约有 112 项符合 停车设施 的查询结果, 以下是第 21-40 项 (搜索用时 65 毫秒)

正文:该负责人举例说,街道之前曾与德胜地区一个拥有地下停车设施的高档小区进行过沟通,但该小区的业主委员会以外来车辆进入小区会产生安全顾虑为由,拒绝设置共享停车位。 还有些小区虽然开放了停车位,但由于小区有门禁,外来车辆从地下车库进入小区很不便利,朝阳区润枫水尚小区就是如此。 此外,租共享车位的人不及时取车也令很...
正文:部分车主不知情 北京停车收费新规未完全落地 2018-05-18 15:04 来源:工人日报 从5月1日起,北京市执行新停车收费政策:实行计时收费的停车设施,满1个计时单位后方可收取停车费,不足1个计时单位的不收取费用,并将占道停车场的夜间时段延长2小时。停车收费新政实施已过半月,但记者走访调查发现,一些停车场未...
正文:不论是白天停车收费以15分钟为1个计时单位的占道停车场,还是以20分钟、30分钟为计时单位的其他停车设施,停车不足一个计时单位,都将不再收取停车费。记者拨...从5月1日起,北京市调整机动车停车场计时收费有关政策,实行计时收费的停车设施,满1个计时单位后方可收取停车费。“新规”实施一周,绝大部分停车场已调整了收费...
正文:市发改委、市交通委已经联合印发了《关于本市停车收费有关事项的通知》(京发改〔2018〕804号),规定了这项最新的停车政策——实行计时收费的停车设施,满1个计时单位后,方可收取停车费,不足1个计时单位的,不收取费用。白天停车时段,由目前的7时至21时,缩短为7时至19时。夜间停车时段,延长为19时至次日7时。 ...
正文:实行计时收费的停车设施,停满1个计时单位后方可收取费用。 日前,北京市发改委和交通委联合印发了《关于北京市停车收费有关事项的通知》,调整停车收费政策。调整前,白天占道停车场停车不足15分钟按15分钟计算收费,夜间不足2小时按2小时计算收费。从5月1日起,新的收费政策调整为:白天占道停车不足15分钟(1个计时单...
正文:既有居住小区内配建的停车设施不能满足业主停车需求的,按照物业管理的相关法律法规规定并经业主同意,可以统筹利用业主共有场地设置临时停车设施。同时,鼓励单位或个人开展停车泊位有偿错时共享。公共建筑的停车设施具备安全、管理条件的,应当将停车泊位向社会开放,并实行有偿使用。 小区停不下怎么办?条例指出,确因居住小区及...
正文:前不久,赵杰在杭州考察时发现,某老旧小区辟出宝贵的空间,建了一个地下5层的圆筒形机械式停车设施,“人把车停到入口处,车库可自动完成停车,整个车库占地仅百余平方米。”今后,地上、地下停车库和机械式停车库等集约化的停车设施,有望成为解决老旧小区停车难的“利器”。 错时共享,提高车位利用效率。 一边空空荡荡,另...
正文:前不久,赵杰在杭州考察时发现,某老旧小区辟出宝贵的空间,建了一个地下5层的圆筒形机械式停车设施,“人把车停到入口处,车库可自动完成停车,整个车库占地仅百余平方米。”今后,地上、地下停车库和机械式停车库等集约化的停车设施,有望成为解决老旧小区停车难的“利器”。 错时共享,提高车位利用效率。 一边空空荡荡,另...
正文:北京市人民政府应当制定具体办法,有序推进停车设施开放工作。居住小区的停车设施在满足本居住小区居民停车需要的情况可以向社会开放。 建立居住停车区域认证机制 停车费怎么收?条例第二十八条规定,本市对驻车换乘停车设施和道路停车实行政府定价,道路停车收费应当按照中心城区高于外围区域、重点区域高于非重点区域、拥堵时...
正文:今年1月,深圳正式发布通知,实行在政府定价管理的停车设施内充电的新能源汽车减免两小时停车收费的新规。此外,扬州、合肥等地也推出了新能源车停车减免收费的政策。 纯电动车贬值太快 二手车交易顾虑多 对于普通消费者,购买纯电动车的另一顾虑在于车辆贬值太快,导致换车成本高。一般情况下,车况好的燃油车型三年后的残值...
