| 约有 100 项符合 低速电动车 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：不过,就像玩具用过的干电池可以用在遥控器一样,从汽车上“退役”的动力电池,仍可以用于储能、低速电动车等领域。
梯次利用后的动力电池,就可以转入再生利用环节。即由具备资质的企业,按照相关技术规范进行拆解,从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属。对其他不可利用残余物,依据环保法规进行无害化处置。
建议:给电池...
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正文：不过,就像玩具用过的干电池可以用在遥控器一样,从汽车上“退役”的动力电池,仍可以用于储能、低速电动车等领域。
梯次利用后的动力电池,就可以转入再生利用环节。即由具备资质的企业,按照相关技术规范进行拆解,从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属。对其他不可利用残余物,依据环保法规进行无害化处置。
建议:给电池“...
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正文：低速电动车企难担大任
在16家拿到生产资质的企业中,有几家是从低速电动车企业升级而来。为了加强对低速电动车发展乱象的治理,国家相关部委提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路。2016年10月,工信部网站公布了国务院对我国低速电动车管理的相关问题批示。
在关于十二届全国人大四次会议第2136号建议...
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正文：另一是预留了换电功能但未安装换电装置, 在同质化严重、低水平竞争的低速电动车市场,一组新产品的出现,为这一品类的生存、发展提出了全新的思路。
8月21日,在第15届中国(济南)新能源汽车电动车展览会上,幻电科技发展有限公司(下称幻电科技)举行了「共电汽车」品牌发布会,展出3个A000级超小型电动汽车...
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正文：2.整车领域:完成电动客车安全强制性国家标准的技术审查和报批工作,完成燃料电池汽车安全标准审查和报批,推进四轮低速电动车标准制定,推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订。
发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力、加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措,...
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正文：而这只是“新造车势力”的规模,若算上传统汽车企业的新能源轿车、新能源客车、低速电动车以及更多的新能源改装车、物流车项目,那么目前国内的新能源造车规模令人侧目。
自从新能源汽车被提升到国家战略,民间的造车热情便被极大地激发出来,一大批新势力在资本、地方政府和企业的助推下风起云涌。在动力电池领域,投资过热、产能过...
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正文：目前部分自主品牌采取收购低速电动车企业的方式来弥补自身的积分,我觉得这是个短期行为,长期还是要靠自身的新能源技术积累。而且企业要在开发过程中学会在提高水平的同时降低成本,如果无法控制成本,那么新能源车型是无法与传统燃油车竞争的。
崔东树
企业不能犹豫观望
企业不应该把着力点放在政策是否微调,而...
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正文：在源头生产端,要尽快明确低速电动车产品的安全技术性能,建立健全低速电动车市场准入和监管制度,以及相应的使用管理措施,解决低速电动车无序生产、使用问题。对于不合规的产品,严格禁止再上路,并责令违法生产企业采取召回或更换举措,引导消费者通过法律途径维权进行退货、更换。
同时,开展集中整治工作,依法依规坚决取缔和淘...
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正文：在源头生产端,要尽快明确低速电动车产品的安全技术性能,建立健全低速电动车市场准入和监管制度,以及相应的使用管理措施,解决低速电动车无序生产、使用问题。对于不合规的产品,严格禁止再上路,并责令违法生产企业采取召回或更换举措,引导消费者通过法律途径维权进行退货、更换。
同时,开展集中整治工作,依法依规坚决取缔和淘...
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正文：在源头生产端,要尽快明确低速电动车产品的安全技术性能,建立健全低速电动车市场准入和监管制度,以及相应的使用管理措施,解决低速电动车无序生产、使用问题。对于不合规的产品,严格禁止再上路,并责令违法生产企业采取召回或更换举措,引导消费者通过法律途径维权进行退货、更换。
同时,开展集中整治工作,依法依规坚决取缔和淘...
