| 约有 1096 项符合 产销量 的查询结果， 以下是第 161-180 项 （搜索用时 54 毫秒） |
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正文：疫情导致今年一季度汽车产销量锐减,并将影响全年汽车产销量。随着我国疫情减弱,市场大幅下滑影响汽车企业复产正逐步成为制约汽车生产和供应链恢复的首要因素。为此提出如下建议:
1、发挥消费对产业发展的基础性作用,出台促消费政策,带动汽车全产业链复苏。一是精准施策,促进新能源汽车消费,如延缓补贴退坡、继续实施税收减免...
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正文：中国汽车工业协会数据显示,2月份我国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。其中乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆,同环比下降均超8成,且高于汽车产销总体降幅。但中汽协方面也指出,随着2月下旬企业逐步复工、复产,3月份前十天的销量下滑幅度已收窄5...
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正文：如果疫情在3月底得到有效控制,预计一季度产销量下滑45%左右,上半年产销量下滑25%左右。
叶盛基表示,汽车产业是中国国民经济的重要支柱产业,其中汽车零售总额占全社会零售总额、相关税收占税收总额、相关从业人数占城镇就业总人数的比例均在10%左右。
2018年,中国汽车市场出现28年来的首次市场下滑。201...
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正文：2020-03-16 10:02 来源:中国新闻网 张旭12日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示,2020年2月,中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。对此,中汽协建议相关部门加快湖北汽车企业复工审批进度;保障防疫物资供应;降低费用支出,为企业减负;保...
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正文：2月车企产销量下滑 经销商复工率大增 购车活动有望加速恢复 2020-03-10 10:18 来源:经济参考网 近日,多家车企发布的产销快报显示,2月份车企产销量下滑。乘联会表示,2月份第四周经销商复工率大增,随着新车上市逐步启动,消费者购车活动也加速恢复。乘联会方面表示,2月份第四周以来,经销商复工率大增、新车...
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正文：且获得国家新能源汽车“双资质”认证的车企之一,江铃集团新能源不曾停下自己的脚步,锐意进取,不断创新,推出了众多备受市场热捧的纯电动车型,累计产销量超过10万台。江铃集团新能源E200系列,不仅仅是市场的选择,更是你的放心优选。
3.98万元起售 让利2亿
为感谢新老客户对江铃集团新能源的关注与喜爱,江铃集...
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正文：历时三年蜕变四次进化升级,实力与口碑俱佳的奇瑞新能源小蚂蚁产销量已达13万,拥有百万用户口碑见证。并获得过多项第一:国内第一款正向自主研发的新能源纯电车型;第一款使用轻量化全铝车身打造的新能源纯电车型;国内第一款续航超过300公里的2门4座纯电车型;第一款实现具备自动泊车功能的新能源纯电车型;细分市场销量第一的新...
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正文：据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新数据,1月,我国乘用车产销量同比分别下降27.6%和20.2%,尽管从有效工作日角度看,今年1月较去年1月少了好几天,1月乘用车产销量大降有其客观因素,但1月乘用车产销量如此高的降幅还是引发业内高度关注,尤其是新能源汽车产销量降幅超过50%,让人不禁担忧未来几个月乘用车...
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正文：2020年1月,国内乘用车产销量分别为144.4万辆和161.4万辆,环比分别下降33.9%和27.1%,同比分别下降27.6%和20.2%,而在隔离期的2月产销量预计将进一步下滑。但危机往往也伴随着机遇同时到来,在这特殊时期,智能网联汽车或将成为我国汽车工业发展的一大机遇。
政策利好 自动驾驶迎来新机遇
近...
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正文：中国汽车工业协会最近公布的数据显示,1月汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27%,同比分别下降24.6%和18%。在疫情面前,汽车行业面临巨大考验,2月乃至整个一季度的销量预计都会受到影响。促进汽车消费正是当前行业所需。
事实上,2018年以来,扩大汽车消费、放宽限购的...
