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共享汽车新规:私家车也能共享 - 车讯推荐 正文：分时租赁的出现,是传统汽车租赁业在服务模式、技术、管理上的创新,改善了用户体验,为城市出行提供了一种新的选择,有助于减少个人购车意愿,一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势及对道路和停车资源的占用。 对于私家车能否从事分时租赁业务,按照交通运输部运输服务司有关负责人此前的解释,分时租赁车辆为社会公... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378746.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 行业焦点 正文：不仅像谷歌、苹果等科技公司正在努力开发自动驾驶技术,通用和福特等传统汽车制造商,以及新兴电动车制造商特斯拉都瞄准了这一领域。然而,戴姆勒研发高管预测,自动驾驶汽车真正驶入寻常百姓家还需要漫长的过程。因为这类车型的成本十分高昂,至少是在上市初期适合在出租车市场投放。 凯勒纽斯指出,无人驾驶汽车需要搭载数个传感... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378556.htm

两会时间:新能源汽车市场化依旧是聚焦点 - 品了又品 正文：柳崇禧同时表示,在鼓励中石化、中石油等传统汽车能源供应央企参与充换电基础设施建设的同时,还应鼓励民营资本进入基础设施建设,制定法规保障其权益,加大充换电基础设施建设财政补贴力度,减免税收。作者:钟天骐 http://auto.cyol.com/content/2017-03/08/content_15724549.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 热门点击 正文：不仅像谷歌、苹果等科技公司正在努力开发自动驾驶技术,通用和福特等传统汽车制造商,以及新兴电动车制造商特斯拉都瞄准了这一领域。然而,戴姆勒研发高管预测,自动驾驶汽车真正驶入寻常百姓家还需要漫长的过程。因为这类车型的成本十分高昂,至少是在上市初期适合在出租车市场投放。 凯勒纽斯指出,无人驾驶汽车需要搭载数个传感... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378725.htm

共享汽车新规:私家车也能共享 - 微资讯 正文：分时租赁的出现,是传统汽车租赁业在服务模式、技术、管理上的创新,改善了用户体验,为城市出行提供了一种新的选择,有助于减少个人购车意愿,一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势及对道路和停车资源的占用。 对于私家车能否从事分时租赁业务,按照交通运输部运输服务司有关负责人此前的解释,分时租赁车辆为社会公... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378716.htm

奔驰:自动驾驶汽车商业化应始于出租车 - 滚动新闻 正文：不仅像谷歌、苹果等科技公司正在努力开发自动驾驶技术,通用和福特等传统汽车制造商,以及新兴电动车制造商特斯拉都瞄准了这一领域。然而,戴姆勒研发高管预测,自动驾驶汽车真正驶入寻常百姓家还需要漫长的过程。因为这类车型的成本十分高昂,至少是在上市初期适合在出租车市场投放。 凯勒纽斯指出,无人驾驶汽车需要搭载数个传感... http://auto.cyol.com/content/2017-08/10/content_16378695.htm

一汽兵装掌门人互调,发力自主迎背水一战 - 车闻推荐 正文：事实上,传统汽车有很多历史的羁绊,许多企业各有布局,有技术基础,整合比较困难。历史上,不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业界寄予厚望的合作往往开局宏大,收尾潦草。 相比之前汽车行业的收购重组,三大央企体量巨大,牵一发而动全身。在现有的产品和技术基础的布局下,如果贸然重组,不但有可能出现巨大风险... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400410.htm

张家口氢能示范加速量产试运行,福田欧辉氢燃料电池客车实力领跑助阵绿色冬奥会 - 行业焦点 正文：同时算上“储氢”、”运氢”等环节成本,最终1公斤氢气成本为30元,比较传统汽车6-8升油/百公里、百公里使用成本40-50元的成本,氢能车使用成本无疑更低廉。 更重要的是,以张家口氢能示范城市为例,期间可依托张家口风电资源,利用不能外送的“风电”及波谷电量进行“制氢”,不仅最大化降低成本,还高效的利用原本被浪... http://auto.cyol.com/content/2017-08/29/content_16445341.htm

一汽兵装掌门人互调,发力自主迎背水一战 - 热门点击 正文：事实上,传统汽车有很多历史的羁绊,许多企业各有布局,有技术基础,整合比较困难。历史上,不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业界寄予厚望的合作往往开局宏大,收尾潦草。 相比之前汽车行业的收购重组,三大央企体量巨大,牵一发而动全身。在现有的产品和技术基础的布局下,如果贸然重组,不但有可能出现巨大风险... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400408.htm

沃特玛创新联盟到底动了谁的奶酪? - 行业焦点 正文：传统汽车行业,整车厂具有话语权,上下游都唯其马首是瞻,但沃特玛创新联盟的发展战略是将话语权拉回了核心零部件企业。 从整个联盟体系来看,联盟的企业,是以电池、电机、电控等新能源车的零部件供应商为核心,其他诸如上游材料、运营平台、金融服务、科研机构等联盟成员则围绕市场需求进行不同方面的研发和创新模式的协同发展... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400066.htm

