约有 351 项符合 价格战 的查询结果, 以下是第 81-100 项 (搜索用时 74 毫秒)

正文:车市寒冬中,大部分厂商并不乐观,大打价格战的企业基本都陷入了进退两难的“鸡肋”困境。有分析指出,虽然国际品牌的本土化策略越来越接地气,一定程度上对自主品牌中高端市场带来冲击,但是自主品牌向上的发展势头也不能小觑。 俗话说,“近水楼台先得月”。自主品牌往往比外国大牌更了解消费者的消费心理以及国内的文化氛围,所以...
正文:一开始,中国汽车品牌以这种低价入市的打法现身江湖,借着中国私车市场“井喷”的大势,在中国汽车行业找到了很好的突破口,然而,价格战也是一把“双刃剑”。经过几年高歌猛进,中国品牌开始后劲乏力。 就像董扬所说,中国汽车工业走合资的道路,快速引进了现代化的制造技术和零部件体系,但是汽车技术的开发,却并非合资所能直接换...
正文:和以往不同,门店今年不用搞价格战争夺客户,抢购热潮下,谁能有现车谁就能赢。 尽管距离北京市新能源小客车配置指标过期还有两个多月时间,但面对明年不确定的补贴政策,拿到指标的购车人,都争相在年底前签下合同,搭上2018年政策的“末班车”。 “年底销售尤其火爆,车不够卖的,所有门店基本都是缺现车的情况,下了订单...
正文:和以往不同,门店今年不用搞价格战争夺客户,抢购热潮下,谁能有现车谁就能赢。 尽管距离北京市新能源小客车配置指标过期还有两个多月时间,但面对明年不确定的补贴政策,拿到指标的购车人,都争相在年底前签下合同,搭上2018年政策的“末班车”。 “年底销售尤其火爆,车不够卖的,所有门店基本都是缺现车的情况,下了订单...
正文:优质动力电池产能紧缺:日韩入场将推动价格战? 2018-12-11 16:10 来源:中新经纬 左茂轩导读:有一股中国动力电池企业不容忽视的力量——来自于日韩电池企业,正准备在中国市场大干一场。对中国电池企业而言,在电池技术与日韩企业相比没有足够优势时,大规模标准化的生产,是实现成本控制的有效途径。 优质动力电...
正文:北京金长风长安汽车4S店的一位新能源汽车销售顾问告诉《每日经济新闻》记者:“今年与往年不同,年底各新能源门店打的不再是价格战,而是拼哪家有现车。” “新能源汽车补贴退坡是趋势,无论对消费者还是车企,影响都不会像前两年一样。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者说,“虽然补贴政策有变化,但我国新能源汽车市场增...
正文:今年以来,由于汽车市场陷入“负增长”泥潭,不少自主品牌、合资品牌宣布“官方降价”,引发众车企连锁让利,甚至有引发新一轮“价格战”的危险。 马自达正在倔...因此,一旦卷入价格战,会很难恢复正常。一汽马自达、长安马自达都不会通过降价拉动销量增长。”马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦向记者坦言,今年中国...
正文:面对持续的库存压力,经销商价格指数下降,价格战悄然开打,不少经销商新车业务已出现价格倒挂现象,甚至某些豪华品牌也不例外。根据《2018年1-9月全国乘用车市场调研分析报告》显示,全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态,有26.7%的经销商持平,而40.5%的经销商明确表示处于亏损状态。 长期以来,乘用车市...
正文:“价格战已经打响,现在好多4S店都在大甩卖。”上海一家汽车4S店销售总监陈亦文表示,关键还是要看各个店的实力和客户资源,如今每个月卖车的价格都会随时调整。 打响价格战的结果,却是消费者持币待购心理的增强。在上海浦东新区一家银行工作的李小姐一直想买一辆小型车代步,但眼看着心水车型大幅降价,她却不愿意出手了。“万...
正文:对此,上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝直言,对于志在“王者归来”的全新一代帕萨特来说,“品质升级”要远比“价格战”更有意义。 他表示,在新的消费格局下,将科技与艺术美感融合的全新一代帕萨特可以满足新兴消费群体的需求,“续写B级车市场传奇”。 在外型方面,全新一代帕萨特采用了大众品牌最新的流动韵律设...
