| 约有 777 项符合 停车位 的查询结果， 以下是第 81-100 项 （搜索用时 51 毫秒） |
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正文：达成该服务需要同时具备一些基本条件:比如在约定的时间内,汽车需要处于指定停车位500米之内,且易于接近。车辆停放时,窗户和门必须处于关闭和锁定状态,同时车上没有贵重物品、动物和人。此外,该车还必须与梅赛德斯Me网络保持连接,以让快递员获得访问车辆的授权。
奔驰并不是第一个尝试提供车内送货包裹服务的豪华车品牌。...
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正文：达成该服务需要同时具备一些基本条件:比如在约定的时间内,汽车需要处于指定停车位500米之内,且易于接近。车辆停放时,窗户和门必须处于关闭和锁定状态,同时车上没有贵重物品、动物和人。此外,该车还必须与梅赛德斯Me网络保持连接,以让快递员获得访问车辆的授权。
奔驰并不是第一个尝试提供车内送货包裹服务的豪华车品牌。...
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正文：值得一提的是,车长仅3495mm的欧拉R1在城市路况的优势也极为明显,无论是面对拥堵的车流,还是面对狭小的停车位,驾驶者只需调节着自己的驾驶节奏,即可从容优雅地指挥“城市精灵”欧拉R1轻松应对。而有试驾人员经过测试得出,欧拉R1的百公里耗电量仅为10度左右,大致算下来为每百公里只要5块钱,甚至比一串冰糖葫芦还便宜...
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正文：车辆的使用痛点太多:车险到期了要购买,二手车交易需要保险过户变更,开出去要找停车位,聚餐饮酒了需要代驾,小客车日常要年检、违章需要及时知晓还要及时处理,出险了要处理。
这其中的任一样,轻则劳神劳心,重则费时费财,处理的不好可能还有更严重的后果。
这也难怪老百姓都要感叹,“买得起车,用不起车”。
而平安...
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正文：其中,集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达69.9%,其余原因占比为30.1%。
累计来看,2019年上半年,充电基础设施增量为19.4万台,同比增加32.6%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月,全国充电基础...
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正文：住宅和写字楼,是车主每天通勤的高频泊车场景,往往会有固定的停车位或经验轨迹;在商超、酒店、机场这类对泊车有高需求的公共场所,停车位不固定,需要系统能够实时探测车位,并判断车位占用信息。
Momenta通过预先建好的停车场高精度地图,可获取该停车场所有的车位信息,车辆在行驶过程中,融合环视感知以及超声波雷达感知...
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正文：昨天上午,北京青年报记者在鲁谷东街看到,白实线停车位已经施划完毕,橙色停车牌已经竖立,以高位视频方式计费。而在鲁谷路西段则以矮桩视频方式计费。这两区域因商业比较密集,车位周转使用频率较高。
静态交通石景山投资运营有限公司董事长李文兴介绍,石景山区61条道路已经实现了电子停车收费,涉及高位视频、矮桩视频、地磁+...
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正文：收费标准没有调整 2019-06-26 08:29 来源:中国新闻网 今年1月1日起,北京东城、西城和通州三个区率先实施道路停车改革,1.38万个白实线道路停车位全部实现电子收费,纳入非税收入管理。容军表示,按照北京市道路停车收费标准,不满一个计时单位(白天15分钟,夜间2小时)不收费,即白天(7:00至19:0...
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正文：今年1月1日起,东城、西城和通州区率先实施道路停车改革,1.38万个白实线道路停车位全部实现电子收费,纳入非税收入管理。在广大市民的理解、支持与配合下,三区实施电子收费的道路停车秩序明显改善,现场议价、黑收费、乱收费现象基本杜绝,“停车入位、停车付费、违停受罚”的理念逐渐成为社会共识。
北京市三分之一以上车辆...
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正文：数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因占比为29.6%。
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正文：数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因占比为29.6%。
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正文：数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因占比为29.6%。
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正文：数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因占比为29.6%。
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正文：数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因占比为29.6%。
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正文：数据显示,截至2019年5月,通过联盟内成员整车企业采样约85.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施28.2万台,整体未配建率32.9%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%,其余原因占比为29.6%。
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正文：党政机关及公共机构带头建设充电设施,新能源汽车专用停车位占停车位总数比例不低于15%;新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半,每日20时至次日8时在市政道路的路内停车位停放免收停车费……日前,河南省出台《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策》,围绕积极培育新能源汽车推广应用市场、营造新能源汽车良好使用环境、...
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正文：在驻区单位云集的金融街某社区,停车位不足问题同样突出。为了缓解居民停车难问题,社区居委会成立了停车自治委员会,一条条白虚线勾勒出十几个停车位,但依然不够用。该社区负责人表示,为了增加这十几个车位,足足用了大半年时间。时至今日,仍然有很多居民无法在家门口停车。“如果能够把驻区单位的停车位利用起来,和居民车位实现共享...
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正文：你是否会在小区门口屡次徘徊却找不到停车位?你是否会因为限号而无法用车?随着城市机动车数量的剧增,这些问题成为了很多车主每天都会遇到的烦心事。 你是否会在早晚高峰遭遇严重的拥堵?你是否会在小区门口屡次徘徊却找不到停车位?你是否会因为限号而无法用车?随着城市机动车数量的剧增,这些问题成为了很多车主每天都会遇到的烦心...
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正文：2020年底前将完成15条道路慢行系统整治,提升地铁站口综合服务水平;此外,还将研究施划公交专用道,推进公交场站、站台改造;在回龙观地区自行车专用路同步规划建设自行车库和停车架,两站计划新增停车位3000多个,同时将建立机动车停车资源登记制度和信息更新制度,以提升停车位使用效率。
文/北京青年报记者 林艳
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正文：阿姆斯特丹将于2020年开始禁止2005年前制造的柴油车,并逐步增加禁售燃油车型,并将以提供补助和停车位的方式激励人们使用清洁能源汽车。 原标题:阿姆斯特丹2030年起将禁止燃油车 鼓励新能源车
据美国汽车新闻网站5月5日报道,荷兰首都阿姆斯特丹委员会上周表示,自2030年起,阿姆斯特丹市区将禁止汽油、柴...
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