| 约有 224 项符合 优信 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 87 毫秒） |
|
正文：根据优信的财报,2018年前三个季度to C业务汽车金融贷款服务收入分别为3.6亿元、3.2亿元和4.7亿元,分别占同期总收入的55.3%、47.8%以及54.7%。
与其他玩家相比,已经上市的优信更重视何时能盈利。优信集团创始人兼CEO戴琨2018年12月接受《中国企业家》采访时表示,“当你在二级市场的时候...
|
|
正文：记者在杨女士提供的《风险提示及融资租赁确认书》《收车及处置授权书》以及一份补充协议中看到,甲方为凯枫融资租赁(杭州)有限公司,文件右上角,印有“优信金融”四个大字。
对此,杨女士称,当初签订这些合同时,她以为是正常的贷款手续,但事后她才发现,融资租赁和贷款是有区别的。
车主要求退车退款赔两万
车行只愿...
|
|
正文：列出“三宗罪”优信开战瓜子 专家:二手车市场严峻 2019-02-01 09:41 来源:北京青年报 张钦昨日凌晨,优信突然针对瓜子率先发难,发表声明直指后者“三宗罪”,称瓜子扰乱行业秩序。昨日凌晨,优信二手车突然发布声明,指瓜子二手车交易数据造假、破坏行业竞争秩序的三大罪状。 原标题:列出“三宗罪”优信开战瓜...
|
|
正文：据媒体报道,李女士等消费者在线下与二手车商上谈好价格购买汽车,二手车商再推荐优信二手车平台为消费者进行贷款分期。后期还贷过程中,消费者发现实际贷款金额要比自己贷金额多出两三万元不等。这些消费者在与优信交涉过程中发现,自己与优信签的合同原来是融资租赁合同,车辆产权属于优信。
“通过融资租赁买车的消费者一旦违约,...
|
|
正文：实质上优信二手车提供的是一种助贷服务。根据优信二手车2018年三季度2C端助贷收入为4.7亿元,同比增长96.4%,占到当期公司总收入的54.7%。外界认为,优信更像是一家汽车金融公司。此前界面报道,优信还安排专门的KA团队维护车商群体,以推动车商鼓励未通过优信渠道购车的用户使用优信金融完成购车。
二手车的融...
|
|
正文：当然,也有一些电商平台出于风险的考虑,开始重新定位,比如车易拍、优信二手车电商平台,放弃个人之间二手车交易,从事卖主与车商、车商与买主之间的交易服务,并利用拍卖进行车源资源全国流通互换,打造全新二手车流通模式。
但是现实是残酷的。资本催生下的电商平台俨然把一个混乱的二手车市场原原本本搬到了网上,各种二手车不诚...
|
|
正文：在汽车零售领的战场,既有“传统4S店”求新触网,也有以“优信、瓜子、花生、弹个车”等为代表互联网消费平台线下开店,当然“阿里、腾讯、京东、苏宁”也在通过直接或间接的方式向这个市场拓展。
2C的市场空间大,利润高。但2C的市场,还有不少影响用户体验的环节(如:车源品类丰富、采购供应流程、仓储物流成本、金融服务覆...
|
|
正文：理由很简单,一是近期资本市场表现欠佳,多家国内公司上市后一度破发,比如哔哩哔哩、爱奇艺、优信二手车等,蔚来汽车选择在这一时机上市,显然选错了时间。二是蔚来汽车距离盈利还有相当长的路要走,恐怕会影响其在上市后的表现。
当下的蔚来汽车,已经俨然成为一个烧钱机器。据爆料,单就去年蔚来汽车“NIO Day”活动,耗资...
|
|
正文：二手车电商平台优信集团近日在美国纳斯达克上市,凸显二手车在线市场正不断发力。
虽然二手车市场发展较快,但不论线上还是线下,信用问题仍是当前困扰行业继续壮大的最大障碍之一。面对市场上部分车商诚信缺失、流程不透明等问题,不少意向购车用户因缺乏专业鉴别能力,往往对二手车望而却步。目前国内二手车销量与新车销量的比例,...
|
|
正文：中新经纬客户端(微信公众号:jwview)还注意到,瓜子二手车母公司车好多集团已布局C2B拍卖项目车速拍,而其他二手车电商也先后上线了拍卖业务,优信旗下的优信拍,人人车旗下人人快卖以及大搜车加持的车易拍。
人人车方面称,人人快卖属于拍卖模式,但并非主推业务。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊此前曾分析指出,二...
