| 约有 410 项符合 关税 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：另一方面,供应链产能过剩、外资股比开放、汽车进口关税下调等因素进一步加剧主机厂之间的竞争。这势必要求主机厂积极加快新车型的研发和推出速度,通过不断地推陈出新巩固市场份额。模块化平台的出现适应了这一需求,行业巨头大众、通用等先后开发了最新的模块化平台。而以丰田为首的国际顶级主机厂更是通过最新研发的TNGA架构,进一...
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正文：更是有在线提供进口货运险、出口货运险、关税保证保险等多种服务的“单一窗口”;甚至还有为企业提供灾害预警的“DRS”鹰眼系统……
与此同时,平安产险为帮助自贸港企业转嫁风险,不断创新产品和服务模式,积极推动自贸港知识产权保险。实践显示,知识产权保险对自贸港内高新技术企业提高发明创新积极性、专利申请积极性、减少企...
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正文：这也预示着,汽车制造商未来所面临的关税标准,将在一定程度上取决于其电池供应链的建设情况。
“这一规定,迫切要求政府为吸引大量电池制造企业进入英国创造条件,以改善我们的供应链。”英国汽车工业协会(SMMT)首席执行官迈克-霍斯表示,“提高英国的竞争力,对于减轻新的贸易关系带来的额外成本和负担至关重要。”
值...
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正文：新协议避免了英国出现“硬脱欧”,并将在12月31日后对其货物贸易实施免关税和免配额,但这并不适用于占据英国经济80%的服务行业。新协议要求英国自行证明其出口到欧盟产品的原产地,只有含有足够数量的英国或欧盟“原料”的产品才有资格获得零关税待遇。
ACEA表示,在所有细则公布之前,还无法对协议的影响作出全面评估。...
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正文：日产全球首席运营官Ashwani Gupta向BBC表示,如果欧盟不实行零关税,英国将无法维持日产对英国桑德兰的工厂承诺。“我们是英国最大的汽车制造商,但如果我们不能零关税出口,那么这就不仅仅是桑德兰的问题,而是很明显,我们在英国的业务都将不可持续。”
戴姆勒首席执行官康林松(Ola K?llenius)在接...
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正文：2018年,受关税政策调整影响,国内平行进口车供给量为13.97万辆,同比下滑18.6%。进入2020年,在国六政策全面实施影响下,平行进口车供需急转直下。数据显示,今年前7个月,平行进口汽车5.7万辆,同比累计减少43%;7月,进口车仅33辆,环比大幅下降99.7%。
供给完全停摆,导致平行进口汽车价格指数...
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正文：该企业计划在2021年初向欧洲交付其生产的新型iX3电动SUV,该车价格为65000欧元,其中须缴纳10%的关税,该汽车制造商还希望出口到美国。
中国已成为电动汽车的全球制造和出口中心,得益于其作为新一代汽车零部件供应商的优势,吸引了宝马和特斯拉等公司。LMC Automotive研究公司表示,中国今年上半年...
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正文：举例而言,一辆交完关税后价格为20万元、排量为2.0升的进口车,在海关处征收消费税时,还需缴纳2万元的消费税,消费者看到的购车价就是22万元。但如果消费税征收后移,显示的购车价就变成了20万元,这显然缩小了进口车与国产车标注价格的差距。
第三,刘瑞提出,汽车消费税后移还将让汽车经销商背上收取消费税的新任务,如...
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正文：SMMT表示,无协议脱欧将在未来五年内导致英国汽车产量下滑200万辆,届时(2025年)英国汽车业可能还将面临高达554亿英镑(740亿美元)的关税,其开发下一代零排放汽车的能力也将因此被削弱。
即使达成了不包括原产地规则等问题的“最基本”协议,英国汽车行业仍将面临141亿英镑的损失。SMMT表示,因为WTO...
