| 约有 251 项符合 冯思翰 的查询结果， 以下是第 241-251 项 （搜索用时 64 毫秒） |
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正文：正如大众汽车集团(中国)CEO冯思翰所总结的那样:“中国一汽与上汽集团是大众集团在华重要的长期合作伙伴。今天各方携手上海车展,这对于奥迪未来在华战略发展意义非凡。”安世豪则表示,奥迪、中国一汽与上汽集团作为三大汽车行业引领者,携手建立了中国高端汽车领域最强大的组合。“我们三方拥有共同的目标,那就是为中国客户奉献最...
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正文：文章援引担任大众汽车集团(中国)CEO多年的冯思翰的话称,在现代汽车的一些关键技术领域,中国的追赶正在变成超越。不过,截至目前,中国品牌电动车的海外销量仍有提升的空间。比亚迪按月公布的海外销售数据显示,今年7月份、8月份、9月份公司分别在海外销售新能源乘用车4026辆、5092辆、7736辆,而当月其新能源车总销...
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正文：大众汽车集团(中国)前首席执行官冯思翰就表示:“从客户价值的角度看,增程式混合动力是一项过渡技术。”长城汽车首席增长官李瑞峰称,增程式技术是“拿落后的技术割韭菜”。不过,“落后”的增程式动力车型正出乎意料地受到企业追捧。截至目前,已有理想、问界、岚图、深蓝、零跑、哪吒等品牌相继入局。不少媒体称,长安汽车旗下的阿维...
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正文：大众汽车集团(中国)前首席执行官冯思翰就表示:“从客户价值的角度看,增程式混合动力是一项过渡技术。”长城汽车首席增长官李瑞峰称,增程式技术是“拿落后的技术割韭菜”。不过,“落后”的增程式动力车型正出乎意料地受到企业追捧。截至目前,已有理想、问界、岚图、深蓝、零跑、哪吒等品牌相继入局。不少媒体称,长安汽车旗下的阿维...
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正文：大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰直言,大众汽车致力于成为中国用户在新能源汽车领域的首选品牌,稳步推进电动出行攻势。奥迪中国总裁安世豪表示,电动化浪潮让包括豪华车品牌在内的汽车市场出现了“非常大的转折和变革”,“这种变革不光是对汽车厂家,对用户来说也无时无刻不面对着新变化”。他透露,今年将在中国将陆续推出6款新能...
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正文：据彭博新闻社网站报道,自2019年以来一直领导大众汽车公司在华业务的冯思翰说,大众要继续成为世界主要汽车制造商之一,就必须继续把重点放在中国。冯思翰表示,大众“相当肯定地预测”,到2030年中国的汽车销量将增至2800万辆至3000万辆,约占全球汽车市场的30%至35%。中国是大众汽车的一个重要市场,今年一季度约...
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正文：大众汽车集团(中国)首席执行官冯思翰介绍,2020年,大众汽车集团(中国)全年交付量达385万辆,市场份额达19.3%。尽管困难重重,但2020年默克在中国的发展丝毫没有停滞:成为上海第一批复工复产的企业,生命科学技术与培训合作中心在张江科学城正式开业,进博会上发布最新高性能材料领域投资计划,生命科学、医药健康和...
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正文：其中,大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士被任命为大众汽车(安徽)首席执行官,穆勇博士出任首席财务官,吕尔曼博士出任首席技术官,施耐德出任首席制造官,邵剑出任首席人力资源官。大众汽车(安徽)首席执行官 冯思翰,图片来源:大众汽车随着全新管理团队的组建,大众汽车(安徽)正全速推进集团在华电动出行战略。继上汽大众和一...
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正文：大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰直言,大众汽车致力于成为中国用户在新能源汽车领域的首选品牌,稳步推进电动出行攻势。
奥迪中国总裁安世豪表示,电动化浪潮让包括豪华车品牌在内的汽车市场出现了“非常大的转折和变革”,“这种变革不光是对汽车厂家,对用户来说也无时无刻不面对着新变化”。
他透露,今年将...
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正文：沟通会快结束时,冯思翰的这句话让记者印象深刻。2015年年底,大众汽车在国内的品牌宣传口号从“车之道,唯大众”变成了“车之道,为大众”。而今天,冯思翰再次提到大众要求新求变。相信越来越多的跨国车企,会因中国汽车市场而改变。
中国青年报·中青在线记者 钟天骐 来源:中国青年报
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正文：冯思翰在接受记者专访时坦言:“对于大众这样在欧洲、美洲和中国都有强大市场存在的全球性企业来说,目前这种形势确实给我们带来了挑战。” 事实上,自新冠肺炎疫情暴发以来,包括大众汽车集团CEO迪斯和冯思翰在内的公司高管多次对外强调,中国市场对于大众来说意义重大。迪斯甚至直言:“在德国总部没有人敢想象,如果现在没有...
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