约有 93 项符合 关键期 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 52 毫秒) |
正文:而据业内人士乐观预计,2017年至2018年会是汽车分时租赁发展的关键期,同时这也将是共享汽车各种问题频发阶段。
新能源汽车也可以“共享”了
□本报记者丁倩傅豪文白周峰摄影
核心提示|从最早的网约车,到风靡全国的共享单车,再到现在热度急剧攀升的共享汽车,显然,共享交通已然成为共享经济发展的重要组成部分...
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正文:于自身而言,一汽丰田也进入了“八合一”整合的关键期,由此前八个独立运营的事业体整合为一个以市场为指挥棒,效率更高、协同性更强的”大一丰”体系。在未来,一汽丰田生产、研发、销售三条战线相互支持,有机协调。整合后的全新体系,资源协调性更高、抗压能力更强、机动性更灵活,反哺给消费者的是好的优质产品与品质服务。
一汽...
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正文:汽车百万台销量基础和巨大研发投入之下,长城皮卡将加快产品迭代、不断升级改款,保持领先身位。
作为目前汽车消费红海市场里唯一的蓝海市场,皮卡在2020年进入关键期,有望书写新的历史。已占据皮卡半壁江山的长城皮卡,必将以满足民生和生活需求的多用途车型选择、缔造全场景皮卡车生活的理念抢占先机,实力冲击年销20万辆...
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正文:机场等出行场景,变成一个承载服务的工具。
普华永道思略特的报告指出,未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,2017-2018年是汽车分时租赁发展的关键期。预计2018年后市场格局将逐渐趋于明朗,主流企业会通过并购形式进一步扩大市场份额和领先地位,未来也将形成3-4家全国范围内绝对领先的企业。
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正文:机场等出行场景,变成一个承载服务的工具。
普华永道思略特的报告指出,未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,2017-2018年是汽车分时租赁发展的关键期。预计2018年后市场格局将逐渐趋于明朗,主流企业会通过并购形式进一步扩大市场份额和领先地位,未来也将形成3-4家全国范围内绝对领先的企业。
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正文:机场等出行场景,变成一个承载服务的工具。
普华永道思略特的报告指出,未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,2017-2018年是汽车分时租赁发展的关键期。预计2018年后市场格局将逐渐趋于明朗,主流企业会通过并购形式进一步扩大市场份额和领先地位,未来也将形成3-4家全国范围内绝对领先的企业。
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正文:机场等出行场景,变成一个承载服务的工具。
普华永道思略特的报告指出,未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,2017-2018年是汽车分时租赁发展的关键期。预计2018年后市场格局将逐渐趋于明朗,主流企业会通过并购形式进一步扩大市场份额和领先地位,未来也将形成3-4家全国范围内绝对领先的企业。
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正文:机场等出行场景,变成一个承载服务的工具。
普华永道思略特的报告指出,未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,2017-2018年是汽车分时租赁发展的关键期。预计2018年后市场格局将逐渐趋于明朗,主流企业会通过并购形式进一步扩大市场份额和领先地位,未来也将形成3-4家全国范围内绝对领先的企业。
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正文:机场等出行场景,变成一个承载服务的工具。
普华永道思略特的报告指出,未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,2017-2018年是汽车分时租赁发展的关键期。预计2018年后市场格局将逐渐趋于明朗,主流企业会通过并购形式进一步扩大市场份额和领先地位,未来也将形成3-4家全国范围内绝对领先的企业。
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正文:机场等出行场景,变成一个承载服务的工具。
普华永道思略特的报告指出,未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,2017-2018年是汽车分时租赁发展的关键期。预计2018年后市场格局将逐渐趋于明朗,主流企业会通过并购形式进一步扩大市场份额和领先地位,未来也将形成3-4家全国范围内绝对领先的企业。
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正文:因此,我们可以理解为2020年是新能源汽车的拐点,也是我国新能源汽车产业发展的重要窗口期和国际竞争力提升的关键期。2020年之前,补贴政策逐渐退坡,外资品牌会逐渐渗透。2020年之后,补贴退出外资合资品牌将会对新能源汽车行业产生巨大的冲击,届时市场竞争将异常激烈,而这个时候国内企业更应专注于提升核心竞争力,通过技...
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正文:对于我国新能源汽车产业来说,2020年是一个重要的窗口期和提升国际竞争力的关键期。2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。
我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业...
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正文:对于我国新能源汽车产业来说,2020年是一个重要的窗口期和提升国际竞争力的关键期。2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。
我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业...
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正文:对于我国新能源汽车产业来说,2020年是一个重要的窗口期和提升国际竞争力的关键期。2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。
我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业...
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正文:而据业内人士乐观预计,2017年至2018年会是汽车分时租赁发展的关键期,同时这也将是共享汽车各种问题频发阶段。
新能源汽车也可以“共享”了
□本报记者丁倩傅豪文白周峰摄影
核心提示|从最早的网约车,到风靡全国的共享单车,再到现在热度急剧攀升的共享汽车,显然,共享交通已然成为共享经济发展的重要组成部分...
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正文:而据业内人士乐观预计,2017年至2018年会是汽车分时租赁发展的关键期,同时这也将是共享汽车各种问题频发阶段。
新能源汽车也可以“共享”了
□本报记者丁倩傅豪文白周峰摄影
核心提示|从最早的网约车,到风靡全国的共享单车,再到现在热度急剧攀升的共享汽车,显然,共享交通已然成为共享经济发展的重要组成部分...
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正文:而据业内人士乐观预计,2017年至2018年会是汽车分时租赁发展的关键期,同时这也将是共享汽车各种问题频发阶段。
新能源汽车也可以“共享”了
□本报记者丁倩傅豪文白周峰摄影
核心提示|从最早的网约车,到风靡全国的共享单车,再到现在热度急剧攀升的共享汽车,显然,共享交通已然成为共享经济发展的重要组成部分...
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正文:而据业内人士乐观预计,2017年至2018年会是汽车分时租赁发展的关键期,同时这也将是共享汽车各种问题频发阶段。
新能源汽车也可以“共享”了
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核心提示|从最早的网约车,到风靡全国的共享单车,再到现在热度急剧攀升的共享汽车,显然,共享交通已然成为共享经济发展的重要组成部分...
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正文:对于我国新能源汽车产业来说,2020年是一个重要的窗口期和提升国际竞争力的关键期。2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。
我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业...
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正文:对于我国新能源汽车产业来说,2020年是一个重要的窗口期和提升国际竞争力的关键期。2020年之后,随着补贴的退出,外资、合资品牌将会发力,届时留给国内企业提升核心竞争力的时间并不多,未来5年是我国新能源汽车产业发展的关键期。
我国将电动汽车的发展上升为国家战略,得到了包括汽车零部件、互联网、电子电力等相关行业...
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