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正文:(一)优化传统燃油汽车产能布局。推动产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区集聚,新增传统燃油汽车产能应建设在上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平的省份(根据行业设计规范,产能按照每年250天、每天两班计算。下同)。鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快技术进步,增强市场竞争力...
正文:新能源车方面,由于长安的产能原因,目前的销售压力并不大,今年10月份以后,长安新能源车型的月产量才能达到2000台以上。但是到10月份以后,北京新能源指标几乎已经用完。从1-5月份申报补贴的情况来看,长安新能源汽车的市场占有率在10%-12%。单一车型来看,长安奔奔在北京地区的销量仅次于比亚迪E5、北汽的EC18...
正文:今年一季度特斯拉发布2016财年报告时透露,2017年开局良好,Model 3项目进展顺利,并将于7月开始小批量生产,预计产能将于今年第四季度超过每周5000辆,于2018年达到每周10000辆。特斯拉表示,通过扩展零售店、超级充电站以及服务中心的数量,该公司加快了新车交付速度。 本报讯(记者 任笑元)电动汽...
正文:而现有纯电动汽车企业申请建设扩大生产能力的投资项目,上年度产能利用率应高于全行业平均水平。 国家发改委相关负责人表示,未来将推动汽车产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区集聚;鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快国有汽车企业改革步伐,通过兼并重组和战略合作提升产业集中度;推...
正文:今年一季度特斯拉发布2016财年报告时透露,2017年开局良好,Model 3项目进展顺利,并将于7月开始小批量生产,预计产能将于今年第四季度超过每周5000辆,于2018年达到每周10000辆。特斯拉表示,通过扩展零售店、超级充电站以及服务中心的数量,该公司加快了新车交付速度。 本报讯(记者 任笑元)电动汽...
正文:不可忽视的是,自主汽车品牌集体向上也面临诸多问题,尤其是奥迪、奔驰、宝马等国际豪华汽车品牌正在加快本地化产能和产品布局,并推出20万元以下车型,挤压了自主品牌向上的空间。 同时,自主汽车品牌在发动机、变速箱等汽车核心研发领域还存在差距,轿车发展一定程度上较弱,这对中国自主汽车品牌来说无疑是巨大的挑战。 全...
正文:不可忽视的是,自主汽车品牌集体向上也面临诸多问题,尤其是奥迪、奔驰、宝马等国际豪华汽车品牌正在加快本地化产能和产品布局,并推出20万元以下车型,挤压了自主品牌向上的空间。 同时,自主汽车品牌在发动机、变速箱等汽车核心研发领域还存在差距,轿车发展一定程度上较弱,这对中国自主汽车品牌来说无疑是巨大的挑战。 全...
正文:而现有纯电动汽车企业申请建设扩大生产能力的投资项目,上年度产能利用率应高于全行业平均水平。 国家发改委相关负责人表示,未来将推动汽车产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区集聚;鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快国有汽车企业改革步伐,通过兼并重组和战略合作提升产业集中度;推...
正文:不可忽视的是,自主汽车品牌集体向上也面临诸多问题,尤其是奥迪、奔驰、宝马等国际豪华汽车品牌正在加快本地化产能和产品布局,并推出20万元以下车型,挤压了自主品牌向上的空间。 同时,自主汽车品牌在发动机、变速箱等汽车核心研发领域还存在差距,轿车发展一定程度上较弱,这对中国自主汽车品牌来说无疑是巨大的挑战。 全...
正文:新能源车方面,由于长安的产能原因,目前的销售压力并不大,今年10月份以后,长安新能源车型的月产量才能达到2000台以上。但是到10月份以后,北京新能源指标几乎已经用完。从1-5月份申报补贴的情况来看,长安新能源汽车的市场占有率在10%-12%。单一车型来看,长安奔奔在北京地区的销量仅次于比亚迪E5、北汽的EC18...
正文:而现有纯电动汽车企业申请建设扩大生产能力的投资项目,上年度产能利用率应高于全行业平均水平。 国家发改委相关负责人表示,未来将推动汽车产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区集聚;鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快国有汽车企业改革步伐,通过兼并重组和战略合作提升产业集中度;推...
正文:数据显示,虽然整体上我国汽车行业产能利用率处于合理区间,但结构性过剩问题已经显现,乘用车产能利用较为充分,但商用车产能利用率仅为52%,很多汽车企业产能利用率不足60%,存在明显过剩。吴松泉认为,企业对市场预期过于乐观,快速扩张产能,不少地方盲目吸引汽车产业投资,是造成产能相对过剩的主要原因,过去的投资管理规定已...
正文:而现有纯电动汽车企业申请建设扩大生产能力的投资项目,上年度产能利用率应高于全行业平均水平。 国家发改委相关负责人表示,未来将推动汽车产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区集聚;鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快国有汽车企业改革步伐,通过兼并重组和战略合作提升产业集中度;推...
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正文:而现有纯电动汽车企业申请建设扩大生产能力的投资项目,上年度产能利用率应高于全行业平均水平。 国家发改委相关负责人表示,未来将推动汽车产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区集聚;鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快国有汽车企业改革步伐,通过兼并重组和战略合作提升产业集中度;推...
正文:而现有纯电动汽车企业申请建设扩大生产能力的投资项目,上年度产能利用率应高于全行业平均水平。 国家发改委相关负责人表示,未来将推动汽车产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区集聚;鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快国有汽车企业改革步伐,通过兼并重组和战略合作提升产业集中度;推...
正文:BX5,此外轿跑SUV BX6、BX7纯电动版等新车也有望于今年陆续推出。 而在全球化战略方面,宝沃汽车正在积极推进海外建厂的步伐,宝沃德国不来梅工厂将于2019年正式投产,投产初期将实现每年50000辆汽车的最大产能,主要集中生产宝沃电动版系列车型。(记者 孙金凤)
正文:BX5,此外轿跑SUV BX6、BX7纯电动版等新车也有望于今年陆续推出。 而在全球化战略方面,宝沃汽车正在积极推进海外建厂的步伐,宝沃德国不来梅工厂将于2019年正式投产,投产初期将实现每年50000辆汽车的最大产能,主要集中生产宝沃电动版系列车型。(记者 孙金凤)
正文:BX5,此外轿跑SUV BX6、BX7纯电动版等新车也有望于今年陆续推出。 而在全球化战略方面,宝沃汽车正在积极推进海外建厂的步伐,宝沃德国不来梅工厂将于2019年正式投产,投产初期将实现每年50000辆汽车的最大产能,主要集中生产宝沃电动版系列车型。(记者 孙金凤)
正文:BX5,此外轿跑SUV BX6、BX7纯电动版等新车也有望于今年陆续推出。 而在全球化战略方面,宝沃汽车正在积极推进海外建厂的步伐,宝沃德国不来梅工厂将于2019年正式投产,投产初期将实现每年50000辆汽车的最大产能,主要集中生产宝沃电动版系列车型。(记者 孙金凤)
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