约有 129 项符合 使用手机 的查询结果, 以下是第 21-40 项 (搜索用时 87 毫秒)

正文:在此次权威测试中,从驾驶安全性测试数据可以看出,相较于使用手机电话和车内多媒体功能,驾驶者在使用微信车载版服务后,对前方道路的注视比例显著增加,对驾驶位右下方多媒体区域注视比例减少,有效地改善驾驶人注意力分散,使其更加专注于前方驾驶。 随着微信车载版在多家车企陆续量产上车,用户对于驾驶途中的“离线焦虑”可...
正文:从测试数据可以看出,微信车载版能够有效减少用户使用手机造成的视线转移和注意力分散,有助于驾驶者专注于前方路况。在不同场景下,使用微信车载版的用户,视线聚焦前方道路的比例提升至94.7%,超过在车上使用手机进行通讯。 信息焦虑普遍存在,安全的车载通讯应用成刚需 作为互联网原住民的80后、90后群体成为购车主...
正文:用户在车机端登录微信后,可以全程通过语音接收、读取、回复微信,手无需离开方向盘,眼睛无需看屏幕,很大程度上避免了开车使用手机通讯造成的安全隐患。微信车载版也只提供驾车场景中最常用的收、发信息和定位、导航功能,仅满足刚需,并且即用即走,不占用司机和车机屏幕过多时间。 第二代传祺GS4搭载的ADiGO智驾互联生态...
正文:厂家统计的数据显示,新宝骏RM-5/RC-6上市后,用户使用手机寻车16909次,寻车路线少走了5000公里;新宝骏用户累计与车机语音交互944562次,车联网手机摇一摇打开车门75733次,实现远程控制开启空调62506次。 “3年前手机取代了钱包,现在手机开始取代车钥匙,带来更方便、快捷的出行体验。”上汽...
正文:这也是为什么大家在使用手机、音箱等包含语音交互的终端场景里面始终感觉语音交互体验不好,人工智能比较‘傻’的原因。”邓志伟现场坦言,泛场景化语音交互场景依然面临严峻的理论难题与体验缺陷,“但是在车载领域,我们迎来了全新的机会,由于车载场景封闭化、场景化、归一化的特点,使我们在车载领域实现全场景语音交互的优质体验成为...
正文:据统计,驾车过程使用手机导致的死亡率已达到交通事故整体死亡率的44.8%。蘑菇OS搭载自研的智能语音引擎,支持车辆控制、内容服务、安全预警等10大类100 场景化语音交互,识别准确率达到97%以上,能够在驾驶中实现全场景语音交互,大幅降低事故发生概率。 对于行业来讲,为智能网联汽车专门研发的蘑菇OS的投放与量...
正文:美国安大略省的技术标准及安全局(TSSA)随后表示,将允许司机们在加油站使用手机付费。TSSA提醒说,如果说在加油站使用手机有风险的话,那就使用手机支付时别分心,以免导致汽油或柴油外漏或溢满,那才是真正的麻烦。 一些网友就此也发表建议称,旧的安全规定需要在科学研究的基础上根据新出现的问题更新。 诚然,移动...
正文:也就是说,车主邦已经能够通过能源物联网,让司机不需要下车,也不需要使用手机,在车的中控大屏上,就可以完成所有的加油服务,然后直接支付离开。目前,我们已经在荣威和上汽通用的一些车型实现了上线,如果大家的爱车恰好是这几款车型,也可以去体验一下。 我们服务的第三类客户是所有的车平台,包括这次创业邦TOP50榜单当中...
正文:重庆:开车遇缓堵、红灯时使用手机将被严查 2019-07-30 08:33 来源:新华社 陈国洲重庆市公安局交巡警总队相关负责人表示,开车时接打、玩耍手机致使道路通行能力大幅下降,极易引发追尾、擦剐等交通事故。据统计,从1月起至7月23日,重庆市共查处开车接打、玩耍手机交通违法行为达3.5万余起,其中民警现场查处...
正文:用户过高的估量现阶段无人驾驶技术的智能水平以及开车时习惯使用手机导航、微信造成的分心、视线切换,已经成为互联网时代交通隐患的两大原因。如何通过HUD让用户不时刻关注着插在空调栅栏上的手机,如何让用户明白即便是打着“智能无人驾驶”卖点的车型也得通过HUD时刻关注它的指令正确性,而不能完全撒手;成为未来3年新车型的主...