正文:由于汽车市场进入“负增长”拐点,各大厂商纷纷加入“价格战”。不仅上市的新车价格下探,经销商也开始通过各种手段进行“降价促销”。 10月26日,荣威i5的低价上市再次突破了人们的想象。该车提供1.5L和1.5T两种动力选择,共9款车型,官方指导价6.89万~11.59万元。 更重要的是,在12月31日前,消费者...
正文:同时,他还提醒,车企不要盲目的打价格战,或者是压经销商库存。 自1992年起,中国汽车市场已连续26年实现正增长。然而,“今年全年车市可能会出现同比零增长,甚至是微负增长”。崔东树说。 中汽协秘书长助理许海东此前亦表示,现在看来,2018年出现负增长的可能性很大。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)...
正文:一些不愿意透露姓名的车企相关负责人对北京青年报记者表示,为了保持已有的市场规模,今年以来自己所属的车企几乎所有的车型都加入到价格战中,而目前这一价格战引发的后续效应已经传导到车企的零配件供应体系,个别核心的零配件供应商需要补贴才能获得持续发展的能力。这位人士预计,明年或将是车企利润增幅继续回落的开始,包括一汽集团...
正文:郭德强:一汽马自达只靠价值营销“促消化”,不搞价格战“催肥” 2018-09-08 15:05 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰“做企业应该像做百年老店一样,坚持走自己的路,不被销量起伏、价格涨跌所左右。不疾不徐、稳扎稳打。”近日,在2018成都车展媒体日,一汽马自达常务副总经理郭德强用一番“大白话”讲述...
正文:近年来,价格战导致国内车险业务普遍亏损,而监管层主导的商车费改进程也一直在深化,目的就是将车险市场进一步细分,以便于给更多车险消费者和亏损财险公司带来福利。如今,围绕如何精准定价车险,各方都在寻找突破方向。 关于最近热议的里程险,记者了解到,在海外市场,里程保险这一计价模式已发展得较为成熟。车主可以根据自己的...
正文:一体化带来的规模效应可以有效降低润滑油产品的成本,从而提升利润,更重要的是当面临激烈市场竞争甚至出现“价格战”的时候,能帮助自身有效建立竞争壁垒。放眼全球,能满足纵向一体化能源巨头这个条件的,雪佛龙便赫然眼前。而某些迹象表明,雪佛龙可能真的有意要在中国市场大干一番。 百年雪佛龙深厚历史积淀 在中国,雪佛...
正文:正是对LED产品和市场情况的深入把握,以及对产品品质创新极高的追求,让MISMI米石成为国内LED大灯领域的领军品牌,并凭借着核心竞争壁垒,让许多不断打价格战却质量堪忧的品牌不再风光,让国内LED大灯汽车照明市场良币驱逐劣币的局面慢慢回归。 MISMI米石M2的出现,将成为MISMI米石汽车照明产品系列中又一...
正文:2016-2017年哈弗、吉利、传祺等少数优秀中国品牌的市场营销,已经表现出由价格战向产品力转型升级的明显迹象,诸如WEY的产品力营销贯彻2017全年;2018-2020年随着配置、品控等进一步提升,少数优秀中国品牌的产品力甚至会超过部分合资车型,中国品牌将进入产品力营销的关键阶段;随着中国品牌加速推出高端品牌,...
正文:实际上,雷克萨斯销量一向稳健,且与其他二线豪华品牌习惯于打价格战的策略不同,雷克萨斯终端售价始终坚挺。仅在今年4月,其销量也达到14864辆,同比增长35.6%,1-4月累计销量53197辆,同比增长32.3%。 虽然5月销量不佳,好在雷克萨斯未来可期。因为雷克萨斯虽然将北美视作第一市场,中国市场排在其后,其...
正文:实际上,雷克萨斯销量一向稳健,且与其他二线豪华品牌习惯于打价格战的策略不同,雷克萨斯终端售价始终坚挺。仅在今年4月,其销量也达到14864辆,同比增长35.6%,1-4月累计销量53197辆,同比增长32.3%。 虽然5月销量不佳,好在雷克萨斯未来可期。因为雷克萨斯虽然将北美视作第一市场,中国市场排在其后,其...
首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页