约有 121 项符合 内饰材料 的查询结果, 以下是第 61-80 项 (搜索用时 87 毫秒)

正文:不仅汽车内饰材料会影响车内环境,震动、噪声和电磁辐射等也是重要的影响因素。从学科门类来看,车内环境研究涉及化学、病理学、慢性疾病与伤害肌理等学科,覆盖环保、医疗、健康等多个领域。 “相比国外消费者,中国消费者对车内环境健康问题更为关注,汽车行业要建立面向中国市场的技术标准和要求,提供符合中国消费者需求的产品。...
正文:不仅汽车内饰材料会影响车内环境,震动、噪声和电磁辐射等也是重要的影响因素。从学科门类来看,车内环境研究涉及化学、病理学、慢性疾病与伤害肌理等学科,覆盖环保、医疗、健康等多个领域。 “相比国外消费者,中国消费者对车内环境健康问题更为关注,汽车行业要建立面向中国市场的技术标准和要求,提供符合中国消费者需求的产品。...
正文:例如,汽车内饰材料释放的有害物质,包括烃类、醛类、酮类物质等,由于车内空间狭小、密闭性好,车内空气与驾乘人员直接接触,车内空气污染对驾乘人员的健康有重大影响。 “关于车内空气污染的问题,以前出过一个推荐性标准,但是没有强制性标准,这样就导致消费者在遇到问题出现纠纷后,没有解决的依据。因为推荐标准是可以不执行的...
正文:例如,汽车内饰材料释放的有害物质,包括烃类、醛类、酮类物质等,由于车内空间狭小、密闭性好,车内空气与驾乘人员直接接触,车内空气污染对驾乘人员的健康有重大影响。 “关于车内空气污染的问题,以前出过一个推荐性标准,但是没有强制性标准,这样就导致消费者在遇到问题出现纠纷后,没有解决的依据。因为推荐标准是可以不执行的。”...
正文:例如,汽车内饰材料释放的有害物质,包括烃类、醛类、酮类物质等,由于车内空间狭小、密闭性好,车内空气与驾乘人员直接接触,车内空气污染对驾乘人员的健康有重大影响。 “关于车内空气污染的问题,以前出过一个推荐性标准,但是没有强制性标准,这样就导致消费者在遇到问题出现纠纷后,没有解决的依据。因为推荐标准是可以不执行的...
正文:例如,汽车内饰材料释放的有害物质,包括烃类、醛类、酮类物质等,由于车内空间狭小、密闭性好,车内空气与驾乘人员直接接触,车内空气污染对驾乘人员的健康有重大影响。 “关于车内空气污染的问题,以前出过一个推荐性标准,但是没有强制性标准,这样就导致消费者在遇到问题出现纠纷后,没有解决的依据。因为推荐标准是可以不执行的...
正文:自从“蓝天保卫战”唤醒人们对生态、环保的重视后,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料正在成为消费者选购时考虑的重要因素。 “很多用户针对车内气味存在一些认知误区,认为‘有异味就等于有害’‘有异味就是车辆品质有问题’。”有业内人士向记者解释称,随着消费者越来越重视屋内、车内空气质量,市面上出现了很多手持式甲醛检测...
正文:自从“蓝天保卫战”唤醒人们对生态、环保的重视后,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料正在成为消费者选购时考虑的重要因素。 “很多用户针对车内气味存在一些认知误区,认为‘有异味就等于有害’‘有异味就是车辆品质有问题’。”有业内人士向记者解释称,随着消费者越来越重视屋内、车内空气质量,市面上出现了很多手持式甲醛...
正文:自从“蓝天保卫战”唤醒人们对生态、环保的重视后,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料正在成为消费者选购时考虑的重要因素。 “很多用户针对车内气味存在一些认知误区,认为‘有异味就等于有害’‘有异味就是车辆品质有问题’。”有业内人士向记者解释称,随着消费者越来越重视屋内、车内空气质量,市面上出现了很多手持式甲醛...
正文:自从“蓝天保卫战”唤醒人们对生态、环保的重视后,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料正在成为消费者选购时考虑的重要因素。 “很多用户针对车内气味存在一些认知误区,认为‘有异味就等于有害’‘有异味就是车辆品质有问题’。”有业内人士向记者解释称,随着消费者越来越重视屋内、车内空气质量,市面上出现了很多手持式甲醛...
正文:自从“蓝天保卫战”唤醒人们对生态、环保的重视后,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料正在成为消费者选购时考虑的重要因素。 “很多用户针对车内气味存在一些认知误区,认为‘有异味就等于有害’‘有异味就是车辆品质有问题’。”有业内人士向记者解释称,随着消费者越来越重视屋内、车内空气质量,市面上出现了很多手持...
正文:随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素。规范车内空气质量标准,成为促进汽车生产工艺改进和消费升级的当务之急。6月20日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心在杭州发布中国生态汽车评价(C-ECAP)20...
正文:随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素。规范车内空气质量标准,成为促进汽车生产工艺改进和消费升级的当务之急。 6月20日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心在杭州发布中国生态汽车评价(C-ECAP...
正文:随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素。规范车内空气质量标准,成为促进汽车生产工艺改进和消费升级的当务之急。 6月20日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心在杭州发布中国生态汽车评价(C-ECAP...
正文:随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素。规范车内空气质量标准,成为促进汽车生产工艺改进和消费升级的当务之急。6月20日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心在杭州发布中国生态汽车评价(C-ECAP)20...
正文:随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素。规范车内空气质量标准,成为促进汽车生产工艺改进和消费升级的当务之急。 6月20日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心在杭州发布中国生态汽车评价(C-ECAP...
正文:随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素。规范车内空气质量标准,成为促进汽车生产工艺改进和消费升级的当务之急。 6月20日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心在杭州发布中国生态汽车评价(C-ECA...
正文:一般情况下,装有空调的车,密封性更强,大多数人在这样的环境中几个小时就会感到头晕、疲倦,如果汽车车内空气处理技术再不达标或者车内饰材料挥发性较大,能在车厢坚持几个小时就不容易了;更不要说密封空间内还有人体呼出的大量二氧化碳,简直给你想窒息的感觉。所以,在这样的情况下,即使有车内空调也是徒劳,因为你在车里根本坚持不...
正文:(整车内饰材料及座椅材料的变化会直接影响前后排座椅对整车气味的贡献度。)据此,J.D. Power指出,分析客户抱怨的场景及原因、了解他们对车内气味的期望、识别出影响用户满意度的气体成分、确定这些物质来自于哪些材质,进而最终分析出车内哪些零配件或者生产工艺产生了负面物质,才能从根本上解决车内异味的问题。
正文:加速踏板和刹车踏板上印有“前进”和“停止”,同时内饰材料相较于现款路虎车型看上去更加耐用、耐磨。 图片上显示,新车采用自动变速,但不确定后续是否会推出手动变速版。 其余细节要在几个月之后揭晓,目前可以肯定的是2020款卫士有长轴距五门版和短轴距三门版可选,还有皮卡、敞篷版等多种车身样式。 新车采用新技术,但不会放...
首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 下页 尾页