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正文:集团代表们表示在挽回中国销量的同时,还强调加强欧洲销量,快速发展印度、俄罗斯和巴西等新兴市场的必要性。 原标题:现代欲将销售重心转向欧洲 弥补在华销量不足 据韩联社7月19日消息,现代汽车集团海外销售网络代表宣布,其2017下半年会将销售重心转向欧洲和拉美市场,以弥补在华销量的不足。 据称,这是该集团海...
正文:现代汽车 SUV 家族整装 2017-07-19 12:51 来源:中国网 除了作为战略车型在个别国家推出的ix25(中国)及Creta(印度·俄罗斯)等小型 SUV, Kona是现代汽车正式推出的首款面向全球的小型 SUV。l 2013年面市的现代汽车 SUV 的“大哥”格锐具有高级的设计和顶尖的安全性能,是大...
正文:俄罗斯、外蒙古、直到中国。 △巴黎北京杯拉力赛 首发仪式 2017年7月10日9点整, 在众人热烈欢呼声中, 31部老爷车从营地浩荡出发了! 巴黎的风景甚是美好, 来不及一一领略, 就已经路过了埃菲尔铁塔,穿过凯旋门。 一路风驰电掣地开往圆顶教堂汇合, 那里汇集了许多...
正文:同时,由10辆旅美房车组成的旅美房车车队在活动现场开拔启程,奔赴俄罗斯堪察加半岛探险之旅。该旅程是由旅美房车车主俱乐部自行发起并全程自主策划的长距离探险穿越活动。俄罗斯的堪察加半岛具有世界上最复杂的地貌和自然条件,著名的“尸骨之路”则是旅程中的必经之路。这次活动不仅对旅美房车越野能力、可靠性有巨大的考验,同时也将...
正文:作为中国区冠军,廖逸飞将与其余6名来自美国、加拿大、墨西哥、欧洲(含俄罗斯)、阿联酋及亚太区的区域冠军一起奔赴英国,在英菲尼迪欧洲技术中心及雷诺F1车队技术中心展开为期12个月的实习。他将不仅享有由英菲尼迪提供的全额薪水、免费交通及住宿等优厚待遇,还有机会接触最前沿的汽车工程技术,并与汽车和赛车领域全球顶尖工程师...
正文:作为中国区冠军,廖逸飞将与其余6名来自美国、加拿大、墨西哥、欧洲(含俄罗斯)、阿联酋及亚太区的区域冠军一起奔赴英国,在英菲尼迪欧洲技术中心及雷诺F1车队技术中心展开为期12个月的实习。他将不仅享有由英菲尼迪提供的全额薪水、免费交通及住宿等优厚待遇,还有机会接触最前沿的汽车工程技术,并与汽车和赛车领域全球顶尖工程师...
正文:俄罗斯6月汽车销量增长15% 连续四个月上升 2017-07-12 08:45 来源:环球网 据《汽车新闻》欧洲版7月9日报道,俄罗斯6月份新车注册量同比增加了15%,已实现连续四个月的销量增长。AEB表示,俄罗斯正在从低油价和西方国家制裁所导致的经济危机中反弹,预计今年的汽车销量有望增长4%。 据《汽车新闻》...
正文:2017年7月7日,俄罗斯莫斯科。2017丝绸之路国际汽车拉力赛在莫斯科红场正式发车。继发车之后,拉力赛将取道哈萨克斯坦,随后从中国新疆入境,最终于7月22日抵达本届比赛的终点——十六朝古都西安。吉利汽车固铂轮胎车队将有两台赛车出战,两届环塔冠军韩魏先生与有着沙漠王之称的刘昆先生将分别驾驶,并肩征战这一世界知名的...
正文:廖逸飞将于今年10月与其余6名来自美国、加拿大、墨西哥、欧洲(含俄罗斯)、阿联酋及亚太区的区域冠军一起奔赴英国,在英菲尼迪欧洲技术中心和雷诺F1车队技术中心开启为期12个月的实习生涯。在此期间,冠军选手们不仅能够获得由英菲尼迪提供的全额薪水、免费交通及住宿等优厚待遇,还有机会接触最前沿的汽车工程技术,并与汽车和赛...
