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正文:汽车再现“圈地运动” 2017-05-22 11:31 来源:广州日报 仿佛商量过的,从北往南,近期一大批汽车大项目落地:产能都是10万辆起跳,占地面积都是1000亩往上,“圈地运动”正式重现江湖。但一个容易让人忽略的事实是,自2012年以来,总有汽车主机厂由于无法投产而导致土地被大量闲置。 原标题:汽车再现“...
正文:在北非,得益于北京市经信委搭建的西亚北非国际产能对接平台,福田汽车以阿尔及利亚为支点,正全面向北非五国拓展。在西非,福田汽车正在设法为平均车龄已达26年的塞内加尔重型运输行业提供系统性解决方案,来提升这个西非国家的整体运输效率。 同样,非洲只是福田汽车沿着“一带一路”在全球布局的一个组成部分。在连接新疆喀什和...
正文:日本经产省资源能源厅新能源系统课表示,“燃料电池车存在需求,今后生产商的产能有望提高。普及数量与加氢站的目标虽然极富野心,但也仍是具有现实意义的目标。” 燃料电池车行驶过程中不排放温室气体,官民正将其作为下一代环保车推进普及。
正文:汽车再现“圈地运动” 2017-05-22 11:31 来源:广州日报 仿佛商量过的,从北往南,近期一大批汽车大项目落地:产能都是10万辆起跳,占地面积都是1000亩往上,“圈地运动”正式重现江湖。但一个容易让人忽略的事实是,自2012年以来,总有汽车主机厂由于无法投产而导致土地被大量闲置。 原标题:汽车再现“...
正文:汽车再现“圈地运动” 2017-05-22 11:31 来源:广州日报 仿佛商量过的,从北往南,近期一大批汽车大项目落地:产能都是10万辆起跳,占地面积都是1000亩往上,“圈地运动”正式重现江湖。但一个容易让人忽略的事实是,自2012年以来,总有汽车主机厂由于无法投产而导致土地被大量闲置。 原标题:汽车再现“...
正文:目前在中国“淘金”的传统汽车制造企业、互联网企业以及家电企业应该考虑——如何在新能源汽车利润不断下滑的情况下,维持产能的急遽扩张。 观察 产能适度过剩 也利于竞争 美国《华尔街日报》提出中国汽车产能将过剩以及中国新能源汽车2020年迎来投产产能激增的问题。对此言论,中国汽车业界似乎并不十分担心:...
正文:日本经产省资源能源厅新能源系统课表示,“燃料电池车存在需求,今后生产商的产能有望提高。普及数量与加氢站的目标虽然极富野心,但也仍是具有现实意义的目标。” 燃料电池车行驶过程中不排放温室气体,官民正将其作为下一代环保车推进普及。
正文:目前在中国“淘金”的传统汽车制造企业、互联网企业以及家电企业应该考虑——如何在新能源汽车利润不断下滑的情况下,维持产能的急遽扩张。 观察 产能适度过剩 也利于竞争 美国《华尔街日报》提出中国汽车产能将过剩以及中国新能源汽车2020年迎来投产产能激增的问题。对此言论,中国汽车业界似乎并不十分担心:...
正文:目前在中国“淘金”的传统汽车制造企业、互联网企业以及家电企业应该考虑——如何在新能源汽车利润不断下滑的情况下,维持产能的急遽扩张。 观察 产能适度过剩 也利于竞争 美国《华尔街日报》提出中国汽车产能将过剩以及中国新能源汽车2020年迎来投产产能激增的问题。对此言论,中国汽车业界似乎并不十分担心:...
正文:并不现实,这也是迄今为止没有一家互联网造车公司拿到资质的真实原因。像蔚来汽车那样与江淮、长安等传统车企代工或合资合作,就成了选择。 据透露,目前我国燃油汽车已有产能3100万辆,在建产能600万辆,总产能3700万辆。如何在不断提升新能源汽车产能的同时,缩减和控制燃油汽车产能,成了考验监管层智慧的新命题。统筹...