正文:国家发改委、交通部此前发文提出,“十三五”期间将以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点,建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施。新建城市轨道交通线路外围站点配套建设停车场,已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场,每年新建公共停车位约200万个。 需求、政策的种种利好催生着停车存...
正文:国家发改委、交通部日前发文提出,“十三五”期间,将以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点,建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施。新建城市轨道交通线路外围站点配套建设停车场,已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场,每年新建公共停车位约200万个。 其中,青岛“十三五”期间,中心...
正文:同时,依托这张全市统一的静态交通资源信息平台“全景图”,交通管理部门可以更全面、准确地掌握全市停车设施动态信息数据,有效对全市停车设施使用情况进行监控、引导和调节,制定缓堵措施以改善动态交通状况,提升交通运行效率。 在“治本”方面,关键是要增加停车位的有效供给。北京将尽快搭建完成静态交通资本对接平台,为停车产...
正文:2016年上海聚焦无人驾驶、车联网,推动汽车工业融合创新,相关工作取得了突破性进展,在浦东陆家嘴等代表性区域对停车设施进行了智能化、互联网的改造,有效地提升出行体验和停车场的使用效率;推进了中国首家智能网联汽车示范基地的建设,示范区形成超过50个涵盖安全、效率、信息服务和通信能力测试的场景,为整车零部件企业提供测...
正文:国家无论是在顶层设计还是具体措施上都针对停车领域政策体系进行了完善,比如顶层设计层面有2015年8月份国家发改委和联合其他七个部委一起发布《加强城市停车设施建设指导意见》。在政策措施方面,相关部委也都出台了土地、投融资、价格收费、信息化各个方面鼓励措施。程世东认为,从国家层面来讲在停车领域政策体系已经基本完善。 ...
正文:鼓励建设立体停车场以及“平改立”(将平面停车设施改造为立体停车设施);鼓励开发地下空间资源建设公共停车场;增加临时停车设施等。 二是鼓励停车资源开放共享。鼓励政府机关、团体、企事业单位停车场向社会开放;鼓励开展停车泊位错时有偿共享;鼓励居住区将配建停车场向社会开放。 三是发展智慧停车。鼓励停车与互联网融合...
正文:现在中国已进入汽车社会,困扰汽车产业发展的道路拥挤、停车设施缺乏和环境污染等问题日益突出,而这些问题主要依靠地方政府解决。如果让地方政府来征收,其解决问题的动力就会大大增加,限购、限行等行为发生的概率就会大大减少,汽车与社会和谐发展的程度也会大大提高。 我们常说,改革已进入“深水区”,下一步要啃的是“硬骨...
正文:现在中国已进入汽车社会,困扰汽车产业发展的道路拥挤、停车设施缺乏和环境污染等问题日益突出,而这些问题主要依靠地方政府解决。如果让地方政府来征收,其解决问题的动力就会大大增加,限购、限行等行为发生的概率就会大大减少,汽车与社会和谐发展的程度也会大大提高。 我们常说,改革已进入“深水区”,下一步要啃的是“硬骨...
正文:现在中国已进入汽车社会,困扰汽车产业发展的道路拥挤、停车设施缺乏和环境污染等问题日益突出,而这些问题主要依靠地方政府解决。如果让地方政府来征收,其解决问题的动力就会大大增加,限购、限行等行为发生的概率就会大大减少,汽车与社会和谐发展的程度也会大大提高。 我们常说,改革已进入“深水区”,下一步要啃的是“硬骨头”...
正文:现在中国已进入汽车社会,困扰汽车产业发展的道路拥挤、停车设施缺乏和环境污染等问题日益突出,而这些问题主要依靠地方政府解决。如果让地方政府来征收,其解决问题的动力就会大大增加,限购、限行等行为发生的概率就会大大减少,汽车与社会和谐发展的程度也会大大提高。 我们常说,改革已进入“深水区”,下一步要啃的是“硬骨...
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