约有 651 项符合 交通拥堵 的查询结果, 以下是第 561-580 项 (搜索用时 62 毫秒)

正文:长城汽车王凤英等代表都在两会上表示,汽车限购限行对于拥堵来说治标不治本,应尽快取消汽车限购限行,通过多修立交桥高架桥、提高交通智能化管理等来改善交通拥堵。 不管是支持限行,还是取消限行,正是这样提案的相互碰撞的思维风暴,才能为政府提出真正对汽车产业有用的建设性想法。作为向下听取最底层的意见和想法,向上...
正文:长城汽车王凤英等代表都在两会上表示,汽车限购限行对于拥堵来说治标不治本,应尽快取消汽车限购限行,通过多修立交桥高架桥、提高交通智能化管理等来改善交通拥堵。 不管是支持限行,还是取消限行,正是这样提案的相互碰撞的思维风暴,才能为政府提出真正对汽车产业有用的建设性想法。作为向下听取最底层的意见和想法,向上...
正文:长城汽车王凤英等代表都在两会上表示,汽车限购限行对于拥堵来说治标不治本,应尽快取消汽车限购限行,通过多修立交桥高架桥、提高交通智能化管理等来改善交通拥堵。 不管是支持限行,还是取消限行,正是这样提案的相互碰撞的思维风暴,才能为政府提出真正对汽车产业有用的建设性想法。作为向下听取最底层的意见和想法,向上...
正文:长城汽车王凤英等代表都在两会上表示,汽车限购限行对于拥堵来说治标不治本,应尽快取消汽车限购限行,通过多修立交桥高架桥、提高交通智能化管理等来改善交通拥堵。 不管是支持限行,还是取消限行,正是这样提案的相互碰撞的思维风暴,才能为政府提出真正对汽车产业有用的建设性想法。作为向下听取最底层的意见和想法,向上...
正文:近日,市交通委介绍,去年,本市累计完成交通领域投资988亿元,狠抓缓解交通拥堵行动计划落实,尤其是通过大力推进中心城区支路、次干路建设,打通断头路,提高了路网密度。京台高速(北京段)、广渠路二期、马家堡西路南延等道路纷纷建成通车。 一张快速便捷的公交线网已基本形成,总里程达到841公里。去年,本市启用了三环路...
正文:洛杉矶最拥堵 中国未上榜 2017-02-24 10:02 来源:中国新闻网 据外媒报道,美国交通数据分析公司Inrix发布2016年全球交通拥堵情况排名榜,洛杉矶以人均104个小时位居第一,莫斯科位居第二。调查显示,2016年,洛杉矶司机平均在堵车中度过104个小时,莫斯科司机则为91个小时,纽约是89个小时。...
正文:洛杉矶最拥堵 中国未上榜 2017-02-24 10:02 来源:中国新闻网 据外媒报道,美国交通数据分析公司Inrix发布2016年全球交通拥堵情况排名榜,洛杉矶以人均104个小时位居第一,莫斯科位居第二。调查显示,2016年,洛杉矶司机平均在堵车中度过104个小时,莫斯科司机则为91个小时,纽约是89个小时。...
正文:洛杉矶最拥堵 中国未上榜 2017-02-24 10:02 来源:中国新闻网 据外媒报道,美国交通数据分析公司Inrix发布2016年全球交通拥堵情况排名榜,洛杉矶以人均104个小时位居第一,莫斯科位居第二。调查显示,2016年,洛杉矶司机平均在堵车中度过104个小时,莫斯科司机则为91个小时,纽约是89个小时。...
正文:洛杉矶最拥堵 中国未上榜 2017-02-24 10:02 来源:中国新闻网 据外媒报道,美国交通数据分析公司Inrix发布2016年全球交通拥堵情况排名榜,洛杉矶以人均104个小时位居第一,莫斯科位居第二。调查显示,2016年,洛杉矶司机平均在堵车中度过104个小时,莫斯科司机则为91个小时,纽约是89个小时。...