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正文：但对汽车行业一季度的运行情况影响巨大,行业产销量将会出现较大幅度的下降。疫情结束后,抑制的消费需求会在短期内得到释放,汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰,全年将呈现前低后高的走势,但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。
和舆共济,共克时艰,这是汽车之家作为行业使命担当,义无反顾的选择。未来行业发展仍是路漫漫其修远...
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正文：而整车企业的停产,将直接影响一季度车市的产销量。研究机构IHS Markit预计,如果工厂一直闲置到3月份,全球第一季度的产量将损失超过170万辆。
在汽车产业全球化的大背景下,汽车零部件供应商和整车厂之间的联系越来越紧密,其中任何一个环节出现问题,均有导致整个生产制造体系中断的风险。当前,疫情对全球汽车产业...
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正文：一位不愿具名的车企负责人向《中国汽车报》记者表示,疫情影响了汽车产业链上下游的物流、配送供应链,所有在中国有工厂的车企都会有所损失,2020年的产销量目标大概率是无法完成的。此外,由于疫情防控的需要,限制了人员的外出流动,因此各个品牌的4S店目前没有客流,预计今年第一季度汽车经销商的生存状况将非常堪忧。他呼吁更多...
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正文：截止到2019年底,中国的汽车保有量超过2.6亿,机动车保有量3.48亿辆,新车年产销量下降,反观二手车年交易量规模达到近1500万辆的水平。 新型冠状病毒疫情给2020年来了个艰难的开局。线下产业大面积歇业,复工的企业也面临着资金周转困难的困境。对于大多数行业来说都可能遇到各种困难,从长远来看,各行业都面临着...
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正文：据悉,新能源汽车产销量和部分动力电池企业装机量下滑主要是由于春节假期导致的减产所致。与此同时,2月份新能源汽车行业同样不容乐观。
值得一提的是,松下、LG化学等小部分动力电池企业装机量则出现了不同程度的增长,纷纷进入了我国新能源汽车动力电池装机量TOP10。松下方面,除了为特斯拉配套,还为广汽丰田和天津一汽丰...
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正文：除了直接影响当地整车企业的产销量以外,这三个地区的零部件配套企业众多,即使其他地区具备开工条件,但由于汽车供应链覆盖全国,且产业链较长,一个零部件供应不上就会影响整个工厂的生产进程,因此短期内零部件供应将会制约车企的生产节奏。
地处湖北的众多汽车及零部件生产企业都面临复工难的问题,生产之外的研发等工作也受到影...
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正文：在2019年产销量高增速不再之后,中国的新能源汽车似乎亟需政策支撑重回快速发展轨道。然而现实是,补贴不可能持续,业内外都在积极寻求不依靠补贴刺激市场的办法,在政策层面寻求更多支持是当务之急。
春节假期刚刚结束,工信部就推出对新能源汽车准入管理的修改意见,并公开征求意见。工信部明确,为更好适应我国新能源汽车产...
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正文：2020-02-17 21:00 来源:大众网 2018年、2019年的车市寒冬,我国汽车产销量已经连续两年下跌,2020年,行业都在“盼春来”,然而,疫情之下,封城封路,交通中断,工厂停工停产,对汽车、出行产业又提出了巨大的挑战。 2020,新冠肺炎疫情的到来猝不及防。
2018年、2019年的车市寒冬,...
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正文：2019年动力电池产销量保持正增长 集中度不断提升 2020-01-22 08:23 来源:人民网-中国汽车报 王金玉动力电池作为新能源汽车核心零部件,其发展与新能源汽车行业息息相关。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示,2019年,我国动力电池产量累计为 85.4GWh,同比累计增长21%。 动力电池作...
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正文：在20日举行的国务院新闻办公室新闻发布会上,苗圩表示,中国汽车行业在持续了28年正增长之后,2018年首次出现产销量负增长,进入市场和产业结构调整期。但是从去年下半年开始,汽车产销量同比降幅不断收窄。11月当月,产量同比出现正增长,市场信心有所恢复。
“从近期与部分重点企业交流情况看,对今年汽车产销形势,普遍...
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