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共享电动车进北京高校 校方:现在不提倡学生骑 - 热门点击 正文：就学生关心的安全问题,工作人员则称,公司给车购买了保险,发生交通事故时最多有50000元的人身赔偿。 追问 学生骑共享电动车出事故,谁担责? 目前,学生在享受共享电动车便利的同时,更为担心安全问题。 那么,学生骑共享电动车发生事故,谁来担责?中传文法学部法律系一位老师在接受该校学生记者采访时表示,... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15822596.htm

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三部委联合发声,二手车限迁能否破局 - 车闻推荐 正文：取消二手车限迁政策,能够把二手车市场蓄积的强大势能转化为二手车流通的巨大动能,充分释放二手车市场的潜力,进而拉动新车销售,并带动维修、保险等相关服务业发展。” 沈荣预计,到2020年,我国二手车交易量将赶上新车交易量,并达到1∶1的状态,届时每年将有至少3000万辆二手车完成流通,按照每辆车5万元计算,交易... http://auto.cyol.com/content/2017-03/24/content_15809851.htm

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三部委联合发声,二手车限迁能否破局 - 品了又品 正文：取消二手车限迁政策,能够把二手车市场蓄积的强大势能转化为二手车流通的巨大动能,充分释放二手车市场的潜力,进而拉动新车销售,并带动维修、保险等相关服务业发展。” 沈荣预计,到2020年,我国二手车交易量将赶上新车交易量,并达到1∶1的状态,届时每年将有至少3000万辆二手车完成流通,按照每辆车5万元计算,交易... http://auto.cyol.com/content/2017-03/24/content_15809845.htm

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2017汽车独立后市场迎来寒冬 - 微资讯 正文：遗憾的是,二手车巨头和保险巨头的布局节奏是不可预知的,而且目前这类项目的赛道上已有很多选手,在主机厂加大社会维修体系投入的情况下,风险投资驱动的创业公司大多数陷入迷茫。显然,这种情况下继续投资新项目对投资人而言是没有意义的。 对独立后市场而言,2017将是漫长的寒冬,4S体系的多品牌维修会有新机会,这会给二手... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15802657.htm

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十年磨一剑 深耕后市场 - 行业焦点 正文：万车达集团将携手中国人保、中国人寿、中国平安、太平洋保险、安盛天平等合作伙伴,继续深度合作,一起为广大车主用户提供更加优质的服务,共同开启万车达下一个十年的新辉煌。 万车达全国连锁,2007年5月与中国人寿达成战略合作,开启了汽车后市场服务先河;2008年为奥运选手提供义务服务;2013年,2万平米的旗舰店... http://auto.cyol.com/content/2017-03/22/content_15799097.htm

共享汽车六大涉法问题待解 交通事故责任该如何认定 - 车讯推荐 正文：另一方面,要通过交强险和商业保险机制来分担风险。 刘笑岑的观点是,“共享汽车”在面临交通事故时,需要区分是双方驾驶员责任还是汽车本身瑕疵带来的产品责任。前者只需依照现有的交通责任事故认定规范进行归责即可,而后者所产生的产品责任则可以诉诸于消费者权益保护法和侵权责任法等,平台自身的“免责条款”不能免除此类法定责... http://auto.cyol.com/content/2017-03/22/content_15796638.htm

共享汽车六大涉法问题待解 交通事故责任该如何认定 - 行业焦点 正文：另一方面,要通过交强险和商业保险机制来分担风险。 刘笑岑的观点是,“共享汽车”在面临交通事故时,需要区分是双方驾驶员责任还是汽车本身瑕疵带来的产品责任。前者只需依照现有的交通责任事故认定规范进行归责即可,而后者所产生的产品责任则可以诉诸于消费者权益保护法和侵权责任法等,平台自身的“免责条款”不能免除此类法定责... http://auto.cyol.com/content/2017-03/22/content_15796417.htm

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