|
|
正文：虽然优信目前旗下有优信拍、优信二手车、优信数据和优信新车等多个子业务,但就收入组成来看,优信二手车和优信拍为最主要的两大业务。
2018年第一季度财务数字显示,优信2C交易收入、2C贷款收入、2B交易收入和其他的收入分别为0.95亿元、3.59亿元、1.09亿元和0.86亿元。其中贷款收入比例占总收入的比例已...
|
|
正文：而其他二手车电商,也先后上线了拍卖业务,优信旗下的优信拍,大搜车则通过收购车易拍进入了二手车拍卖领域,拍卖的赛道越来越拥挤,而同时直卖模式日渐势微。
但截至目前,针对张延伟看衰直卖的连续炮弹,直卖模式的几家二手车电商并未给与正面回应,二手车电商的“直拍论战”风暴仍在继续。
|
|
正文：众所周知,二手车电商领域还处于烧钱的阶段,国内市场上,瓜子二手车、优信二手车、人人车等持续融资、烧钱。前几天,优信宣布提交招股书,公布的业绩数据显示,2017年砸了22亿元的营销推广费用,全年总计亏损超过27亿元。虽然瓜子二手车等同类平台没有曝光相应数据,但整体上看,二手车业务还处于持续砸钱的阶段,这对于已经上市...
|
|
正文：南方都市报:汽车金融易鑫、美利、优信多寡头格局形成,小平台谋转型 2018-06-11 19:37 来源:东北新闻网 就在近期优信集团要赴美IP O之际,国内汽车金融尤其是二手车金融市场,正在步入惨烈的洗牌期。美利金融副总裁乔木表示,我国二手车交量从2016年仅占汽车保有量的5 .5%,到2017年占比增至5 ....
|
|
正文：近日,优信向美国证监会提交招股说明书、正式开启IPO流程。招股书显示,2017年优信“2C”业务(即优信二手车)的金融业务营收9.44亿元,占2 C业务总营收的80.4%,占优信总营收的48.4%。
(数据来源:优信招股书)
数据显示,优信是一家汽车电商,更是一个汽车金融平台。易鑫同样如此。其2017年...
|
|
正文：有的在业务模式上浅尝辄止,比如将在美国IPO的优信集团就曾短暂尝试过C2B业务,董事长戴琨认为此路不通,随即叫停。直到去年,他才重新认识到C2B业务的价值所在。
有的虽然在业务上高歌猛进,但由于缺乏利润支撑与资本助力,昙花一现后,很快销声匿迹,比如曾经高调一时的开新二手车、车来车往等。即使仍在开展业务的同行,...
|
|
正文：尽管诸如易鑫、美利、优信等企业以不同的优势共存于市场,但不难发现,它们有着相同的核心竞争力:
渠道先发优势、对客户生命周期经营、规模经济效应。
首先,金融产品的同质化极高,商户单体体量极小,先占领渠道和市场的玩家更有利。
最早在线下布局二手车金融的平台是2014年成立的美利车金融,此后,人人车...
|
|
正文：关于2018年的汽车后市场投资,有的人认为当下已经为时已晚了,瓜子和优信的两强对立局面已经形成,入口之争已经结束,所有的投资都会往产业的中后端上移,资本会向那些做数据,做系统,做汽车金融的相关产业公司集中,而作为汽车入口关联紧密的后市场被一些认为故事已经结束了。
但同样,已有人认为汽车生态和互联网的结合一切都...
|
|
正文：多名二手车商建议记者自行通过人人车、优信二手车等二手车网站卖车,因为福州整个二手车市场上,都没有多少商家愿意收售新能源二手车。二手车商家表示,新能源车技术不是特别成熟,两三年前的车与以后的相比差别很大。而且,使用2年到5年的新能源汽车,安全隐患比传统燃油车更大,维修保养的成本也更高。
据了解,新能源车的动力系...
|
|
正文：去年10月,优信二手车宣布推出“优信新车一成购”产品;2018年1月,一猫汽车也迅速跟进,发布了旗下融资租赁品牌“快弹车”,宣告进军汽车融资租赁。
而在最近半年内,一度已经对汽车电商态度冷漠的资本大鳄突然又对这一领域热情重燃。去年11月,大搜车宣布获得3.35亿美元E轮融资,而优信和人人车也分别累积融资9.6...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |