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正文:而据业内人士乐观预计,2017年至2018年会是汽车分时租赁发展的关键期,同时这也将是共享汽车各种问题频发阶段。 新能源汽车也可以“共享”了 □本报记者丁倩傅豪文白周峰摄影 核心提示|从最早的网约车,到风靡全国的共享单车,再到现在热度急剧攀升的共享汽车,显然,共享交通已然成为共享经济发展的重要组成部分...
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正文:因此,我们可以理解为2020年是新能源汽车的拐点,也是我国新能源汽车产业发展的重要窗口期和国际竞争力提升的关键期。2020年之前,补贴政策逐渐退坡,外资品牌会逐渐渗透。2020年之后,补贴退出外资合资品牌将会对新能源汽车行业产生巨大的冲击,届时市场竞争将异常激烈,而这个时候国内企业更应专注于提升核心竞争力,通过技...
正文:对于我国新能源汽车产业来说,2020年是一个重要的窗口期和提升国际竞争力的关键期。2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。 我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业...
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正文:机场等出行场景,变成一个承载服务的工具。 普华永道思略特的报告指出,未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,2017-2018年是汽车分时租赁发展的关键期。预计2018年后市场格局将逐渐趋于明朗,主流企业会通过并购形式进一步扩大市场份额和领先地位,未来也将形成3-4家全国范围内绝对领先的企业。
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正文:根据普华永道思略特的预计,2017年和2018年将是汽车分时租赁发展的关键期,主流企业会通过并购形式进一步扩大市场份额和领先地位。和网约车市场格局类似,全国范围内未来共享汽车市场也将会形成3到4家领先企业。 南京 比网约车出租车更具价格优势 □记者 潘晔 南京报道 紧跟共享出行的发展步伐,风靡北上广等...
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