| 约有 41 项符合 全程物流 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 64 毫秒） |
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正文：不仅如此,有了AI,可以构筑全程的质量管理体系,从良种繁育、饲料管控、养殖管理,到加工过程、全程物流,再到终端反馈追溯。在阿里云农业智能中国区业务总经理郑斌看来,农业在悄悄发生着变化,农业智能化就是下一个竞技场,而阿里云已经进场。
今年6月,阿里巴巴在上海云栖大会上发布了阿里云ET农业大脑,宣布已将各种数字化技术...
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正文：调度处创新空车空箱调配思路,联合总公司信息中心研发了中欧班列运行盯控系统,利用信息化手段盯控每一列车经过的每一个站点,为国内外客户提供跨境全程物流服务,提升了中欧班列的开行质量和效率。
哪里有人民的需要,列车就开到哪里,运行图就铺画到哪里。在火车越开越快的今天,全国还有81对票价低、编组短、站站停的“慢火...
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正文：目前,舟山市正在组建江海联运船队,通过搭建“ 海进江” 配送平台,打造全程物流综合物流服务体系。预计到2020 年,舟山江海联运服务中心的货物通过量将达到2.5 亿吨。
付琳:兰老师,其实长期以来,这个海船不能入江 江船不能入海,其实它制约了长江沿线城市大宗物资运输的效率。那江海联运会给长江经济带的建设,...
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正文：例如,陕西钢铁集团从巴西、澳大利亚等四五个国家进口铁矿石经海运抵达我国沿海港口,装火车走陇海铁路运到汉中,全程物流成本大约是240元/吨。现在,进口矿石在沿海港口装卸后,经长江水运至果园港,经果园港进港铁路发往汉中,物流成本直接降至不足200元/吨。而如今运往四川、贵州各大钢厂的铁矿石、铬矿石、石油焦等大宗件散货...
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正文：据了解,果园港多式联运的优势让物流成本降低明显,陕西钢铁集团从巴西、澳大利亚等四五个国家进口铁矿石经海运抵达我国沿海港口,直接装火车走陇海铁路运到汉中,全程物流成本大约是240元/吨。现在,进口矿石在沿海港口装卸后,经长江水运至果园港,经果园港进港铁路发往汉中,物流成本降至不足200元/吨。
同时,果园港...
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正文：果园港多式联运的优势让物流成本降低明显,陕西钢铁集团从巴西、澳大利亚等四五个国家进口铁矿石经海运抵达我国沿海港口,直接装火车走陇海铁路运到汉中,全程物流成本大约是240元/吨。现在,进口矿石在沿海港口装卸后,经长江水运至果园港,经果园港进港铁路发往汉中,物流成本降至不足200元/吨。
果园港商品车分拨中心具备...
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正文：烟台港携手战略合作方,打造长达1.4万多海里的铝矾土全程物流链,成为世界最大铝矾土接卸港。日照港的全程物流,将本港业态推向多元和高端。
为了加快建设海洋强省,山东日前印发了《山东海洋强省建设行动方案》。方案明确提出,树立世界眼光,坚持陆海统筹,深化改革开放,努力在发展海洋经济上走在前列,加快建设新时代海洋...
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正文：全程物流作业实现全新突破,由青港物流代理船舶作业艘次达12条。
从除夕开始,各大作业公司发扬“港外过年、港内大干”的传统,打响了春节生产会战。其间,西联公司2月15日在纸浆船“布拉斯娜”轮作业中,用时25个小时、以50400吨的昼夜卸率再次刷新了纸浆作业世界纪录;QQCT、QQCTU两个集装箱公司累计作业船舶...
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正文：中欧班列乌鲁木齐集结中心发挥地缘优势,打造以乌鲁木齐为起点的西联东出、东联西出全程物流通道吸引了内陆省区货物的大量集结,构建的“通道+枢纽”中欧班列运输新格局正发挥着积极的作用。
“这趟班列的开行,为我们公司出口到西亚、东欧的货物提供了全新的物流模式,原来到巴库要一个月左右,通过这趟班列运输只有不到10天,减...
