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正文:诞生于1969年的东风公司发展至今,见证了中国汽车工业的成长壮大,其打造的多款车型畅销海内外,推动东风公司产销量屡创佳绩的同时,也在深度参与着中国汽车社会的建立。 建干打垒,盖芦席棚,第一代东风人在“马灯精神”照耀下艰苦创业,在鄂西北十堰的崇山峻岭中,建起了一座现代化的汽车城,也从此推动了中国汽车工业的历史进...
正文:从2017年第一代产品横空出世,到即将上市的小蚂蚁20万蚁粉款,小蚂蚁历经多次迭代进化,短短四年坐拥百万用户信赖口碑,产销量一举突破20万台,成为6万元级微型纯电累计销量冠军。能够保持经久不衰的生命活力,持续出彩,得益于其始终坚持聚焦年轻用户圈层,与时俱进,进化不止。此次小蚂蚁20万蚁粉款元气新生,从续航、智能、...
正文:“芯片断供在上半年对产销量的影响应在10%以内。” 不过,业内认为芯片危机警醒了各方,应重视国内车规级芯片供应短板。数据显示,我国半导体自给率为15%,车用半导体自给率不足5%,车用芯片进口率高达90%以上,汽车芯片产业链供应链自主可控能力急需增强。 “不过,半导体产业包含设计、制造、封装测试、下游应用等多个分工...
正文:到2035年,我国的节能汽车(汽柴油车的节能型)与新能源汽车(纯电/插混/氢燃料等)的产销量将各占50%左右。     这个国家战略既符合我国将在2060年实现的碳中和宏伟目标,同时也是守护国家能源安全的一种举措。根据英国智库(Ember)所发布的《全球电力行业回顾2020》,中国目前的年发电量依然居高位,超过...
正文:然而,随着国内汽油、柴油产销量差额不断扩大,产能过剩导致成品油市场从卖方市场转变成买方市场。同时,和酒店、餐饮类似,受制于好的地理位置稀缺,大量油站面临同质化低层次竞争与增长困境。 不仅如此,在精细化运营管理方面,民营加油站也存在不少痛点。比如缺少品牌、难立口碑、管理粗放等,其中最突出的是缺少新客、老客留存差...
正文:销量数据显示,2020年,新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,产销量均创历史新高。根据中国汽车工业协会发布的《2021年中国汽车市场预测报告》,2021年,新能源汽车销量预计将达130万辆。未来5年,新能源汽车每年增量或超过100万辆。 “新能源车的发展是降低碳...
正文:“碳中和”成热点,现代汽车集团“电+氢”双刃出击 2021-03-12 11:57 来源:河北新闻网 在全球汽车产业格局重塑的背景下,作为连续6年产销量世界第一的中国新能源汽车产业,面对全新的双碳目标,也即将迎来全新升级。身处中国汽车产业转型升级的发展机遇期,现代汽车集团作为从传统汽车制造业走来的企业,对于当今汽...
正文:奇瑞新能源小蚂蚁基于LFS纯电平台鼎力打造,凭借远超同级的产品实力,一举成为纯电小车领域的标杆车型,推出仅三年产销量就突破了15万辆,而且“蚁粉”的队伍还在以相当可观的速度不断壮大。能够取得如此成绩,离不开奇瑞新能源智慧工厂先进的短流程制造工艺和全生产过程质量管理带来的制造保障。今天就让我们再次跟随镜头,踏进奇瑞...
正文:乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%,分别低于上年产销量比重3.7%和3.5%。 而受国Ⅲ汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动,商用车全年产销更是呈现大幅增长。2020年商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆,首超500万辆,创历史新高,商用车产销同比分别增长20.0%和18.7%,...
正文:全球汽车业在转型调整中迎来寒冬,国内汽车市场产销量连续三年下滑,中国汽车企业在风高浪急中,奋楫前行。 1月15日,2021东风公司工作会在汉召开 作为驻鄂央企,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)坚持质量第一、效益优先的经营理念,全力打好疫情防控阻击战、复工复产破题战、生产经营及改革发展...
