |
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正文：年度国产(合资)品牌轿车奖 广汽丰田 全新第八代凯美瑞
年度进口品牌轿车奖 全新奥迪 A8L
年度中国品牌SUV奖 一汽-大众 TAYRON探岳
年度国产豪华品牌SUV奖 全新 BMW X3
年度进口品牌SUV奖 大众进口汽车 全新一代途锐
年度MPV奖 广汽传祺 GM8
年度混合动力车奖...
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正文：凯美瑞换代后,销量持续增长,月均销量稳定在1.5万辆左右,成为最受欢迎中型车之一。另外,汉兰达表现十分强劲,月销也是近万辆。
广汽菲克:近13万辆
2018年广汽菲克销量125181辆。JEEP品牌方面,目前国产车型有自由侠、指南者、自由光、指挥官、大指挥官五款SUV。其中指南者能在竞争激烈的中级SUV市...
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正文：目前市面上的发动机热效率大多在30%到35%之间,伴随着丰田全新一代凯美瑞的上市,自然吸气四缸发动机40%的热效率、混动版车型高达41%的热效率俨然代表了未来发动机的趋势。
48V微混系统
48V电源系统拥有更高的蓄电池容量和更高的电压,可以更加游刃有余地为全车电器提供能源。同时高电压设计能够支持功率更大...
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正文：从第八代凯美瑞开始,两个合资公司全面导入TNGA架构,从2018年起,丰田在华发展正掀开新的一页。第一个采用TNGA架构产品的第八代凯美瑞开了一个好头,2018年前11个月销量同比猛增110%。按照规划,到2020年左右,丰田在华销售75%的车型都将依次替换为TNGA车型。
在过去一年成功基础上,进入201...
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正文：面对环境保护愈受重视的社会现状,广汽丰田从自身做起,导入凯美瑞双擎、雷凌双擎、广汽ix4
等在低碳减排方面表现出色的车型,更在生产现场导入先进的设备和技术,实现生产的可持续发展。
“自然观察节”中,志愿者在环保专家带领下辨识、记录植物
在公益环保领域,广汽丰田探索实践可复制的、科学的森林恢复模式,为...
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正文：先来看一组销售数据,2018年1-11月,第八代凯美瑞累计销量15.3376万辆,同比增长高达110.7%。作为TNGA中国首款战略轿车,八代凯美瑞无疑是开了个好句。
相信国内的车迷对丰田的TNGA架构已经不再陌生了,其代表的不仅仅是一个模块化平台,准确来说是一种更先进的生产方式。
从企业体系、研发体系...
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正文：以及2019年的雪佛兰Equinox、起亚狮跑、三菱欧蓝德、日产Rogue、斯巴鲁森林人、丰田RAV4和沃尔沃XC40。
在已经测试的四款车(凯迪拉克CT6、斯巴鲁Impreza、特斯拉Model S和丰田凯美瑞)中,斯巴鲁Impreza的整体表现最好。IIHS预计将在1月底公布最新一轮测试结果。
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正文：前面我们提到,第八代凯美瑞抛弃原有平台,重新设计后大幅降低车身重心和乘员坐姿。但做到这些,凯美瑞却并未牺牲车内乘坐空间。原来是在 TNGA 架构下,工程师在保持离地间隙的基础上,降低了地板高度,同时将连接座椅和地板之间的一套零部件取消,这样一来驾驶者既能获得更低更舒适的坐姿,又能保证头部空间,同时还降低了座椅总成...
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正文：以雅阁和凯美瑞为代表的日系B级车,全面换装混合动力,弥补了动力系统的短板,外形也更加时尚新锐,对德系双雄产生了强大威胁。
第十代雅阁上市以来,攻势凌厉,倒在脚下的对手既有还未完成换代的天籁,还有全新一代凯美瑞。而现在,雅阁更是将进攻锋芒直指第一梯队老大迈腾。经过两个月的不断追击,10月份雅阁以16295辆的销...
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正文：首款导入的TNGA架构产品——第八代凯美瑞开了一个好头,今年前十个月销量同比猛增88.6%。到2020年左右,丰田在华销售75%的车型都将依次替换为TNGA车型。
2019年的新品阵容也由此掀开了面纱。广州车展上,基于TNGA丰巢概念打造的旗舰轿车亚洲龙,以及全球首发的新款卡罗拉和新款雷凌,都将在明年集中...
