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正文:2021年中国废塑料材料化回收量约为1900万吨,材料化回收率为31%,是全球平均水平的1.74倍,并且实现了100%本国材料化回收利用,回收与再生利用产能和产量都位居世界第一。目前,从事废塑料回收和再生利用的企业数量超过1.5万家,为约90万人创造了就业岗位。5月10日,浙江杭州某大楼内,两名女生正在拍摄一卷再...
正文:欧盟在2019年提出对华“三重定位”后,中欧关系一度波动,近来通过高层密切互动有所企稳回暖,但仍受到欧方“去风险”“降依赖”“产能过剩”等杂音的干扰。一段时期以来,欧盟针对中国电动汽车、光伏风电、医疗器械等行业频频发起出口审查,中方有关部门多次敦促欧方恪守市场开放承诺和公平竞争原则,停止以各种借口无端打压、限制中...
正文:2021年中国废塑料材料化回收量约为1900万吨,材料化回收率为31%,是全球平均水平的1.74倍,并且实现了100%本国材料化回收利用,回收与再生利用产能和产量都位居世界第一。目前,从事废塑料回收和再生利用的企业数量超过1.5万家,为约90万人创造了就业岗位。5月10日,浙江杭州某大楼内,两名女生正在拍摄一卷再...
正文:2021年中国废塑料材料化回收量约为1900万吨,材料化回收率为31%,是全球平均水平的1.74倍,并且实现了100%本国材料化回收利用,回收与再生利用产能和产量都位居世界第一。目前,从事废塑料回收和再生利用的企业数量超过1.5万家,为约90万人创造了就业岗位。5月10日,浙江杭州某大楼内,两名女生正在拍摄一卷再...
正文:理想汽车在2023年底设定的销量预期是80万辆,所有的人员配置、产能、零部件采购全都按照这个销量预期进行预备。在理想汽车的预测里,80万台的总目标下有阶段性要达成的指标:3月到5万台,6月到7万台,年底单月实现交付10万台。然而今年3月、4月实际销量均不到3万,80万的年销量挑战极大。在理想汽车内部,每年销量目标...
正文:2021年中国废塑料材料化回收量约为1900万吨,材料化回收率为31%,是全球平均水平的1.74倍,并且实现了100%本国材料化回收利用,回收与再生利用产能和产量都位居世界第一。目前,从事废塑料回收和再生利用的企业数量超过1.5万家,为约90万人创造了就业岗位。5月10日,浙江杭州某大楼内,两名女生正在拍摄一卷再...
正文:商务部:美欧提出的所谓“产能过剩”,过剩的不是产能,是焦虑 责任编辑:赵明
正文:商务部今天(16日)举行例行新闻发布会,近一段时期,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”,称中国新能源产品出口冲击国际市场。当被问道如何看待所谓的“产能过剩”,商务部新闻人表示,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识,毫无道理、完全站不住脚。对产能问题要尊重规律和事实,客观、全面、长远地看。商务部新闻发言人表示,从市场...
正文:美国打着“产能过剩”旗号对别国先进产业进行打压是其本土产品失去了竞争力。(来源:中国日报 蔡艨 英文《中国日报》2024年5月16日8版) 【责任编辑:陈戈辉】
正文:美国打着“产能过剩”旗号对别国先进产业进行打压是其本土产品失去了竞争力。(来源:中国日报 蔡艨 英文《中国日报》2024年5月16日8版) ...
正文:新华社柏林5月15日电 专访|“中国新能源产能过剩论”并无可靠依据——访德国汽车工业协会主席穆勒新华社记者李函林 车云龙德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒日前接受新华社记者专访时表示,“中国新能源产能过剩论”并无可靠依据,目前中国汽车出口数据不支持“产能过剩”这一论断,德国愿同中国新能源汽车产业加强合作,共同推...
正文:近段时间,美方在各种场合不停渲染所谓“中国产能过剩论”,目的就是在为加征关税做铺垫。袁征介绍称,从目前美国大选的选情来看,拜登并不领先,在关键州还明显落后于美国前总统特朗普。同时,美国民众对经济的感受普遍不太好,拜登的经济政策并没有得到选民认可。“因此,拜登要通过各种措施来提振选情,同时还可以拉拢美国国内的强硬派...
正文:这将有力促进先进设备生产应用,推动先进产能比重持续提升,推动高质量耐用消费品更多进入居民生活,畅通资源循环利用链条,大幅提高国民经济循环质量和水平。 一是以促进重点领域投资和消费为切入点,有利于增强国内大循环的内生动力和可靠性。这次推动大规模设备更新的范围主要包括工业、市政基础设施、交通运输、教育、文旅等领域,...
正文:面对粮食增产难度越来越大的问题,启动实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动,拓展粮食增产空间。为确保实现今年粮食稳产增产目标,有关部门重点围绕稳面积、提单产、抓防灾3个方面有序推进粮食生产。千方百计扩大粮食生产面积,据农业农村部农情调度,今年粮食意向种植面积17.8亿亩以上,比上年有所增加。在全国开展主要粮油作物大面积...
正文:近日,美方政客又炮制新话题了,称“中国产能过剩冲击世界市场”。有美官员称中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这完全是无端指责和赤裸裸的“双标”。中国新能源产业优势是靠企业努力获得的,是通过充分的市场竞争塑造的。美国才是产业补贴的“大户”。美方曾签署《通胀削减法案》《芯片与科学法案》,试图通过高额...
正文:海外专家:美炒作“产能过剩论”是贸易保护主义 美国政府14日宣布,将对中国电动汽车等产品加征关税。有专家认为,这是美国近期对华发起“产能过剩”攻势中的最新一环,本质仍是实行贸易保护,破...
正文:应该以全面、历史、发展的眼光看待新能源产能,不能片面以国内市场需求框定合理产能规模,不能将技术迭代中的有效产能和无效产能简单加总,不能忽视市场竞争中的企业优胜劣汰和产能动态调整,不能简单以当期需求来评判产能是否过剩。同时更要看到,中国推进绿色低碳转型和发展新能源产业,为世界各国共同应对气候变化挑战、改善全人类的总...
正文:专家建议,应充分发挥标准在释放优质产能、扩大对外开放、支撑产业稳链中的重要作用,聚焦工业机器人、北斗规模应用等重点产业链,实施一批标准稳链标志性项目,加快研制关键环节技术标准,进一步推动自主研发、自主技术向自主标准转化,不断健全完善我国标准体系。 3、久久为功,打好政策组合拳 今年4月,国家市场监管总局、国家...
正文:难怪美国多名高官近期密集炒作所谓中国新能源“产能过剩”,不过是为加征关税制造借口。美方再次举起关税大棒,能起到作用吗?由于受到重重限制,中国电动汽车、锂电池、芯片此前并未大规模进入美国市场。数据显示,当前,电动汽车、医疗用品和半导体产品仅占中国对美出口总额的5.9%,不到中国出口总额的1%。2023年,中国出口到...
正文:近日,美方政客又炮制新话题了,称“中国产能过剩冲击世界市场”。有美官员称中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这完全是无端指责和赤裸裸的“双标”。中国新能源产业优势是靠企业努力获得的,是通过充分的市场竞争塑造的。美国才是产业补贴的“大户”。美方曾签署《通胀削减法案》《芯片与科学法案》,试图通过高额...
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