正文:洛杉矶最拥堵 中国未上榜 2017-02-24 10:02 来源:中国新闻网 据外媒报道,美国交通数据分析公司Inrix发布2016年全球交通拥堵情况排名榜,洛杉矶以人均104个小时位居第一,莫斯科位居第二。调查显示,2016年,洛杉矶司机平均在堵车中度过104个小时,莫斯科司机则为91个小时,纽约是89个小时。...
正文:洛杉矶最拥堵 中国未上榜 2017-02-24 10:02 来源:中国新闻网 据外媒报道,美国交通数据分析公司Inrix发布2016年全球交通拥堵情况排名榜,洛杉矶以人均104个小时位居第一,莫斯科位居第二。调查显示,2016年,洛杉矶司机平均在堵车中度过104个小时,莫斯科司机则为91个小时,纽约是89个小时。...
正文:4担心引起交通拥堵? 规划好利用率高能减少买车意愿 问:网友“@singangsimon”说,这么多共享汽车不会引起交通拥堵吗?路上车更多了,堵车是否更严重? 答:广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣说,如果对于共享汽车的停车规划做好,车辆不仅不会引起交通拥堵,反而会提高单一汽车的利用率,让一些本打算买...
正文:4担心引起交通拥堵? 规划好利用率高能减少买车意愿 问:网友“@singangsimon”说,这么多共享汽车不会引起交通拥堵吗?路上车更多了,堵车是否更严重? 答:广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣说,如果对于共享汽车的停车规划做好,车辆不仅不会引起交通拥堵,反而会提高单一汽车的利用率,让一些本打算买...
正文:4担心引起交通拥堵? 规划好利用率高能减少买车意愿 问:网友“@singangsimon”说,这么多共享汽车不会引起交通拥堵吗?路上车更多了,堵车是否更严重? 答:广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣说,如果对于共享汽车的停车规划做好,车辆不仅不会引起交通拥堵,反而会提高单一汽车的利用率,让一些本打算买...
正文:4担心引起交通拥堵? 规划好利用率高能减少买车意愿 问:网友“@singangsimon”说,这么多共享汽车不会引起交通拥堵吗?路上车更多了,堵车是否更严重? 答:广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣说,如果对于共享汽车的停车规划做好,车辆不仅不会引起交通拥堵,反而会提高单一汽车的利用率,让一些本打算买...
正文:4担心引起交通拥堵? 规划好利用率高能减少买车意愿 问:网友“@singangsimon”说,这么多共享汽车不会引起交通拥堵吗?路上车更多了,堵车是否更严重? 答:广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣说,如果对于共享汽车的停车规划做好,车辆不仅不会引起交通拥堵,反而会提高单一汽车的利用率,让一些本打算买...
正文:4担心引起交通拥堵? 规划好利用率高能减少买车意愿 问:网友“@singangsimon”说,这么多共享汽车不会引起交通拥堵吗?路上车更多了,堵车是否更严重? 答:广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣说,如果对于共享汽车的停车规划做好,车辆不仅不会引起交通拥堵,反而会提高单一汽车的利用率,让一些本打算买...
正文:共享汽车打着节能减排、保护环境、缓解交通拥堵、合理利用资源、解决最后一公里出行难题等旗号而生。然而,不仅其共享模式目前还没有找到一个风靡市场的先例,在城市既有资源还未得到优化之前,越来越多的共享汽车上路,“不给交通添乱添堵”显然已不是城市管理者所要面对的唯一重要问题。 北京市政协委员陈小兵多年来一直非常关...
正文:共享汽车打着节能减排、保护环境、缓解交通拥堵、合理利用资源、解决最后一公里出行难题等旗号而生。然而,不仅其共享模式目前还没有找到一个风靡市场的先例,在城市既有资源还未得到优化之前,越来越多的共享汽车上路,“不给交通添乱添堵”显然已不是城市管理者所要面对的唯一重要问题。 北京市政协委员陈小兵多年来一直非常关...
正文:共享汽车打着节能减排、保护环境、缓解交通拥堵、合理利用资源、解决最后一公里出行难题等旗号而生。然而,不仅其共享模式目前还没有找到一个风靡市场的先例,在城市既有资源还未得到优化之前,越来越多的共享汽车上路,“不给交通添乱添堵”显然已不是城市管理者所要面对的唯一重要问题。 北京市政协委员陈小兵多年来一直非常关...
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