都在呼唤汽车智能化,传统汽车出路在哪里 - 行业焦点 正文：转过头来看,现实中的传统汽车市场无论是从交易额还是拥有量来说,无疑都是最多的,而据我们所知,大量的传统汽车仅能做到辅助驾驶到部分智能这一阶段,还远远无法实现完全无人驾驶技术,这也说明汽车智能化不是一朝一夕就能实现的。 而这种传统驾驶技术与先进智能化驾驶的差距问题该如何缩短?没错,并不是进入智能化时代就一... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400349.htm

一汽兵装掌门人互调,发力自主迎背水一战 - 滚动新闻 正文：事实上,传统汽车有很多历史的羁绊,许多企业各有布局,有技术基础,整合比较困难。历史上,不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业界寄予厚望的合作往往开局宏大,收尾潦草。 相比之前汽车行业的收购重组,三大央企体量巨大,牵一发而动全身。在现有的产品和技术基础的布局下,如果贸然重组,不但有可能出现巨大风险... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400404.htm

一汽兵装掌门人互调,发力自主迎背水一战 - 焦点图闻 正文：事实上,传统汽车有很多历史的羁绊,许多企业各有布局,有技术基础,整合比较困难。历史上,不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业界寄予厚望的合作往往开局宏大,收尾潦草。 相比之前汽车行业的收购重组,三大央企体量巨大,牵一发而动全身。在现有的产品和技术基础的布局下,如果贸然重组,不但有可能出现巨大风险... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400387.htm

一汽兵装掌门人互调,发力自主迎背水一战 - 行业焦点 正文：事实上,传统汽车有很多历史的羁绊,许多企业各有布局,有技术基础,整合比较困难。历史上,不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业界寄予厚望的合作往往开局宏大,收尾潦草。 相比之前汽车行业的收购重组,三大央企体量巨大,牵一发而动全身。在现有的产品和技术基础的布局下,如果贸然重组,不但有可能出现巨大风险... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400360.htm

一汽兵装掌门人互调,发力自主迎背水一战 - 品了又品 正文：事实上,传统汽车有很多历史的羁绊,许多企业各有布局,有技术基础,整合比较困难。历史上,不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业界寄予厚望的合作往往开局宏大,收尾潦草。 相比之前汽车行业的收购重组,三大央企体量巨大,牵一发而动全身。在现有的产品和技术基础的布局下,如果贸然重组,不但有可能出现巨大风险... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400406.htm

一汽兵装掌门人互调,发力自主迎背水一战 - 车讯推荐 正文：事实上,传统汽车有很多历史的羁绊,许多企业各有布局,有技术基础,整合比较困难。历史上,不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业界寄予厚望的合作往往开局宏大,收尾潦草。 相比之前汽车行业的收购重组,三大央企体量巨大,牵一发而动全身。在现有的产品和技术基础的布局下,如果贸然重组,不但有可能出现巨大风险... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400412.htm

禁售燃油车 欧洲要打什么牌 - 行业焦点 正文：直接冲击传统汽车产业 欧洲多国发布禁售燃油车时间表,对整个欧洲汽车生产、销售和布局来说,将产生重大影响。对如此的“激进”政策,一些汽车行业协会和厂商并不十分赞同。 据报道,汽车制造业是欧洲很多国家的支柱产业之一,为欧洲提供了大约1260万个就业岗位。在这当中,汽车零配件生产部门就有大约500万人。在本世纪... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542583.htm

“后合资时代”成为伪命题 中国汽车业再度拉开合资序幕引人深思 - 行业焦点 正文：这也会给不少中国车企制造错觉,忽视对传统汽车产业的投入。而很多分析人士指出,即便到2025年,传统汽车仍然是市场主流。 新能源合资公司成立的初衷是美好的,但要想发挥积极的效用,仍需在未来落实过程中不断调整。 http://auto.cyol.com/content/2017-09/07/content_16478663.htm

战略转型渐入佳境,上半年业绩全线飘红——10家上市汽车经销商集团2017半年报分析 - 行业焦点 正文：庞大集团主营业务仍以汽车经销和维修养护为主,但做了进一步的整合创新,报告期内,其持续性的整合业务网点、调整品牌结构,根据市场环境合并、撤销了部分传统汽车经营网点,同时增加了部分新能源汽车网点和汽车超市。统计数据显示,截至今年6月30日,庞大集团经营网点较去年末就,少了28家。基于这种整合创新,庞大集团今年上半年销... http://auto.cyol.com/content/2017-09/07/content_16478228.htm

乐视要申请新能源车生产资质? - 行业焦点 正文：有知情人士表示,资质评审专家和主管部门往往是偏于保守的,而其中的自由裁量权往往对有传统汽车制造背景的企业相对宽松,而对新进入汽车制造领域的企业趋于保守,对此前没有整车制造经验的企业在投资额上往往更加严格。 根据昨天的消息显示,包括乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅等乐视汽车板块的高管层以及企业核心... http://auto.cyol.com/content/2017-09/07/content_16477690.htm

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