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正文:近年来,传统汽车行业面临诸多挑战,当前传统经销商业模式已暴露弱点,据中国汽车流通协会《2020年全国汽车经销商生存状况调查报告》所述,2020年经销商的亏损面虽然下降,但比例仍超过三分之一。 smart品牌全球合资公司中国市场营销负责人易寒先生 无论电动化浪潮、新势力崛起,抑或新生代消费群体对于未来汽车...
正文:对此,国家统计局工业司高级统计师朱虹具体解读,1-11月,全国工业利润增长呈现生产销售保持较快增长、装备和高技术制造业利润增长加快、部分传统行业盈利状况有所改善、单位成本首现下降、企业亏损面缩小等特点。  
正文:流通协会:七成经销商去年未达目标 亏损面扩至41% 2020-04-17 09:06 来源:经济日报-中国经济网 昨日,中国汽车流通协会在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上介绍 ,2019年,完成全年销售目标的经销商占比仅为28.9%,7.4%的经销商目标完成率在50%以下。 经济日报-中国经济网4月17日讯(记...
正文:10月16日,全国工商联汽车经销商商会发表的《致乘用车生产企业的倡议书》显示, 2018年有53.5%的经销商经营亏损,2019年上半年亏损面进一步扩大,盈利经销商占比仅为29%。 来自一线的某经销商集团的刘红发出感叹:“我们今年压力很大,线索收集困难,转化率在降低,人力成本也在随之增加。太难了!” “...
正文:二是亏损面延续,但降幅略有收窄; 三是一些企业在重压之下,研发投入不减反增; 四是强者恒强态势依旧,动力电池巨头宁德时代依然拔得头筹。 “零部件企业本身与整车企业唇齿相依,受车市影响,目前整个零部件行业尚未走出调整期。”中国电池工业协会专职副理事长王敬忠在接受《中国汽车报》记者采访时认为。 ■亏损...
正文:该商会近日发布致乘用车生产企业的倡议书称,有53.5%的经销商2018年经营亏损,2019年上半年亏损面进一步扩大,盈利经销商占比仅为29%;如果半年以内的市场成交价持续低于厂家指导价,乘用车生产企业应及时调整厂家指导价和批发价。 汽车经销商商会在倡议书中表示,由于主机厂盲目上量、片面追求市场份额,并通过苛刻...
正文:据中华全国工商业联合会汽车经销商商会数据显示,2018年有53.5%的经销商经营亏损,2019年上半年亏损面进一步扩大,盈利经销商占比仅为29%。 造成这一经营困境的重要原因正是主机厂盲目上量、片面追求市场份额,并通过苛刻的考核制度捆绑经销商,将经销商的利润转移至主机厂,致使大部分经销商亏损日益严重。同时,经...
正文:新车销量持续放缓,导致经销商的亏损面不断扩大。据统计,今年上半年全国汽车经销商亏损比例为44%。仅有29%的经销商盈利,总量不足9000家。 车市竞争加剧,也让多数处于亏损的经销商压力倍增。数据显示,今年9月汽车经销商库存预警指数为58.6%,库存指数依旧处于高位。中国汽车流通协会相关负责人对北京商报记者表示...
正文:据流通协会发布的《2018年汽车经销商生存调查》显示,经销商2018年新车销售毛利从2017年的5.5%下降至0.4%,而经销商的亏损面则从2017年的11.4%增加至39.3%。进入2019年,经销商各项营收指标继续大幅下行。据流通协会5月29日对外发布的《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》内容显...
正文:数据显示,2018年经销商的亏损面为39.3%,也即是每100个经销商中,单体4S店有近40家店亏损,另外有27家店持平,只有33家店是盈利;且今年一季度整体还维持了2018年的状况。 汽车行业分析师颜景辉对中新经纬客户端表示,近几年来,汽车经销商集团出现了一些资金紧张的情况,一方面与汽车市场发展停滞的大环境...
正文:而在2018年,经销商的亏损面是39.3%,也就是100个经销商中,单体4S店有近40家店亏损,另外有27家店持平,只有33家店是盈利;且今年一季度整体还维持了2018年的状况。 2月新能源二手车交易量同比增长80% 数据显示,2019年1-2月,全国二手车累计交易量为200.51万辆,同比增长1.15%...
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