| 约有 1955 项符合 克莱斯勒 的查询结果， 以下是第 1901-1920 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明‘温室花朵经不起风雨’。”刘志超评价说。薛旭表示,中国对新能源汽车的直接财政补贴几年前早已取消,中国新能源汽车之所以能持续发展并形成竞争优势,靠的是中国汽车从业者的创新能力,以及国内广泛、全面且细致的产业体系,“在这些因素的...
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明‘温室花朵经不起风雨’。”刘志超评价说。 薛旭表示,中国对新能源汽车的直接财政补贴几年前早已取消,中国新能源汽车之所以能持续发展并形成竞争优势,靠的是中国汽车从业者的创新能力,以及国内广泛、全面且细致的产业体系,“在这...
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明‘温室花朵经不起风雨’。”刘志超评价说。 薛旭表示,中国对新能源汽车的直接财政补贴几年前早已取消,中国新能源汽车之所以能持续发展并形成竞争优势,靠的是中国汽车从业者的创新能力,以及国内广泛、全面且细致的产业体系,“在这...
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明‘温室花朵经不起风雨’。”刘志超评价说。 薛旭表示,中国对新能源汽车的直接财政补贴几年前早已取消,中国新能源汽车之所以能持续发展并形成竞争优势,靠的是中国汽车从业者的创新能力,以及国内广泛、全面且细致的产业体系,“在这...
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明‘温室花朵经不起风雨’。”刘志超评价说。 薛旭表示,中国对新能源汽车的直接财政补贴几年前早已取消,中国新能源汽车之所以能持续发展并形成竞争优势,靠的是中国汽车从业者的创新能力,以及国内广泛、全面且细致的产业体系,“在这...
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明‘温室花朵经不起风雨’。”刘志超评价说。薛旭表示,中国对新能源汽车的直接财政补贴几年前早已取消,中国新能源汽车之所以能持续发展并形成竞争优势,靠的是中国汽车从业者的创新能力,以及国内广泛、全面且细致的产业体系,“在这些因素的...
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明‘温室花朵经不起风雨’。”刘志超评价说。
薛旭表示,中国对新能源汽车的直接财政补贴几年前早已取消,中国新能源汽车之所以能持续发展并形成竞争优势,靠的是中国汽车从业者的创新能力,以及国内广泛、全面且细致的产业体系,“...
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正文：无论是克莱斯勒召回140万辆存在安全漏洞的汽车,还是Onstar安全漏洞,抑或是特斯拉与黑客之间的破解攻防战,软件安全隐患从未远离汽车行业。在汽车制造商常常被诟病“对网络安全反应迟钝”的情况下,eCyber的出现或许可以给驾乘者吃下一颗“定心丸”。
程鸿鹤 来源:中国青年报
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明“温室花朵经不起风雨”。从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继...
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明“温室花朵经不起风雨”。从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继...
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正文：日本汽车产业并没有因打压衰退,而通用、福特、克莱斯勒等美国企业先后经历了破产危机,充分说明“温室花朵经不起风雨”。从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继...
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正文：上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风汽车有限公司、上汽通用汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、长安福特汽车有限公司、上汽通用东岳汽车有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司、上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽三菱汽车有限公司。
合资企业布局新能源车领域较晚,是限制合资品牌积分表现的重要...
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正文：其中,福特、通用、本田、日产、雷诺、菲亚特克莱斯勒出现营收和净利双降;福特、雷诺的净利润跌幅更是接近99%。而现代、丰田、大众、标致雪铁龙、沃尔沃却实现营收和净利双增,其中现代净利润增幅达到97.6%。德系车企三大巨头大众、宝马和戴姆勒的2019年财报也悉数出炉。营收方面,三大车企均实现增长,其中大众同比增长7....
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正文：菲亚特克莱斯勒表示其欧洲工厂将在2~4周内停产,现代汽车已经暂停了韩国境内工厂的生产;标致雪铁龙、日产等多家汽车制造商都将继续暂停中国工厂的生产工作;固特异日前也宣布,暂时关闭中国总部以及位于中国的工厂,并将根据政府的通知安排,再决定何时复工;伟巴斯特则因已有7名员工感染新冠肺炎,总部宣布将在2月11日前保持关闭...
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正文：菲亚特克莱斯勒发言人表示,“由于某些零部件从中国采购”,该工厂的停工计划已被重新安排。他说,音频系统部件的供应已经中断。
上周,菲亚特克莱斯勒首席执行官麦明凯(Mike Manley)曾表示,中国汽车零部件生产的中断可能会在两到四周内威胁到FCA欧洲工厂的产能,该公司可能被迫暂停一家欧洲装配厂的生产。
去年,菲亚...
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正文：6月25日,标致雪铁龙集团(PSA)首席执行官唐唯实在集团年度股东大会上表示,与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)的合并是应对新冠肺炎疫情及其不确定性的最佳解决方案,集团将严格遵守与FCA合并的时间表,最迟于2021年第一季度完成双方的合并。受到疫情及其他因素影响,PSA和FCA集团的合并受到外界关注。针对此事,唐唯实...
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正文：工会放弃了利润丰厚的工作保障和退休福利,因为汽车制造商持续亏损,通用汽车和斯泰伦蒂斯的前身克莱斯勒最终都进入了破产。报道显示,代表其他行业工人的工会——包括美国航空公司和联合包裹服务公司——最近也大幅提高了工资,这为UAW的要求增加了动力。在过去几年劳动力市场吃紧的情况下,创纪录的通货膨胀使许多人要求并获得了更高...
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正文：工会放弃了利润丰厚的工作保障和退休福利,因为汽车制造商持续亏损,通用汽车和斯泰伦蒂斯的前身克莱斯勒最终都进入了破产。报道显示,代表其他行业工人的工会——包括美国航空公司和联合包裹服务公司——最近也大幅提高了工资,这为UAW的要求增加了动力。在过去几年劳动力市场吃紧的情况下,创纪录的通货膨胀使许多人要求并获得了更高...
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正文：工会放弃了利润丰厚的工作保障和退休福利,因为汽车制造商持续亏损,通用汽车和斯泰伦蒂斯的前身克莱斯勒最终都进入了破产。报道显示,代表其他行业工人的工会——包括美国航空公司和联合包裹服务公司——最近也大幅提高了工资,这为UAW的要求增加了动力。在过去几年劳动力市场吃紧的情况下,创纪录的通货膨胀使许多人要求并获得了更高...
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正文：日本汽车的“崛起”给美国汽车企业带来强烈冲击,一些车企破产、倒闭,1980年美国汽车工业三大巨头通用、福特、克莱斯勒亏损超过40亿美元。1981年,哥伦比亚广播公司播出了一个特别节目,名字就叫“丰田入侵”。1982年,美国印第安纳州北部,遭受重创的钢铁生产区工会甚至发起砸毁日本车的运动,每抡一锤需要支付一美元,这...
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