正文:2020年11月,汽车产销延续了增长势头,产销量均创年内新高。无论是在全球汽车产业饱受疫情冲击的背景下,还是在扩大内需战略以及构建双循环发展新格局的落地中,中国车市的复苏进程都被视为“晴雨表”。 2020年1-11月,汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆,同比分别下降3%和2.9%,降幅较1-1...
正文:如果能实现每年不低于3~4%的正增长,到2025年我国汽车产销量有望达到或超过3000万辆......” 极不平凡的2020年即将过去。得益于对疫情的有效控制、复工复产的有序推进、国民经济的企稳回升,国内车市正在以“V型”反转的势头迈入“十四五”。展望2021年,在“双循环”的新发展格局下,车市能否继续保持回...
正文:据中汽协发布的数据显示,在4-11月,中国汽车产销量连续8个月呈现正增长,其中,销量连续七个月增速保持在10%以上。另据商务部日前公布的数据,随着汽车促消费政策效果进一步显现,国内汽车市场加快复苏,消费需求继续扩大。截至11月,二手车交易量连续4个月实现两位数增长。新能源汽车11月销量为20万辆,同比增长104....
正文:新能源车产销量提升后将进一步倒逼充电设施投资加速,随着补贴由购车向充电环节倾斜,社会主体投资积极性也显著提升。 根据申港证券的测算,预计车桩比在短期内基本维持在3-3.5∶1,并在2023年后开启下行通道。2020年充电桩保有量将达到182万台。假设将车桩比1∶1的目标推迟至2030年,充电桩增速将在2025...
正文:聚焦汽车行业,自2013年以来,我国汽车产销量始终保持在2000万辆以上。“这部分保有量所产生的更新需求很大”,资深汽车专家赵岩分析:“以西方国家为参考,汽车更新周期一般为7年。我国前两年的更新率大概在30%-40%,今年可能还要高一点”。国家发展改革委员会发展司副司长蔡荣华此前也曾表示,“随着保有量的不断增加,...
正文:自2015年起,我国新能源车迎来了高速发展期,产销量、保有量连续五年居世界首位。中国的新能源汽车,正逐步成为引领世界汽车产业转型的重要力量。 2020年初,一场疫情曾打乱了汽车产业的正常节奏,新能源汽车首当其冲,销量下滑。2020年3月31日,国务院常务会议上确定了对于促进汽车消费的三点新举措,其中,决定将年...
正文:“年初由于遭遇疫情,一季度汽车产业像其他产业一样,受到了很大的影响,产销量下降50%左右。”中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,但从二季度4月份开始,汽车行业开始了复工复产,不管是企业还是市场方面,都得到了稳定的恢复,取得了意想不到的效果。 今年2月10日,除了疫情最为严重的湖北省,主流车企均已开启复工,逐步...
正文:中共十八大以来,中国加快推进汽车产业转型升级,发展成效显著,汽车产销量一直保持全球第一,其中,新能源汽车发展位居世界前列。 孟玮表示,2020年以来,针对汽车产业受到新冠肺炎疫情的较大冲击和影响,国家及时出台了稳定和扩大汽车消费政策措施。随着政策效应不断释放,4月以来汽车产业呈现快速恢复、持续增长的态势,1—...
正文:11月新车产销量分别为284.7万辆和277万辆,同比增长9.7%和12.6%,销量连续7个月实现两位数增长;1-11月累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆,同比下降3%和2.9%,降幅均比上半年收窄14个百分点左右。其中,新能源汽车11月销量为20万辆,同比增长104.9%;1-11月累计销量110....
正文:11月新车产销量分别为284.7万辆和277万辆,同比增长9.7%和12.6%,销量连续7个月实现两位数增长;1—11月累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆,同比下降3%和2.9%,降幅均比上半年收窄14个百分点左右。其中,新能源汽车11月销量为20万辆,同比增长104.9%;1—11月累计销量110....
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