| 约有 98 项符合 充电效率 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 61 毫秒） |
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正文：实现了动力电池的低温预热和高温冷却技术突破,搭配上三元锂材质的动力电池,保障帝豪EV300在极寒、极热地区的充电效率及续航能力,可以说是打消了在极寒或极热环境下,纯电动车主对充放电以及续航方面的顾虑。
安全的车身结构通常而言,大部分新能源车型都会照搬传统燃油车型的安全配置。然而,在继承帝豪燃油车型严苛的欧洲安...
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正文：“Gofun出行”首席运营官谭奕说,充电桩越多,车和桩离得越近,充电效率和运营效率就越高。在一些城市的老城区,增容是一个大问题。
专家认为,共享汽车在国内处于发展初期,还有许多不完善的地方。这个行业需要资金,更需要充电、车位、运营等资源。国内共享汽车已现爆发迹象,城市公共资源却“捉襟见肘”。
还需共同发力...
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正文：Gofun出行首席运营官谭奕说,充电桩越多,车和桩离得越近,充电效率和运营效率就越高。在一些城市老城区,增容是一个问题。
专家认为,共享汽车在国内处于发展初期,面临许多不完善的地方。这个行业需要资金,更需要充电、车位、运营等资源。国内共享汽车已现爆发迹象,城市公共资源却“捉襟见肘”。
共同发力解难题
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正文：Gofun出行首席运营官谭奕说,充电桩越多,车和桩离得越近,充电效率和运营效率就越高。在一些城市老城区,增容是一个问题。
专家认为,共享汽车在国内处于发展初期,面临许多不完善的地方。这个行业需要资金,更需要充电、车位、运营等资源。国内共享汽车已现爆发迹象,城市公共资源却“捉襟见肘”。
共同发力解难...
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正文：值得一提的是,帝豪EV300搭载了国内首创的ITCS电池智能温控管理系统,确保帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率不降低,续航里程不衰减,可靠性和稳定性表现都在同级车中领先。
就在不久前结束的厂家直销团购会中,吉利帝豪EV300获得了100分钟销售1158台的傲人成绩。而这些,都是吉利新能源举办这场“钜惠...
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正文：长安欧尚A800搭载无线充电功能,有效充电面积达30mmx70mm,充电效率≥50% ;中控大屏直观显示充电状态,随心充电,互联无忧。 来源标题:撩妹不...长安欧尚A800搭载无线充电功能,有效充电面积达30mmx70mm,充电效率≥50% ;中控大屏直观显示充电状态,随心充电,互联无忧。
以上还不够,要...
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正文：虽然纯电动物流车在部分技术上取得了突破,但是距离产业应用仍有一段距离,如车型多样化、装备可靠性、节能减排高效性等还需进一步提高,续航里程、充电效率、运输成本也在不断验证、摸索之中,“因此,无论从结构性、技术性、可靠性来看,纯电动物流车产业还没有达到市场化的程度。”
除了车辆技术本身,配套设施建设和运营模式也显...
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正文：虽然纯电动物流车在部分技术上取得了突破,但是距离产业应用仍有一段距离,如车型多样化、装备可靠性、节能减排高效性等还需进一步提高,续航里程、充电效率、运输成本也在不断验证、摸索之中,“因此,无论从结构性、技术性、可靠性来看,纯电动物流车产业还没有达到市场化的程度。”
除了车辆技术本身,配套设施建设和运营模式也显...
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正文：虽然纯电动物流车在部分技术上取得了突破,但是距离产业应用仍有一段距离,如车型多样化、装备可靠性、节能减排高效性等还需进一步提高,续航里程、充电效率、运输成本也在不断验证、摸索之中,“因此,无论从结构性、技术性、可靠性来看,纯电动物流车产业还没有达到市场化的程度。”
除了车辆技术本身,配套设施建设和运营模式也显...
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正文：虽然纯电动物流车在部分技术上取得了突破,但是距离产业应用仍有一段距离,如车型多样化、装备可靠性、节能减排高效性等还需进一步提高,续航里程、充电效率、运输成本也在不断验证、摸索之中,“因此,无论从结构性、技术性、可靠性来看,纯电动物流车产业还没有达到市场化的程度。”
除了车辆技术本身,配套设施建设和运营模式也显...