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正文：长江经济带沿线各省市进一步深化船、港、货等企业之间的信息交流、业务合作,推进“船港货、水公铁、门到门”长江全程物流发展,使长江经济带重要港口、一般港口多式联运功能得到显著增强,实现了江海联运、铁水联运、公水联运
寒冬时节,位于浙江舟山的增洲造船厂内,一个“大家伙”正在做着最后的“装扮”,准备去履行新的使命...
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正文：在货物运输上也将更为高效,“门到门”、快速送达的全程物流服务体系初步形成,铁水、铁公、铁空等多式联运比重大幅提升。
据悉,我国将建设国家高速列车技术创新中心,加快推进具有自主知识产权的系列化“复兴号”中国标准动车组研制及应用。研制先进适用和绿色智能安全的机车车辆装备,发展适应“门到门”、多式联运、国际互联...
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正文：中铁快运哈西营业部经理张晓梅表示,今年“双11”电商黄金周期间,铁路部门将面向电商、快递企业提供“库到库”全程服务,这标志着铁路企业在运输服务组织方式上由“站到站”运输向全程物流服务转变,由运输生产型向市场经营型进一步转变,为社会提供更加方便高效的铁路快运物流服务,努力打造铁路“电商黄金周”运输服务品牌。(完)
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正文：铁路部门将利用高铁列车、行李车等铁路快捷运力资源,面向电商平台商铺、电商企业、快递企业及向“双11”供货的有关企业,提供铁路干线运输及“库到库”全程物流服务,特别是将在京沪高铁“复兴号”列车上推出高铁“极速达”快运新产品。
推出“双11”电商黄金周运输服务,被视为中铁总深入推进铁路运输供给侧结构性改革、加...
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正文：利用高铁列车、行李车等铁路快捷运力资源,面向电商平台商铺、电商企业、快递企业及向“双11”供货的有关企业,提供铁路干线运输及“库到库”全程物流服务,特别是在京沪高铁“复兴号”列车上推出高铁“极速达”快运新产品,这将是国内最快的快运产品。同时,这也标志着铁路企业在运输服务组织方式上由“站到站”运输向全程物流服务转变...
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正文：运营体系逐步完善,物流成本稳步下降,全程物流费用较开行之初已下降30%。
推动中欧班列健康有序发展,有利于促进内陆地区开放型经济发展,有利于深化我国与沿线国家的务实合作,有利于提升我国物流运输体系效率。
刊于《瞭望》2017年第40期,《瞭望》新闻周刊记者王仁贵整理
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正文：通过实施“两大战略”,有着百年历史的营口港将继续推进由终点港向中转港转变、由重资产运营向轻资产盈利转变、由码头运营商向全程物流集成商转变、由货源开发型向资源整合型转变、由传统港口企业向创新服务产业集团转变,围绕“一补二降三增”积极开展各项工作,实现港口稳健发展。
新华网辽宁频道
作者:陈婵婵
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正文：我国是世界上最大的铝消费国和生产国,但是我国铝土矿量少,有相当大的比例依赖进口。几内亚是世界上铝土矿量最大的国家,借助“一带一路”建设的政策优惠,烟台港集团打造铝矾土进口全程物流链,牢据全国铝矾土进口第一港,占全国市场份额的七成以上。
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正文：我国是世界上最大的铝消费国和生产国,但是我国铝土矿量少,有相当大的比例依赖进口。几内亚是世界上铝土矿量最大的国家,借助“一带一路”建设的政策优惠,烟台港集团打造铝矾土进口全程物流链,牢据全国铝矾土进口第一港,占全国市场份额的七成以上。
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正文：我国是世界上最大的铝消费国和生产国,但是我国铝土矿量少,有相当大的比例依赖进口。几内亚是世界上铝土矿量最大的国家,借助“一带一路”建设的政策优惠,烟台港集团打造铝矾土进口全程物流链,牢据全国铝矾土进口第一港,占全国市场份额的七成以上。
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正文：我国是世界上最大的铝消费国和生产国,但是我国铝土矿量少,有相当大的比例依赖进口。几内亚是世界上铝土矿量最大的国家,借助“一带一路”建设的政策优惠,烟台港集团打造铝矾土进口全程物流链,牢据全国铝矾土进口第一港,占全国市场份额的七成以上。
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