约有 38 项符合 充电系统 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:大陆集团在今年拉斯维加斯的消费者电子产品展上推出了针对电动汽车的两套充电系统。 原标题:大陆发布AllCharge万能充电技术 适用各类电动汽车 据英国媒体1月8日报道,汽车零部件制造商德国大陆集团的“AllCharge全能充电”技术将使电动车可以利用任何电缆充电桩给汽车电池进行直流和交流电充电。 大...
正文:新的充电系统包含可再生能源发电,是未来家庭可用的硬件测试平台。   今年9月份本田在法兰克福车展上推出本田能源管理概念技术。该技术展示了集成能源传输过程,即从电网获取能源,并可并通过“车对电网”(V2G)技术使电动汽车电池中储存的能源释放到电网中。本田此次在德国研发中心安装的设备更大规模地体现了该技术。 ...
正文:凭借所采用的“联合充电系统”(Combined Charging System,CCS)标准,该充电站可兼容多个汽车品牌的电动车,并可适应未来的新车型。 2017年内,该项目已经在欧洲多个国家启动了20个快速充电站的建设,而通过在2020年前建成覆盖欧洲主要交通干线的约400座快速充电站,IONITY预计将使...
正文:它还配备了房车专业400AH磷酸铁锂电池组及相关电路安全、充电系统,可以脱离营地独立生存,太阳能、发电机组、前车怠速、外接220V智能充电系统可以随时补充车内用电。 拖挂房车内部配置上配有一房一厅功能,U形沙发可随时升降变成豪华大床,三人位沙发可随时变成两位上下铺,房车专用进口水盆炉具、房车专用冰箱...
正文:目前,ABB已经为世界各地的乘用车和商用车提供了5000多台网络充电系统,该公司表示, EnBW这一订单是公司继去年68台充电站之后又一大订单。 这117座充电器将在年底前安装在Tank&Rast(德国高速公路服务站站和加油站公司)服务站指定地点。据其网站报道,Tank&Rast在德国高速公路...
正文:在特有的低温充电模式下,北汽EU260在电池组上加装了低温预热充电系统,前期通过小电流对电池进行预热,达到正常温度后,再接入大电流对车辆进行充电,解决了电动车在冬季低温环境下的充电难的问题。此外,EU260所搭载的Smartcell智能电驱系统,是其自主研发的一套电动车动力控制系统。半小时内可以充电80%。 ...
正文:在特有的低温充电模式下,北汽EU260在电池组上加装了低温预热充电系统,前期通过小电流对电池进行预热,达到正常温度后,再接入大电流对车辆进行充电,解决了电动车在冬季低温环境下的充电难的问题。此外,EU260所搭载的Smartcell智能电驱系统,是其自主研发的一套电动车动力控制系统。半小时内可以充电80%。 ...
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正文:在特有的低温充电模式下,北汽EU260在电池组上加装了低温预热充电系统,前期通过小电流对电池进行预热,达到正常温度后,再接入大电流对车辆进行充电,解决了电动车在冬季低温环境下的充电难的问题。此外,EU260所搭载的Smartcell智能电驱系统,是其自主研发的一套电动车动力控制系统。半小时内可以充电80%。 ...
正文:电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 14 GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 15 GB/T 18384.1 —2015电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS) 5.1.2 (除乘用车和N1 类车...
正文:电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 14 GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 15 GB/T 18384.1 —2015电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS) 5.1.2 (除乘用车和N1 类车...
正文:电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 14 GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 15 GB/T 18384.1 —2015电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS) 5.1.2 (除乘用车和N1 类车...
正文:电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 14 GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 15 GB/T 18384.1 —2015电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS) 5.1.2 (除乘用车和N1 类车...
正文:电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 14 GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 15 GB/T 18384.1 —2015电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS) 5.1.2 (除乘用车和N1 类车...
正文:电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 14 GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 15 GB/T 18384.1 —2015电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS) 5.1.2 (除乘用车和N1 类车...
正文:电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 14 GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 15 GB/T 18384.1 —2015电动汽车安全要求第1部分:车载可充电储能系统(REESS) 5.1.2 (除乘用车和N1 类车...
正文:而且,随着动力电池技术的快速发展,未来电动汽车对充电系统的功率需求越来越大,如何在适当增加投资的情况下,利用现有充电设施适应未来大功率的充电需求,一直是业内充电设施建设的困惑之一。 记者了解到,深圳奥特迅电力设备股份有限公司研发的、具有自主知识产权的柔性矩阵充电堆技术将电动汽车充电站内全部或部分智能充电模...
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