约有 591 项符合 交通出行 的查询结果, 以下是第 301-320 项 (搜索用时 76 毫秒)

正文:综合交通出行大数据,完善汽车相关大数据采集与交互技术体系,持续提升车辆感知智能化水平。 吴忠泽建议,推进汽车行业的数据标准化建设,建立和完善接口规范和数据标准体系,为跨部门、跨区域、跨厂商的汽车及交通信息系统的互联互通奠定基础。 与此同时,加强数据安全防范措施,提升数据监管和保护能力,维护数据的安全使用。...
正文:在政府对待智慧交通出行与生态服务上,国家发改委综合运输研究所主任程世东表示,这一系列政策的核心是停车产业化,但是对智慧化、信息化同样关注,政府不但要求各地停车场要建立基础数据库并且实时更新,而且还要把停车信息对外开放共享。 在谈到今年年初国家发改委和交通运输部共同发布《推进互联网加面积交通促进智能交通发展...
正文:演讲中,谭龙谈到了ETCP的发展理念,他表示ETCP一直用开放和共享的心态去影响整个出行行业,去改变整个交通出行大环境。例如针对错峰停车和车位共享问题,ETCP已经在北京和上海的部分停车场内进行业务试点探索,ETCP与共享单车的合作就有效的解决了车主最后一公里的停车体验问题。 无论是基于停车场的业务,还是...
正文:据国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》,2016年中国分享经济市场交易额约为34,520亿元,其中交通出行领域约为2,038亿元。未来几年分享经济仍将保持高速增长,到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上。据今年7月第一财经数据中心CBNData发布的《2017中国共...
正文:有个明显的道路拥堵特征,就是早高峰比以往提前了,因为孩子们上学早,家长出行早,有的送完孩子直接上班,就拉长了早高峰时间。 交管部门提示,“最堵9月”大家尽量选择公共交通出行,避开拥堵高峰日和高峰出行时段。机动车之间发生轻微事故,当事人未及时取证,拒不撤离现场造成交通拥堵的,交警将对当事人处以200元罚款处...
正文:伴随着人工智能、物联网与大数据等信息技术的深度融合与发展,在汽车与交通出行领域也正在发生着翻天覆地的变化,智能网联汽车及自动驾驶已成为未来汽车的发展方向,并将对道路交通产生革命性影响。近几年,随着自动驾驶领域的激烈竞争,相关产业链企业已开始投入大量人员和资金进行技术研发,推动自动驾驶发展水平不断提升。 高精...
正文:作为全国领先的互联网金融机构,苏宁金融与易充网进行战略合作,意在借助苏宁金融强大的金融科技力量,在绿色经济、绿色交通出行等议题上,共同展开研究,力争取得突破。 除了在研究上的合作外,苏宁金融支付平台拟将接入易充新能源汽车平台。待成功接入后,苏宁金融app用户可直接授权登陆易充新能源汽车的页面进行租车,租车过程...
正文:北京汽车近年来在环保领域不断进取,力求塑造绿色交通出行的品牌理念。为此,北京汽车株洲二工厂将多项环保技术贯彻生产环节,实现低排放、低能耗。据介绍,在能源管理系统上,参照北京奔驰能源监控系统,对工厂各环节实施动态监控和信息化管理,实时进行能效分析与评价、可再生资源利用;在生产中通过节能焊接技术、设备自动开关机、休眠...
正文:据阿里巴巴此前规划,其支付宝移动支付将覆盖商业消费、交通出行、公共服务等三大领域近90%的使用场景。而作为阿里巴巴生态企业,斑马网络此举无疑在出行领域为支付宝构建了坚实的生态基础。 从高频用车场景出发 直视用户痛点 停车与加油,作为汽车出行最高频的两个场景,本次“斑马智行”智慧停车与智慧加油两个功能...
正文:EVCARD曾在公开场合多次提及的推动城市中心化、交通出行模式多样化、汽车相关产业共享化改革,与《指导意见》中“充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用,深化供给侧结构性改革,优化行业发展环境…”等总体要求更是异曲同工,目标高度一致。 值得一提的是,《指导意见》着重强调了“鼓励分时租赁发...
正文:2020年小汽车和出租车占全市交通出行的比例是24%,目前的比例已经超过规划数据。“我们会对巡游出租车和网约车各自运力的利用效率进行一个分析和评估,然后再根据巡游出租车、网约车各自能够承担的运力极限,来分别确定它们各自的比例。”李松介绍。 李松表示,相关部门正在监测巡游出租车和网约车的运营情况,未来将确定...
正文:合肥,青岛,黄山,昆明,苏州,南京,郑州,海口等全国30个城市,投放新能源汽车近10000台,服务用户近100万,通过规模化,规范化经营,打造领先的城市共享交通出行模式。在城市资源相对有限条件下,EVCARD通过发展新能源汽车分时租赁,一方面方便了城市居民人人有车可用,拥有更多样化的便捷出行选择,另一方面提升了单...
正文:《指导意见》明确,要综合考虑城市经济发展、交通出行结构、汽车保有量、停车资源等实际,在坚持公交优先发展战略的前提下,考虑分时租赁非集约化出行的特点,合理确定分时租赁在城市综合交通体系中的定位,研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制。 此外,《指导意见》鼓励人流密集区域的公共停...
正文:与公共汽车、地铁等大容量公共交通出行方式相比,分时租赁仍然是一种非集约化的出行方式,未来,要不要对分时租赁进行总量控制? 交通部运输服务司有关负责人此前表示,车辆投放机制应当考虑大中小城市的不同特点,对于城市道路资源紧张、环境约束趋紧的城市,特别是北京、上海、广州、深圳等特大城市,其车辆投放规模应与中小城...
正文:高速增长的汽车共享出行业对已经成熟发展了半个世纪的城市交通出行行业带来了巨大的冲击,无论对传统理念、固有市场还是既定法规都发起了挑战。这一业态同其他新生事物一样,暴露出诸多问题。这些问题一部分来自与传统成熟行业的冲突,另一些则源于初级发展阶段的不完善。从北青报记者的实际体验来看,使用的便利性、资费过高、车辆发生事...
正文:高速增长的汽车共享出行业对已经成熟发展了半个世纪的城市交通出行行业带来了巨大的冲击,无论对传统理念、固有市场还是既定法规都发起了挑战。这一业态同其他新生事物一样,暴露出诸多问题。这些问题一部分来自与传统成熟行业的冲突,另一些则源于初级发展阶段的不完善。从北青报记者的实际体验来看,使用的便利性、资费过高、车辆发生事...
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正文:高速增长的汽车共享出行业对已经成熟发展了半个世纪的城市交通出行行业带来了巨大的冲击,无论对传统理念、固有市场还是既定法规都发起了挑战。这一业态同其他新生事物一样,暴露出诸多问题。这些问题一部分来自与传统成熟行业的冲突,另一些则源于初级发展阶段的不完善。从北青报记者的实际体验来看,使用的便利性、资费过高、车辆发生事...
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