正文:从国家发改委项目批复看,12家车企累计投资247.72亿元,规划年产能累计69万辆。不过,鉴于最大产能一般会超出规划产能20%—30%,12家车企最大实际产能有望达到100万辆。 虽然迄今为止,宣布造车的互联网公司没一家拿到生产资质,但公开资料显示:乐视、爱驰亿维、奇点汽车、威马汽车、博郡汽车的生产基地已落户...
正文:从国家发改委项目批复看,12家车企累计投资247.72亿元,规划年产能累计69万辆。不过,鉴于最大产能一般会超出规划产能20%—30%,12家车企最大实际产能有望达到100万辆。 虽然迄今为止,宣布造车的互联网公司没一家拿到生产资质,但公开资料显示:乐视、爱驰亿维、奇点汽车、威马汽车、博郡汽车的生产基地已落户...
正文:今年6月,长安汽车还与PSA集团在深圳签署了关于新能源和全球产能的战略合作协议。此次双方在皮卡汽车领域的合作,将进一步实现“优势互补、资源共享、合作共赢”的目的。 强强联合 共建皮卡汽车新平台 根据战略合作文本协议,此次皮卡产品开发以长安为主,双方将共同在长安定州工厂搭建全新的皮卡平台,致力于轻型商用车...
正文:并不现实,这也是迄今为止没有一家互联网造车公司拿到资质的真实原因。像蔚来汽车那样与江淮、长安等传统车企代工或合资合作,就成了选择。 据透露,目前我国燃油汽车已有产能3100万辆,在建产能600万辆,总产能3700万辆。如何在不断提升新能源汽车产能的同时,缩减和控制燃油汽车产能,成了考验监管层智慧的新命题。统筹...
正文:到上述要求并不现实,这也是迄今为止没有一家互联网造车公司拿到资质的真实原因。像蔚来汽车那样与江淮、长安等传统车企代工或合资合作,就成了选择。 据透露,目前我国燃油汽车已有产能3100万辆,在建产能600万辆,总产能3700万辆。如何在不断提升新能源汽车产能的同时,缩减和控制燃油汽车产能,成了考验监管层智慧的新...
正文:但其它成本,如召回高田问题气囊的费用、更高的研发成本,使得斯巴鲁已经付出了更大代价来扩张北美、日本两地的产能,以满足日益增长的需求。 斯巴鲁公司首席执行官吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)称:“美国的汽车需求已经接近饱和,市场竞争越来越激烈,我们将谨慎以待,并采取必要措施(包括激励措施)来维持销...
正文:并不现实,这也是迄今为止没有一家互联网造车公司拿到资质的真实原因。像蔚来汽车那样与江淮、长安等传统车企代工或合资合作,就成了选择。 据透露,目前我国燃油汽车已有产能3100万辆,在建产能600万辆,总产能3700万辆。如何在不断提升新能源汽车产能的同时,缩减和控制燃油汽车产能,成了考验监管层智慧的新命题。统筹...
正文:雷诺有能力通过安装第二条生产线将工厂的产能翻倍提高到30万辆。 福兰月初在上海车展期间曾预测,SUV销量在中国汽车总销量中的占比略低于40%,即将接近饱和。然而,他预计销量还会有一定增长,比重趋于稳定。福兰预计今年的销售量将达到7万辆,但是称进口税将限制Espace的销售。但该车将增加雷诺的知名度,用作扩大品...
正文:但其它成本,如召回高田问题气囊的费用、更高的研发成本,使得斯巴鲁已经付出了更大代价来扩张北美、日本两地的产能,以满足日益增长的需求。 斯巴鲁公司首席执行官吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)称:“美国的汽车需求已经接近饱和,市场竞争越来越激烈,我们将谨慎以待,并采取必要措施(包括激励措施)来维持销...
正文:并不现实,这也是迄今为止没有一家互联网造车公司拿到资质的真实原因。像蔚来汽车那样与江淮、长安等传统车企代工或合资合作,就成了选择。 据透露,目前我国燃油汽车已有产能3100万辆,在建产能600万辆,总产能3700万辆。如何在不断提升新能源汽车产能的同时,缩减和控制燃油汽车产能,成了考验监管层智慧的新命题。统筹...
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