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正文：值得注意的是,今年前十个月,首款TNGA国产车型第八代凯美瑞累计销量已近14万辆,同比增长88.6%,其中20万以上的高配车型占比超过60%,成为利润和销量的双重贡献者。
用“立竿见影”来形容丰田的TNGA改革并不为过,而丰田也正加快在华普及TNGA的速度。
车展亮相的全新一代卡罗拉和雷凌继承了TNGA响...
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正文：继凯美瑞,C-HR和奕泽之后,TNGA丰巢概念所包含的优秀操控性能在新款卡罗拉和新款雷凌身上继续得以体现。响应,线性,一致性这三项TNGA的优良血统得到了很好的传承。动力方面,全新卡罗拉和雷凌在实现更加优异的燃油经济性的同时,结合全新开发的油门踏板,使得加速响应性得到了大幅提升。
其次在智能化方面,新款卡罗拉...
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正文：第八代凯美瑞销量一路高歌,究竟它有什么秘密武器?是更年轻化的外观?更先进的动力总成?还是更吸引的售价?
归根到底,第八代凯美瑞的真正实力在于TNGA丰巢概念。
TNGA代表的不仅仅是一个模块化平台,准确来说是一种更先进的生产方式。从企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系等各个层面都进行了整合优化。...
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正文：首先,26万元起起步的亚洲龙在雅阁、凯美瑞等传统B级车面前丝毫占不到便宜。全系搭载1.5T发动机的雅阁目前市场终端售价已经下探到了15万元起步,即便是混动版本起步价也仅需20万元,在消费者愈发理性的大环境下,潜在用户将如何选择看似也一目了然了。再对比同门兄弟凯美瑞,亚洲龙的优势同样并不明显,暂且不论2.0L的入门...
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正文：广州车展现场丰田还带来了外插充电式混动车(PHEV)的切割模型、TNGA直列四缸2.5L直喷发动机DynamicForce Engine切割模型以及第八代凯美瑞那套颇受好评的Direct Shift-8AT切割模型等等,深厚的技术实力在此刻展漏无疑。
当然,全新卡罗拉和雷凌另一明显的改变还是基于TNGA丰巢...
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正文：国内对于TNGA的初步认知,始于第八代凯美瑞。我们知道,凯美瑞搭载丰田最新的2.5L自然吸气发动机,热效率高达40%。对于大部分厂商而言,一台车如果能在动力总成方面有所突破,那就算得上“换代”了。对于凯美瑞导入TNGA架构,其在产品层面的进化绝不仅仅是动力总成,以第八代凯美瑞为例,用“脱胎换骨”四个字来形容毫不过...
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正文：继凯美瑞,C-HR和奕泽之后,TNGA丰巢概念所包含的优秀操控性能在新款卡罗拉和新款雷凌身上继续得以体现。响应,线性,一致性这三项TNGA的优良血统得到了很好的传承。动力方面,全新卡罗拉和雷凌在实现更加优异的燃油经济性的同时,结合全新开发的油门踏板,使得加速响应性得到了大幅提升。
其次在智能化方面,新款卡罗拉...
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正文：在混动技术方面遥遥领先的丰田,早已提前完成百公里5L目标,中级车凯美瑞双擎的综合油耗不过4.1L。当竞争对手迫于油耗限值压力而以牺牲驾驶品质为代价降低油耗的时候,丰田电动化新车却可以提供给驾驶者提供低油耗与良好驾驶感受的双重诱惑,产品力方面的优势,也会让丰田未来在中国市场获得销量的大幅提升。
描绘未来移动出行...
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正文：2017年11月,TNGA理念下的首款车型第八代凯美瑞已经落地中国。针对不同定位的两种完全不同的前脸设计在合资中级车中首次出现。别具一格的外观内饰设计和操控体验上的升格正是全新造车理念的成果。
紧接着,2018年4月丰田发布了TNGA架构下的首款SUV车型,C-HR和奕泽分别在广汽丰田和一汽丰田国产。充满...
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正文：这套此前在第八代凯美瑞上首次应用的第4代THSⅡ混合动力系统,不仅能够提供业界领先的发动机热效率,也能带来极佳的油耗和排放表现。
此外,在车展现场,包括外插充电式混合动力结构模型,以及PCU电控单元等一系列电动技术展示,将丰田在多种不同类型混合动力技术的深厚积累展露无遗。
除了混合动力车型之外,根据丰田...
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