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理想上市 李想的造车事业是否理想? - 行业焦点 正文：净亏损从第一季度的7710万元略减至7520万元。 和新势力第一股蔚来汽车相比,理想汽车说了一个不太一样的故事。 罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁方寅亮曾向中新经纬客户端表示,理想汽车在打一副差异化的牌。“和蔚来汽车大手笔花钱不同,从理想公开宣传来看,主要表现在成本控制,开源节流等方面。在市场环境充满挑... http://auto.cyol.com/content/2020-07/31/content_18716720.htm

日产汽车一季度亏189亿创11年首次 未来或押注中国市场 - 行业焦点 正文：中新经纬客户端7月29日电 据日本共同社报道,日产汽车于当地时间28日发布2020财年第一财季(2020年4到6月)合并财报,显示净亏损2855亿日元(约合人民币189亿元),这是日产近11年来首次在财年第一季度出现亏损。 针对亏损业绩,日产将如何重整旗鼓,成为外界普遍关注的问题。这其中,中国市场将扮演怎样的... http://auto.cyol.com/content/2020-07/30/content_18716173.htm

理想汽车IPO拟最高融资14.73亿美元 订单持续性存疑 - 行业焦点 正文：理想在第一版招股说明书中提到,其在 2018 年、2019 年净亏损分别为 15.3 亿元、24.3 亿元,两年合计净亏损 39.6 亿元。作为对比,蔚来汽车(2018年在美上市)在 2016 年和 2017 年,净亏损分别为 25.7 亿元和 50.2 亿元。就此有评论认为,蔚来汽车在上市之前的两年内合计亏损额... http://auto.cyol.com/content/2020-07/27/content_18711850.htm

理想汽车赴美IPO:两年亏损40亿,距离"实现理想"还有多远? - 行业焦点 正文：根据理想汽车提供的招股书披露显示,2018年和2019年该公司净亏损分为15.32亿元和24.38亿元,合计接近40亿元人民币。2020年一季度理想汽车亏损幅度收窄,为7711万元。 但若深究理想汽车财务状况来看,其与蔚来汽车有着本质上的区别。就招股书披露的财务数据显示,理想汽车2020年第一季度营收8.5亿... http://auto.cyol.com/content/2020-07/13/content_18696884.htm

一个月内倒下三家企业造车新势力路在何方 - 汽车互联 正文：造车投资额巨大,研发成本极高,盈利更是遥遥无期,身处造车新势力头部的蔚来汽车2019全年净亏损112.957亿元。其实,造车新势力或多或少都面临着融资问题,徘徊在生死边缘。 如今,传统车企如北汽、广汽、吉利汽车都已深度介入了新能源车领域,窗口期已过,造车新势力们还有机会吗?汽车行业专家、浙江米家集团总裁张建业... http://auto.cyol.com/content/2020-07/09/content_18694034.htm

赔了440亿元!这家日本车企巨额亏损,向投资者道歉 - 汽车互联 正文：针对2019财年出现6712亿日元(约合人民币443亿元)的净亏损,日产汽车社长内田诚昨天公开向投资者表示道歉。 赔了440亿元!这家日本车企巨额亏损,向投资者道歉!还做了10年来首次的决定→ 日本车企29日发布数据,8家主要车企5月国内产量较去年同期猛降61.8%,减少至28.75万辆,为日本1967年有... http://auto.cyol.com/content/2020-07/01/content_18682610.htm

三菱下调全年业绩目标 并削减公司高层薪酬 - 汽车互联 正文：此外据悉,三菱公司预计会出现260亿日元(约合人民币17.1亿元)的净亏损,营业收入预期下滑7.3%。为稳定公司的财务能力,三菱汽车决定暂停派发年终股息。 三菱汽车首席执行官加藤隆雄表示,新冠肺炎疫情导致全球范围内工厂被迫停产,以及汽车市场需求的下调,是导致公司下调业绩目标的直接原因。 与此同时,三菱汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-04/27/content_18587806.htm

巨亏93亿的众泰:董事长还不起9万欠款,拖累两家科创板“新贵” - 汽车互联 正文：众泰汽车25日披露的业绩报告显示,2019年公司净亏损92.94亿元,较2018年同期的8亿元下滑1261.96%。 值得注意的是,众泰汽车不仅自身陷入经营困境,还因无力偿债而拖累供应链上游的2家科创板“新贵”。 巨亏93亿,商誉预减值60亿 据众泰汽车2019年业绩报告,公司全年营业收入32.04亿... http://auto.cyol.com/content/2020-04/26/content_18586666.htm

油价暴跌凸显国际市场供需困境 - 汽车互联 正文：油服企业巨头哈里伯顿公布第一季度净亏损10亿美元,预计北美地区开采活动将在第二季度大幅下降。金融机构都铎皮克林霍尔特公司董事总经理迈克尔·布拉德利认为,在未来的9到12个月里,石油行业可能有25%到30%的公司不得不进行重组或破产,但优质的公司将会生存下来。 瑞银集团石油分析师乔瓦尼·斯陶诺沃说,随着原油库存... http://auto.cyol.com/content/2020-04/23/content_18582297.htm

雷诺日产将发布未来3年战略 砍掉部分亏损业务和产品 - 汽车互联 正文：这是该公司自2009年4月至6月以来首次出现季度净亏损。 2019财年前三个(3-12月)财季,净利润为393亿日元,相比去年3167亿日元暴跌87.6%。 日产已经将截止2020年3月的全财年营业利润预期从此前预估的1,500亿日元下调至850亿日元(约合7.74亿美元),跌幅达44.3%;净利润从此前... http://auto.cyol.com/content/2020-04/09/content_18559333.htm