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正文：在源头生产端,要尽快明确低速电动车产品的安全技术性能,建立健全低速电动车市场准入和监管制度,以及相应的使用管理措施,解决低速电动车无序生产、使用问题。对于不合规的产品,严格禁止再上路,并责令违法生产企业采取召回或更换举措,引导消费者通过法律途径维权进行退货、更换。
同时,开展集中整治工作,依法依规坚决取缔和淘...
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正文：其次,从消费习惯看,近年来四轮低速电动车等电动化出行产品在农村市场快速发展,四轮低速电动车全国保有量已超600万辆,也有利于新能源汽车的推广。许海东分析:“农村消费者已经习惯了电动化出行,这为推广新能源汽车打下了良好基础。随着农村居民收入进一步提高,消费群体还会继续扩大。”
车要合适,基础设施也要跟上
中...
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正文：济南新能源汽车电动车展览会,被称为低速电动车业内第一展会,今年已经是第15届。今年展会上,一家新创公司引起了媒体关注。这家公司叫做幻电科技发展有限公司(下称幻电科技),推出的新品牌名为「共电汽车」。
这家横空出世的公司,略带神秘,最受关注的是他们的模式——“超小型低速电动汽车+全系标配换电+7大运营模式”。幻...
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正文：在源头生产端,要尽快明确低速电动车产品的安全技术性能,建立健全低速电动车市场准入和监管制度,以及相应的使用管理措施,解决低速电动车无序生产、使用问题。对于不合规的产品,严格禁止再上路,并责令违法生产企业采取召回或更换举措,引导消费者通过法律途径维权进行退货、更换。
同时,开展集中整治工作,依法依规坚决取缔和淘...
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正文：在源头生产端,要尽快明确低速电动车产品的安全技术性能,建立健全低速电动车市场准入和监管制度,以及相应的使用管理措施,解决低速电动车无序生产、使用问题。对于不合规的产品,严格禁止再上路,并责令违法生产企业采取召回或更换举措,引导消费者通过法律途径维权进行退货、更换。
同时,开展集中整治工作,依法依规坚决取缔和淘...
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正文：不少传统车企、零部件企业、互联网公司以及低速电动车企涌入新能源汽车市场。绿驰汽车基于销售通路、出行、核心零部件上的核心竞争优势,以及对行业趋势的分析,探索出独有的“第五模式”,并树立了“智能移动生活运营商”的战略定位。
据了解,绿驰汽车的“第五模式”首先由最初的市场通路平台做起,形成完善的分销网络;然后通过并...
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正文：而这只是“新造车势力”的规模,若算上传统汽车企业的新能源轿车、新能源客车、低速电动车以及更多的新能源改装车、物流车项目,那么目前国内的新能源造车规模令人侧目。
自从新能源汽车被提升到国家战略,民间的造车热情便被极大地激发出来,一大批新势力在资本、地方政府和企业的助推下风起云涌。在动力电池领域,投资过热、产能过...
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正文：而这只是“新造车势力”的规模,若算上传统汽车企业的新能源轿车、新能源客车、低速电动车以及更多的新能源改装车、物流车项目,那么目前国内的新能源造车规模令人侧目。
自从新能源汽车被提升到国家战略,民间的造车热情便被极大地激发出来,一大批新势力在资本、地方政府和企业的助推下风起云涌。在动力电池领域,投资过热、产能过...
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正文：而这只是“新造车势力”的规模,若算上传统汽车企业的新能源轿车、新能源客车、低速电动车以及更多的新能源改装车、物流车项目,那么目前国内的新能源造车规模令人侧目。
自从新能源汽车被提升到国家战略,民间的造车热情便被极大地激发出来,一大批新势力在资本、地方政府和企业的助推下风起云涌。在动力电池领域,投资过热、产能过...
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正文：而这只是“新造车势力”的规模,若算上传统汽车企业的新能源轿车、新能源客车、低速电动车以及更多的新能源改装车、物流车项目,那么目前国内的新能源造车规模令人侧目。
自从新能源汽车被提升到国家战略,民间的造车热情便被极大地激发出来,一大批新势力在资本、地方政府和企业的助推下风起云涌。在动力电池领域,投资过热、产能过...
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