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多项复杂汽车安全碰撞试验项目公布 增加新能源汽车碰撞试验 - 出行 正文：在模拟多车交通碰撞事故中,三台测试车辆分别以每小时50公里的速度发生了正面碰撞、追尾等多车碰撞,这个试验主要考核测试车辆在连环交通事故中,对车内乘员的保护效果。二次碰撞试验是模拟一台车经过两次连续碰撞后,对车身的全方位安全考核。测试车辆的侧面先被高速撞击后,尾部再受到追尾。专家指出,二次事故相比较第一次事故,造成... https://s.cyol.com/articles/2022-11/21/content_r5d5e6HM.html

多项复杂汽车安全碰撞试验项目公布 增加新能源汽车碰撞试验 - 热点 正文：在模拟多车交通碰撞事故中,三台测试车辆分别以每小时50公里的速度发生了正面碰撞、追尾等多车碰撞,这个试验主要考核测试车辆在连环交通事故中,对车内乘员的保护效果。二次碰撞试验是模拟一台车经过两次连续碰撞后,对车身的全方位安全考核。测试车辆的侧面先被高速撞击后,尾部再受到追尾。专家指出,二次事故相比较第一次事故,造成... https://s.cyol.com/articles/2022-11/20/content_k6bBXohG.html

多项复杂汽车安全碰撞试验项目公布 增加新能源汽车碰撞试验 - 要闻 正文：在模拟多车交通碰撞事故中,三台测试车辆分别以每小时50公里的速度发生了正面碰撞、追尾等多车碰撞,这个试验主要考核测试车辆在连环交通事故中,对车内乘员的保护效果。二次碰撞试验是模拟一台车经过两次连续碰撞后,对车身的全方位安全考核。测试车辆的侧面先被高速撞击后,尾部再受到追尾。专家指出,二次事故相比较第一次事故,造成... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-11/20/content_LZzG4sG7V.html

多项复杂汽车安全碰撞试验项目公布 增加新能源汽车碰撞试验 - 热点 正文：在模拟多车交通碰撞事故中,三台测试车辆分别以每小时50公里的速度发生了正面碰撞、追尾等多车碰撞,这个试验主要考核测试车辆在连环交通事故中,对车内乘员的保护效果。二次碰撞试验是模拟一台车经过两次连续碰撞后,对车身的全方位安全考核。测试车辆的侧面先被高速撞击后,尾部再受到追尾。专家指出,二次事故相比较第一次事故,造成... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-11/20/content_ZazNbI2qe.html

多项复杂汽车安全碰撞试验项目公布 增加新能源汽车碰撞试验 - 滚动 正文：在模拟多车交通碰撞事故中,三台测试车辆分别以每小时50公里的速度发生了正面碰撞、追尾等多车碰撞,这个试验主要考核测试车辆在连环交通事故中,对车内乘员的保护效果。二次碰撞试验是模拟一台车经过两次连续碰撞后,对车身的全方位安全考核。测试车辆的侧面先被高速撞击后,尾部再受到追尾。专家指出,二次事故相比较第一次事故,造成... http://news.cyol.com/gb/articles/2022-11/20/content_OnzdeIWya.html

2022年北京市智能网联汽车及关联产业规模将达到1000亿元 - 经济事 正文：次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境,全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。截至10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。 http://jingji.cyol.com/content/2018-10/22/content_17709602.htm

自动驾驶车辆明年能上延崇高速 - 行业焦点 正文：次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境,全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。截至10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。 http://auto.cyol.com/content/2018-10/22/content_17708426.htm

自动驾驶车辆明年能上延崇高速 - 汽车 正文：次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境,全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。截至10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。 http://news.cyol.com/content/2018-10/22/content_17708568.htm

北京自动驾驶累计测试里程超过6.3万公里 未发生交通碰撞事故 - 今日关注 正文：北京自动驾驶累计测试里程超过6.3万公里 未发生交通碰撞事故发布时间:2018-10-19 14:34 来源:北京晨报网 作者:张璐 美团无人配送车。 未来,为大家服务的送餐车、送货车、巡逻车和出租车,都可能是无人驾驶的车辆。在昨天开幕的“世界智能网联汽车大会”上,美团推出了一款无人配送车。据了解... http://life.cyol.com/content/2018-10/19/content_17702011.htm

8辆自动驾驶测试车“持证”亮相 - 汽车 正文：全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。北京智能车联产业创新中心数据显示,截至10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响,总体情况良好。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。 http://news.cyol.com/content/2018-10/19/content_17700497.htm

8辆自动驾驶测试车“持证”亮相 - 行业焦点 正文：全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。北京智能车联产业创新中心数据显示,截至10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响,总体情况良好。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。 http://auto.cyol.com/content/2018-10/19/content_17700447.htm

汽车自燃如何维权? 自燃后记得索要火灾原因认定书 - 国内新闻 正文：需要注意的是,汽车自燃的判定,有外力导致的自燃,如普通的交通碰撞事故,这种属于交通意外险。自燃险赔付范围仅在没有外力作用下,车辆在使用过程中,由于本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾,造成保险车辆的损失,以及被保险人在发生该保险事故时,为减少保险车辆损失而必须要支出的合理施... http://news.cyol.com/content/2017-08/13/content_16388823.htm

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