正文:廖逸飞将于今年10月与其余6名来自美国、加拿大、墨西哥、欧洲(含俄罗斯)、阿联酋及亚太区的区域冠军一起奔赴英国,在英菲尼迪欧洲技术中心和雷诺F1车队技术中心开启为期12个月的实习生涯。在此期间,冠军选手们不仅能够获得由英菲尼迪提供的全额薪水、免费交通及住宿等优厚待遇,还有机会接触最前沿的汽车工程技术,并与汽车和赛...
正文:中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 2017-07-04 08:16 来源:人民网-中国汽车报 例如俄罗斯“伊利托”是最早代理中国自主品牌的当地经销商之一,此前一直代理长城汽车的销售业务,近年来开始与长安合作。许海东表示,在海外建立中国汽车产业园区有利于车企在海外抱团发展,无论是在产能合作,还是在营销领域,甚至配件存...
正文:中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 2017-07-04 08:16 来源:人民网-中国汽车报 例如俄罗斯“伊利托”是最早代理中国自主品牌的当地经销商之一,此前一直代理长城汽车的销售业务,近年来开始与长安合作。许海东表示,在海外建立中国汽车产业园区有利于车企在海外抱团发展,无论是在产能合作,还是在营销领域,甚至配件存...
正文:中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 2017-07-04 08:16 来源:人民网-中国汽车报 例如俄罗斯“伊利托”是最早代理中国自主品牌的当地经销商之一,此前一直代理长城汽车的销售业务,近年来开始与长安合作。许海东表示,在海外建立中国汽车产业园区有利于车企在海外抱团发展,无论是在产能合作,还是在营销领域,甚至配件存...
正文:中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 2017-07-04 08:16 来源:人民网-中国汽车报 例如俄罗斯“伊利托”是最早代理中国自主品牌的当地经销商之一,此前一直代理长城汽车的销售业务,近年来开始与长安合作。许海东表示,在海外建立中国汽车产业园区有利于车企在海外抱团发展,无论是在产能合作,还是在营销领域,甚至配件存...
正文:中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 2017-07-04 08:16 来源:人民网-中国汽车报 例如俄罗斯“伊利托”是最早代理中国自主品牌的当地经销商之一,此前一直代理长城汽车的销售业务,近年来开始与长安合作。许海东表示,在海外建立中国汽车产业园区有利于车企在海外抱团发展,无论是在产能合作,还是在营销领域,甚至配件存...
正文:中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 2017-07-04 08:16 来源:人民网-中国汽车报 例如俄罗斯“伊利托”是最早代理中国自主品牌的当地经销商之一,此前一直代理长城汽车的销售业务,近年来开始与长安合作。许海东表示,在海外建立中国汽车产业园区有利于车企在海外抱团发展,无论是在产能合作,还是在营销领域,甚至配件存...
正文:中国品牌车企海外卖车缘何抱团难 2017-07-04 08:16 来源:人民网-中国汽车报 例如俄罗斯“伊利托”是最早代理中国自主品牌的当地经销商之一,此前一直代理长城汽车的销售业务,近年来开始与长安合作。许海东表示,在海外建立中国汽车产业园区有利于车企在海外抱团发展,无论是在产能合作,还是在营销领域,甚至配件存...
正文:多年来,尽管“和谐号”高铁遍布国内大部分区域,运营里程突破2.2万公里,超过其他国家总和,甚至在土耳其、印尼、俄罗斯也留下了身影。但中国高铁没有骄傲,而是研发出了速度更快、空间更大、乘坐更舒适的中国标准“复兴号”列车。 这种自主创新、不骄不躁的精神,值得所有本土企业学习。 作者:钟天骐
正文:多年来,尽管“和谐号”高铁遍布国内大部分区域,运营里程突破2.2万公里,超过其他国家总和,甚至在土耳其、印尼、俄罗斯也留下了身影。但中国高铁没有骄傲,而是研发出了速度更快、空间更大、乘坐更舒适的中国标准“复兴号”列车。 这种自主创新、不骄不躁的精神,值得所有本土企业学习。 作者:钟天骐
正文:多年来,尽管“和谐号”高铁遍布国内大部分区域,运营里程突破2.2万公里,超过其他国家总和,甚至在土耳其、印尼、俄罗斯也留下了身影。但中国高铁没有骄傲,而是研发出了速度更快、空间更大、乘坐更舒适的中国标准“复兴号”列车。 这种自主创新、不骄不躁的精神,值得所有本土企业学习。 作者:钟天骐
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