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正文：虽然纯电动物流车在部分技术上取得了突破,但是距离产业应用仍有一段距离,如车型多样化、装备可靠性、节能减排高效性等还需进一步提高,续航里程、充电效率、运输成本也在不断验证、摸索之中,“因此,无论从结构性、技术性、可靠性来看,纯电动物流车产业还没有达到市场化的程度。”
除了车辆技术本身,配套设施建设和运营模式也显...
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正文：虽然纯电动物流车在部分技术上取得了突破,但是距离产业应用仍有一段距离,如车型多样化、装备可靠性、节能减排高效性等还需进一步提高,续航里程、充电效率、运输成本也在不断验证、摸索之中,“因此,无论从结构性、技术性、可靠性来看,纯电动物流车产业还没有达到市场化的程度。”
除了车辆技术本身,配套设施建设和运营模式也显...
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正文：虽然纯电动物流车在部分技术上取得了突破,但是距离产业应用仍有一段距离,如车型多样化、装备可靠性、节能减排高效性等还需进一步提高,续航里程、充电效率、运输成本也在不断验证、摸索之中,“因此,无论从结构性、技术性、可靠性来看,纯电动物流车产业还没有达到市场化的程度。”
除了车辆技术本身,配套设施建设和运营模式也显...
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正文：此外,在充电效率方面,帝豪EV300快充45分钟便可达到80%的电量,真正做到随充随走。除此之外,帝豪EV300全新增配升级了6.6kW车载慢充电机,将慢充时间缩短到7小时,利用晚上峰谷电时间,既可安心扎实的充电,又能节省费用,彻底打消了纯电动车用户对车辆充电使用便利性的顾虑。
随着新能源汽车技术的日趋成...
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正文：作为吉利新能源家族的重磅车型,帝豪EV300集吉利新能源技术之大成,在消费者最关心的续航、电池寿命、充电效率等方面,帝豪EV300采用行业顶尖的CATL大容量三元锂电池组,实现了续航里程300公里、60公里/小时匀速状态续航360公里的提升,这里值得一提的是,帝豪EV 300提供Eco经济模式+Sport运动模式...
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正文：59 来源:中青在线 许亚杰“作为全球首款纯电动超级互联网SUV,荣威ERX5不仅敢于作出8年/20万公里电池衰减不超过30%的承诺,还可以通过自我学习提高充电效率,实现桩、车、手机的一体化充电模式。值得一提的是,荣威ERX5还是中国第一个作出“电池衰减质保承诺”的纯电动SUV。
“作为全球首款纯电动超级互联...
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正文：59 来源:中青在线 许亚杰“作为全球首款纯电动超级互联网SUV,荣威ERX5不仅敢于作出8年/20万公里电池衰减不超过30%的承诺,还可以通过自我学习提高充电效率,实现桩、车、手机的一体化充电模式。值得一提的是,荣威ERX5还是中国第一个作出“电池衰减质保承诺”的纯电动SUV。
“作为全球首款纯电动超级互联...
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正文：59 来源:中青在线 许亚杰“作为全球首款纯电动超级互联网SUV,荣威ERX5不仅敢于作出8年/20万公里电池衰减不超过30%的承诺,还可以通过自我学习提高充电效率,实现桩、车、手机的一体化充电模式。值得一提的是,荣威ERX5还是中国第一个作出“电池衰减质保承诺”的纯电动SUV。
“作为全球首款纯电动超级互联...
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正文：59 来源:中青在线 许亚杰“作为全球首款纯电动超级互联网SUV,荣威ERX5不仅敢于作出8年/20万公里电池衰减不超过30%的承诺,还可以通过自我学习提高充电效率,实现桩、车、手机的一体化充电模式。值得一提的是,荣威ERX5还是中国第一个作出“电池衰减质保承诺”的纯电动SUV。
“作为全球首款纯电动超级互联...
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正文：59 来源:中青在线 许亚杰“作为全球首款纯电动超级互联网SUV,荣威ERX5不仅敢于作出8年/20万公里电池衰减不超过30%的承诺,还可以通过自我学习提高充电效率,实现桩、车、手机的一体化充电模式。值得一提的是,荣威ERX5还是中国第一个作出“电池衰减质保承诺”的纯电动SUV。
“作为全球首款纯电动超级互联...
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