约有 1841 项符合 产能 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 51 毫秒)

正文:以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于豪华汽车产品和服务,中国消费者仍持乐观心态,城市化和新兴中产阶层...
正文:以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于豪华汽车产品和服务,中国消费者仍持乐观心态,城市化和新兴中产阶层...
正文:有行业人士认为,动力电池行业产能过剩后将出现激烈的价格战,利润下滑等问题会持续困扰企业。但高端产能会供不应求,那些具备产品技术优势、产能规模优势以及市场占有率优势的企业将获得更好的成长空间。2017年,动力电池行业即将迎来一场大浪淘沙的筛选,一些产品质量差、安全系数低的电池生产企业将会逐步被市场淘汰。 国家新...
正文:有行业人士认为,动力电池行业产能过剩后将出现激烈的价格战,利润下滑等问题会持续困扰企业。但高端产能会供不应求,那些具备产品技术优势、产能规模优势以及市场占有率优势的企业将获得更好的成长空间。2017年,动力电池行业即将迎来一场大浪淘沙的筛选,一些产品质量差、安全系数低的电池生产企业将会逐步被市场淘汰。 国家新...
正文:目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。 虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞争已趋于白热化。奥迪的减速,宝马的追赶和奔驰的爆发都让德系三强的走势变得扑朔迷离。不过2016年,ABB三家的增长大多归功于国产车型的助力,因此“本土化战略”一定是2017年奥迪、宝马和奔...
正文:目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。 虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞争已趋于白热化。奥迪的减速,宝马的追赶和奔驰的爆发都让德系三强的走势变得扑朔迷离。不过2016年,ABB三家的增长大多归功于国产车型的助力,因此“本土化战略”一定是2017年奥迪、宝马和奔...
正文:以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于豪华汽车产品和服务,中国消费者仍持乐观心态,城市化和新兴中产阶层...
正文:目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。 虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞争已趋于白热化。奥迪的减速,宝马的追赶和奔驰的爆发都让德系三强的走势变得扑朔迷离。不过2016年,ABB三家的增长大多归功于国产车型的助力,因此“本土化战略”一定是2017年奥迪、宝马和奔...
正文:北汽集团积极践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,调整产能结构,扩大有效供给,充分利用自身产业优势,特别是新能源汽车产业优势,推动了北汽昌河九江产业园建设项目,通过资金、技术和新产品导入,为昌河汽车在新能源汽车持续发力提供了最重要的产能保障;面对新的契机,作为北汽“双品牌”战略的重要举措,昌河汽车的顺势而为...
正文:以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于豪华汽车产品和服务,中国消费者仍持乐观心态,城市化和新兴中产阶层...
正文:目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。 虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞争已趋于白热化。奥迪的减速,宝马的追赶和奔驰的爆发都让德系三强的走势变得扑朔迷离。不过2016年,ABB三家的增长大多归功于国产车型的助力,因此“本土化战略”一定是2017年奥迪、宝马和奔...
正文:有行业人士认为,动力电池行业产能过剩后将出现激烈的价格战,利润下滑等问题会持续困扰企业。但高端产能会供不应求,那些具备产品技术优势、产能规模优势以及市场占有率优势的企业将获得更好的成长空间。2017年,动力电池行业即将迎来一场大浪淘沙的筛选,一些产品质量差、安全系数低的电池生产企业将会逐步被市场淘汰。 国家新...
正文:有行业人士认为,动力电池行业产能过剩后将出现激烈的价格战,利润下滑等问题会持续困扰企业。但高端产能会供不应求,那些具备产品技术优势、产能规模优势以及市场占有率优势的企业将获得更好的成长空间。2017年,动力电池行业即将迎来一场大浪淘沙的筛选,一些产品质量差、安全系数低的电池生产企业将会逐步被市场淘汰。 国家新...
正文:目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。 虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞争已趋于白热化。奥迪的减速,宝马的追赶和奔驰的爆发都让德系三强的走势变得扑朔迷离。不过2016年,ABB三家的增长大多归功于国产车型的助力,因此“本土化战略”一定是2017年奥迪、宝马和奔...
正文:有行业人士认为,动力电池行业产能过剩后将出现激烈的价格战,利润下滑等问题会持续困扰企业。但高端产能会供不应求,那些具备产品技术优势、产能规模优势以及市场占有率优势的企业将获得更好的成长空间。2017年,动力电池行业即将迎来一场大浪淘沙的筛选,一些产品质量差、安全系数低的电池生产企业将会逐步被市场淘汰。 国家新...
正文:目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。 虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞争已趋于白热化。奥迪的减速,宝马的追赶和奔驰的爆发都让德系三强的走势变得扑朔迷离。不过2016年,ABB三家的增长大多归功于国产车型的助力,因此“本土化战略”一定是2017年奥迪、宝马和奔...
正文:有行业人士认为,动力电池行业产能过剩后将出现激烈的价格战,利润下滑等问题会持续困扰企业。但高端产能会供不应求,那些具备产品技术优势、产能规模优势以及市场占有率优势的企业将获得更好的成长空间。2017年,动力电池行业即将迎来一场大浪淘沙的筛选,一些产品质量差、安全系数低的电池生产企业将会逐步被市场淘汰。 国家新...
正文:以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于豪华汽车产品和服务,中国消费者仍持乐观心态,城市化和新兴中产阶层...
正文:以一汽大众为例,到2020年,一汽-大众将拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛和华北天津五大基地,年产能或将达到300万辆。其中,五大基地中用于奥迪的产能可以达到100万辆。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示,中国的经济环境有利于豪华汽车产品和服务,中国消费者仍持乐观心态,城市化和新兴中产阶层...
正文:为了确保充足的电池产能以满足环保型电动汽车产量的大幅提升,集团已经与欧洲和中国提供电池的制造商达成了合作伙伴关系。截至目前,签署的订单总额约200亿欧元。在大众汽车集团电动车战略转型中,目前最大受益方即为中国电池制造商——宁德时代。 去年秋天,大众汽车集团发布“Roadmap E”电动化战略,计划到2025年...
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