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正文：各成员国之间关税减让以立即降至零关税、10年内降至零关税的承诺为主,自贸区有望在较短时间内取得重大阶段性建设成果;中国和日本首次达成了双边关税减让安排,实现了历史性突破。协定有利于推动实现区域内高水平的贸易自由化。
在业内外专家看来,在全球贸易保护主义抬头、逆全球化浪潮兴起的大背景下,RCEP的签署将对我国持...
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正文：中国制造业已经挺过了贸易战和关税战,基本上未受伤害,而且已开始未雨绸缪,为国家在各类产品制造领域保持长期领先做准备,从汽车到消费类电子产品。
诚然,某些制造业从中国搬到了邻国。然而,供应链变化似乎并未对中国制造业不断进步有何负面影响。
一定程度上,这反映了一个事实:中国的经营规模完全不同于邻国。其制造业产...
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正文：捷豹路虎预计,如果出现所谓的“无协议脱欧”,英镑将出现疲软,并大幅抵消关税成本。该公司将试图通过调整车型定价和产品组合来减轻这种情况带来的影响。该公司还发现,其在英国的销售将受益于关税,而其竞争对手的进口产品将更加昂贵。
捷豹路虎在一封电子邮件中表示,该公司正在与供应商合作,确保他们为海关流程的变化做好准备,...
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正文：如今整车保税的仓储模式,在进口环节可缓交关税、增值税、消费税。企业可将汽车先运到综保区内保税仓储,在销售给4S店之前再完税,极大地缓解了企业的资金占用压力。同时,实行批量进口在运输成本和效率上也有优势。
“西永综保区引进保时捷作为首个入驻国际整车保税分拨中心的德国高端汽车品牌,自今天起,每周有近250台整车入...
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正文：随着进口轿车关税的不断降低、合资汽车的迅速崛起,一些配置高、质量好的车型价格也不断降低,夏利逐渐远离了消费者的视线。
2012年是夏利的转折点。2012年至2015年,一汽夏利的年销量分别为18.5万辆、13.5万辆、7.2万辆和6.4万辆;2016年更是跌至3.7万辆,同比降幅高达43.3%。也是在这几年间...
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正文：对夏利而言,2011年的关键年份,中国成功地加入了WTO,进口关税的降低,合资汽车在国内市场大展拳脚,夏利遇到严峻挑战,而当时国内各大城市开始限制两厢汽车的使用,以两厢车为主的夏利受到重大打击。
国产汽车方面,夏利也逐渐被奇瑞,吉利,长城等后来者居上超越,逐步走上下坡路。后来只能靠变卖资产度日。
到了最近...
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正文：如果贸易协定谈判失败,将导致英国与欧盟在进行汽车贸易时,相互征收关税。
23家汽车行业协会本周一,在一份联合声明中表示,这将大幅增加汽车售价,导致需求下降,进而可能引起在未来五年内汽车生产减少300万辆,并可能会使欧盟工厂和英国工厂分别损失577亿欧元和528亿欧元。
签署该声明的协会包括英国汽车制造商和...
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正文：当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。
处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃虎视眈眈,持续通过大幅的终端优惠吸引豪车消费者。另一方面,如果将进口车也纳入竞争范围,雷克萨斯的攻势不容小觑。自2013年以来,雷克萨斯在华销量从7.4万辆,到201...
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正文：当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。
处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃虎视眈眈,持续通过大幅的终端优惠吸引豪车消费者。另一方面,如果将进口车也纳入竞争范围,雷克萨斯的攻势不容小觑。自2013年以来,雷克萨斯在华销量从7.4万辆,到201...
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正文：当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。
处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃虎视眈眈,持续通过大幅的终端优惠吸引豪车消费者。另一方面,如果将进口车也纳入竞争范围,雷克萨斯的攻势不容小觑。自2013年以来,雷克萨斯在华销量从7.4万辆,到201...
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正文：当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。
处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃虎视眈眈,持续通过大幅的终端优惠吸引豪车消费者。另一方面,如果将进口车也纳入竞争范围,雷克萨斯的攻势不容小觑。自2013年以来,雷克萨斯在华销量从7.4万辆,到201...
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