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首都核心区电动汽车充电集群初具规模 - 车闻推荐 正文：“北京坊”是首都“城市文化新地标”,该站是距离天安门、故宫、国家博物馆等历史文化场所最近的一座大型充电站,该站共配置100台直流快速充电桩,充电功率较以往提高了一倍,充电时间大幅缩短,普通电动乘用车仅需15~20分钟即可完成电量补给,日均最大可以提供5000余次充电服务。 截至2017年2月,国网北京电力共建... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802680.htm

首都核心区电动汽车充电集群初具规模 - 行业焦点 正文：“北京坊”是首都“城市文化新地标”,该站是距离天安门、故宫、国家博物馆等历史文化场所最近的一座大型充电站,该站共配置100台直流快速充电桩,充电功率较以往提高了一倍,充电时间大幅缩短,普通电动乘用车仅需15~20分钟即可完成电量补给,日均最大可以提供5000余次充电服务。 截至2017年2月,国网北京电力共建... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802567.htm

首都核心区电动汽车充电集群初具规模 - 车讯推荐 正文：“北京坊”是首都“城市文化新地标”,该站是距离天安门、故宫、国家博物馆等历史文化场所最近的一座大型充电站,该站共配置100台直流快速充电桩,充电功率较以往提高了一倍,充电时间大幅缩短,普通电动乘用车仅需15~20分钟即可完成电量补给,日均最大可以提供5000余次充电服务。 截至2017年2月,国网北京电力共建... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802690.htm

首都核心区电动汽车充电集群初具规模 - 微资讯 正文：“北京坊”是首都“城市文化新地标”,该站是距离天安门、故宫、国家博物馆等历史文化场所最近的一座大型充电站,该站共配置100台直流快速充电桩,充电功率较以往提高了一倍,充电时间大幅缩短,普通电动乘用车仅需15~20分钟即可完成电量补给,日均最大可以提供5000余次充电服务。 截至2017年2月,国网北京电力共建... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802660.htm

首都核心区电动汽车充电集群初具规模 - 热门点击 正文：“北京坊”是首都“城市文化新地标”,该站是距离天安门、故宫、国家博物馆等历史文化场所最近的一座大型充电站,该站共配置100台直流快速充电桩,充电功率较以往提高了一倍,充电时间大幅缩短,普通电动乘用车仅需15~20分钟即可完成电量补给,日均最大可以提供5000余次充电服务。 截至2017年2月,国网北京电力共建... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802670.htm

首都核心区电动汽车充电集群初具规模 - 品了又品 正文：“北京坊”是首都“城市文化新地标”,该站是距离天安门、故宫、国家博物馆等历史文化场所最近的一座大型充电站,该站共配置100台直流快速充电桩,充电功率较以往提高了一倍,充电时间大幅缩短,普通电动乘用车仅需15~20分钟即可完成电量补给,日均最大可以提供5000余次充电服务。 截至2017年2月,国网北京电力共建... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802650.htm

大栅栏“北京坊”电动汽车充电站投运 - 行业焦点 正文：该站共配置100台60千瓦功率直流快速充电桩,充电功率较以往提高了一倍,普通电动乘用车仅需15~20分钟即可完成电量补给,日均最多可以提供5000余次充电服务,充电规模和服务能力在核心区范围内最强,与天桥演艺中心充电站相当。 国网北京电力积极落实北京清洁空气行动计划要求,服务全市电动汽车发展。目前,首都核... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15803459.htm

1小时快速充电80%,雅迪石墨烯电池或将提升整个行业电池标准 - 行业焦点 正文：智能手机刚兴起时,使用场景和使用频率成直线上升趋势,与之形成鲜明对比的是,手机的充电功率很小,一般为5V左右,于是频繁更换电池、充电中使用成了早期智能手机用户的常态,同时也严重制约了整个智能手机的性能和硬件的升级,直到快充技术的出现。手机快充技术诞生后,几乎以雷霆之势在智能手机中迅速普及,并不断升级突破,迄今为止... http://auto.cyol.com/content/2019-07/10/content_18067400.htm