正文:Guardian完整的车内安全解决方案依靠光学座舱控制技术(OCC),通过监测司机眼睑、头部动作等细节,确认司机是否始终手握方向盘以及是否在使用手机,以向分心的司机进行安全警报。 关于Guardian光学技术公司 Guardian光学技术公司于2014年成立,总部位于以色列特拉维夫。公司致力于运用尖端...
正文:分心驾驶比例上升 不当使用手机成“罪魁祸首” 据外媒报道,驾驶行为分析公司Zendrive进行了一项研究并发布了研究报告。报告显示,在Zendrive进行分析的城市中,与2018年相比,驾驶员分心驾驶的情况增加了10%。 据悉,该项研究基于180万名驾驶员提供的匿名信息,这些驾驶员一共行驶了45亿英里的里...
正文:分心驾驶比例上升 不当使用手机成“罪魁祸首” 据外媒报道,驾驶行为分析公司Zendrive进行了一项研究并发布了研究报告。报告显示,在Zendrive进行分析的城市中,与2018年相比,驾驶员分心驾驶的情况增加了10%。 据悉,该项研究基于180万名驾驶员提供的匿名信息,这些驾驶员一共行驶了45亿英里的里...
正文:分心驾驶比例上升 不当使用手机成“罪魁祸首” 据外媒报道,驾驶行为分析公司Zendrive进行了一项研究并发布了研究报告。报告显示,在Zendrive进行分析的城市中,与2018年相比,驾驶员分心驾驶的情况增加了10%。 据悉,该项研究基于180万名驾驶员提供的匿名信息,这些驾驶员一共行驶了45亿英里的里...
正文:从去年10月30日铁路e卡通在长株潭城际铁路被正式投入使用开始,她就在车站人员的帮助下,下载了铁路12306APP注册并使用铁路e卡通,经常使用手机扫码进出长株潭城际铁路沿线各车站,再也没有耽误过事。真正实现了随到随走的公交化出行。 开通铁路e卡通享受快捷铁路特色应用 那么被广大旅客所夸赞的铁路e卡通到...
正文:对于家住北京市朝阳区的小张来说,出行的第一步,是使用手机。“开车,要用手机查路线、实时导航;打车,要用手机发布需求、网上约车;坐公交车,要用手机查到站时间,减少等待;就算是骑自行车,现在也都是用手机租共享单车。”小张得出结论:“出行,没有车没关系,可不能没有手机。” 随着人们越来越习惯于智能交通带来的出行便利...
正文:对于经常使用手机的乘客来说,车内除了配备两个USB接口以外,在第二排空调控制区下方还配有一个220V的电源接口,让商务交流可以畅快沟通,不受电量困扰。 福特途睿欧上市至今,从最初手动挡到即将上市的行政版,每一次改变都会带来不同的惊喜,通过内部空间的组合调节,达到惊艳效果,一步满足商务接待、居家旅行的不同需求...
正文:福特途睿欧考虑面面俱到,对于经常使用手机的乘客来说,车内除了配备两个USB接口以外,在第二排空调控制区下方还配有一个220V的电源接口,相比于仅配置一个电源接口的同级别车型,福特途睿欧显得更加贴心。 福特途睿欧上市至今,从最初手动挡到即将上市的行政版,每一次改变都会带来不同的惊喜,通过内部空间的组合调节,...
正文:没想到超过半数的经销商不会使用手机支付,在POS机前排起了长队。 这是一个互联网还远远未充分渗透的地方。 新的玩家不断涌入。汇通达上线了供应链金融和农村出行等板块,农村电商独角兽也觊觎着这块蛋糕。 在拼多多、快手、今日头条等线上流量一步步侵入三线以下地区的同时,县城农村的出行市场,更像暴风雨前的宁静。...
正文:东风日产、东风启辰、一汽丰田、广汽本田、广汽三菱、长安马自达、比亚迪、吉利、长安福特、斯巴鲁等数百明星车型身上均能看到如智能网联前沿应用的身影,使用手机APP就可以完成锁车、开车,汽车启动等更为“科技”的操作也不再只是豪车的标配,这也促使各大合资品牌、自主品牌纷纷拿出A级车展展具规格,附以虚拟驾乘等科技元素,以丰...
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