易鑫集团经调整净利达4.39亿 同比稳健上升27% - 汽车互联 正文：公司全年实现净利润3100万元,较2018年1.67亿元的净亏损明显好转。2019年中国乘用车销量依旧处于疲软阶段,中国汽车工业协会及中国汽车流通协会的数据显示,2019年中国新车及二手车乘用车销售总量同比下降4%。 3月26日,易鑫集团(02858.HK)发布2019年年度业绩报告。作为国内专业的汽车金融... http://auto.cyol.com/content/2020-03/30/content_18542704.htm

跨国车企2019年财报:14家车企9家净利下滑 最大跌幅99% - 汽车互联 正文：尤其是2019年四季度,日产出现了261亿日元的净亏损,这也是日产近10年来首次出现季度亏损。其应对措施也持续受到外界关注。 疫情冲击跨国车企工厂 随着多国疫情爆发,除了面对销量和业绩的考验,上述跨国车企更是面临停工停产危机。3月18日,美国汽车工人联合会发布声明称,因疫情蔓延,福特、通用和菲亚特克莱斯勒... http://auto.cyol.com/content/2020-03/25/content_18533752.htm

毛利率何时“转正”?蔚来承受资不抵债及账上现金双重压 - 汽车互联 正文：2019年净亏损114.13亿元,同比2018年96.61亿元的亏损额继续扩大17.2%。更为重要的毛利率指标来看,蔚来汽车2019年毛利率为-15.3%,2018年全年毛利率为-5.2%,毛利率反而出现了进一步的恶化。对此,李斌也只能无奈道:“特斯拉降价我们不会降,我们都是负毛利,没什么降价空间。” 李斌在... http://auto.cyol.com/content/2020-03/25/content_18533751.htm

李斌自报“资金不足12个月运营” 将降本当务之急 - 汽车互联 正文：10:12 来源:经济日报-中国经济网 陈梦宇财报显示,蔚来汽车2019年全年总收入为人民币78.25亿元,同比增长58%,但全年调整后净亏损为人民币109.62亿元,亏损同比扩大22.4%,调整后普通股每股基本和摊薄净亏损为10.63元。 经济日报-中国经济网3月20日讯(记者 陈梦宇)蔚来汽车(NIO)近日... http://auto.cyol.com/content/2020-03/20/content_18525386.htm

现金吃紧 二手车电商盈利模式受考验 - 汽车互联 正文：根据优信2019年Q3季度财报的数据显示,优信三季度总营收为4.61亿元,净亏损2.684亿元,截至2019年三季度,优信亏损金额已达10.13亿元。 从目前来看,二手车电商“重资本”的运营路线未来能否走通还未可知。但有业内人士认为,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完... http://auto.cyol.com/content/2020-03/18/content_18520868.htm

宝能全面接盘 相守八年的长安PSA解散 - 行业焦点 正文：根据立信会计师事务所出具的审计报告称,长安PSA 2018年净亏损8.74亿元,2019年前三季度净亏损22.32亿元,且2019年1月起DS全系产品已实质性停产,截至2019年前三季度,长安PSA净资产为-5.19亿元,已经资不抵债。截止2019 年11月30 日,长安汽车对长安 PSA 长期股权投资初始投资成... http://auto.cyol.com/content/2020-01/06/content_18312395.htm

产品“论斤卖” 力帆汽车无视科技含量濒临破产 - 行业焦点 正文：净亏损额为26.33亿元,对比2018年的同期盈利1.34亿元,同比下降2064.5%。 力帆北京旗舰店已经变为捷途4S店 经济日报-中国经济网记者在走访中发现,在地图上显示的力帆汽车北京某旗舰店,目前已经变更为捷途汽车4S店。该店工作人员告诉记者,4S店还是之前的老板,在2019年2月底就已经不做力帆... http://auto.cyol.com/content/2020-01/03/content_18309819.htm

产业转型“不轻松” 零部件巨头们的2019年 - 行业焦点 正文：零部件巨头们的2019年 2019-12-18 08:42 来源:人民网-中国汽车报 张冬梅点评:大陆集团预计其2019年将出现十年来首次年度净亏损,促其加速从内燃机到“新四化”的转型。点评:电动化及智能网联浪潮使得芯片成为重中之重,也使得半导体行业整合大潮此起彼伏,英飞凌与赛普拉斯的合并绝非最后一起。 时光匆... http://auto.cyol.com/content/2019-12/18/content_18288234.htm

中华品牌在售车仅剩两款 华晨混改前途未卜 - 行业焦点 正文：这意味着,如果扣除宝马的利润贡献,华晨中国实则净亏损达8.62亿元。2018年,华晨中国的净利润是43.77亿元,同比下滑17.48%;而华晨宝马带来的利润达到了62.44亿元。也就是说,如果没有宝马的利润输入,华晨中国将亏损18.67亿元。华晨自主品牌的亏损越来越大。 不过,华晨汽车对华晨宝马的依赖,从20... http://auto.cyol.com/content/2019-12/11/content_18272822.htm

财报解读:车市寒冬,二手车电商如何逆势上扬? - 汽车互联 正文：与此同时,优信这一季度非GAAP调整后的持续经营业务净亏损为2.68亿元,同比大幅减少40%,环比上一季度也下降了19%。 自上市以来,优信在营收迅猛爆发的同时,毛利率并没有被稀释,而是继续增长,说明了在当前的经营模式下,营业成本能够得到进一步的控制,这进一步印证了优信的全国购模式化是良性可持续发展。 不... http://auto.cyol.com/content/2019-11/28/content_18257110.htm

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