柔性矩阵充电堆 破解电动汽车“充电难” - 热门点击 正文：柔性矩阵充电堆技术可以根据车辆需求,自动识别并分配所需的最大充电功率,确保每台新能源汽车都能以最大功率进行充电。 二是相对集中式的柔性矩阵充电堆能够降低运营难度。柔性矩阵充电堆技术利用一个充电柜,可同时满足10余个充电桩的电力供应,并安排专人维护。一方面,这可以较容易地避免燃油汽车霸占充电桩位;另一方面,... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947241.htm

柔性矩阵充电堆 破解电动汽车“充电难” - 微资讯 正文：柔性矩阵充电堆技术可以根据车辆需求,自动识别并分配所需的最大充电功率,确保每台新能源汽车都能以最大功率进行充电。 二是相对集中式的柔性矩阵充电堆能够降低运营难度。柔性矩阵充电堆技术利用一个充电柜,可同时满足10余个充电桩的电力供应,并安排专人维护。一方面,这可以较容易地避免燃油汽车霸占充电桩位;另一方面,... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947238.htm

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德美汽车巨头开始打造覆盖全欧的电动车快速充电网 - 行业焦点 正文：上述车企在新闻稿中表示,其推出的快速充电站可提供最高350千瓦的充电功率,与现有的其它充电方案相比可显著减少充电耗时。凭借所采用的“联合充电系统”(Combined Charging System,CCS)标准,该充电站可兼容多个汽车品牌的电动车,并可适应未来的新车型。 2017年内,该项目已经在欧洲多个国家... http://auto.cyol.com/content/2017-11/06/content_16659192.htm

走访度普新能源:揭开“灵活储能快充桩”的神秘面纱 - 汽车互联 正文：快充的效率高,慢充的效率低,但对于充电桩运营商而言,传统快充桩的建桩成本要远高于慢充桩,而且快充桩主要集中在白天集中充电,巨大的充电功率将为电网带来较大的负荷波动。所以从目前的市场分布情况来看,依旧是慢充为主,快充为辅。但慢充则意味着效率低、用户体验差。而且受到小区电容影响,国内很多小区,特别是老旧小区,会因为安... http://auto.cyol.com/content/2020-04/29/content_18592037.htm

充电一小时可跑1610公里 特斯拉上海开建充电桩工厂 - 行业焦点 正文：据了解,V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率,最快可达1000英里/小时(约1610公里/小时)的充电速度。其性能相比于V2超级充电桩提升一倍多。以Model3长续航版为例,在峰值功率状况下,5分钟所充电量可行驶约120公里,理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。 去年12月27日,特斯拉在上... http://auto.cyol.com/content/2020-12/24/content_18895738.htm

大众推新型移动充电站 计划在2019年在德国安装 - 行业焦点 正文：每个充电站直流(DC)快速充电功率高达100千瓦(kW),除了电动汽车,也可为电动自行车充电,并且最多可同时为四辆车充电:两辆带直流充电接头,两辆带交流(AC)充电接头。 充电站电池总存储能量高达360千瓦时,可供15辆电动车充电。此外,该充电站还可直接与电源相连,通过与固定标准电网相连,利用交流电以高达3... http://auto.cyol.com/content/2018-12/29/content_17872820.htm

致联前海43车位快速充电站揭幕 开启智慧充电运营新模式 - 行业焦点 正文：曾获得2016年德国工业设计红点大奖C系列充电桩,其中120KwC6高速智能直流充电桩17台,42KwC2高速智能交流充电桩13台,累积总充电功率2586Kw。站内设26个大巴车位,17个乘用车车位,可同时为43台新能源汽车进行充电。致联新能源深圳前海充电站是深圳地区规模较大的充电站,可充分满足周边各类新能源汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/05/content_16032245.htm

雅迪石墨烯电池实测 试过后才知货真价实 - 行业焦点 正文：普通电池的充电功率也就在230-250W左右,而石墨烯电池却达到了1.4kW,充电速度提升6倍。实测显示,1小时快充,实际耗电1.274kWh。 峰值充电功率高达1.4kW 快充一个小时之后,充电器风扇停止转动,此时雅迪石墨烯电池的充电功率由最初的1.4kW降至了240W,应该是快充阶段结束,进入到慢速... http://auto.cyol.com/content/2019-08/16/content_18114937.htm

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