约有 138 项符合 二氧化碳排放量 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:柴油车对德国经济来说意义非常,它不仅为德国带来经济上的成功,也对德国空气质量的提高做出了贡献,因为同汽油车相比,柴油车的二氧化碳排放量要减少15%。可自从柴油“排放门”曝光以来,人们才意识到多年以来,柴油机排放的大量的氮氧化物使空气污染问题日益严重。 内燃机研发走向末路? 当越来越多的车企陷入柴油排放丑闻...
正文:柴油车对德国具有重要意义,它不仅为德国带来经济上的收益,也对德国空气质量的改善作出了贡献,因为与汽油车相比,柴油车的二氧化碳排放量要少15%。 ■升级软件、提供补助 在联邦柴油车论坛上,德国政府官员和车企负责人共同宣布,将对德国国内约530万辆柴油车采取软件升级、换车补贴等措施,以降低污染物排放。出席...
正文:柴油车与汽油车相比拥有更好的经济燃油性,因此尾气中二氧化碳排放量更少。 6月18日戴姆勒宣布,自愿在欧洲为逾300万辆梅赛德斯-奔驰柴油车升级,以减少氮氧化物的排放。奥迪汽车宣布,已经启动85万辆柴油车尾气排放系统升级计划。宝马称在8月2日峰会之前,不会召回柴油汽车。
正文:柴油车与汽油车相比拥有更好的经济燃油性,因此尾气中二氧化碳排放量更少。 6月18日戴姆勒宣布,自愿在欧洲为逾300万辆梅赛德斯-奔驰柴油车升级,以减少氮氧化物的排放。奥迪汽车宣布,已经启动85万辆柴油车尾气排放系统升级计划。宝马称在8月2日峰会之前,不会召回柴油汽车。
正文:柴油车与汽油车相比拥有更好的经济燃油性,因此尾气中二氧化碳排放量更少。 6月18日戴姆勒宣布,自愿在欧洲为逾300万辆梅赛德斯-奔驰柴油车升级,以减少氮氧化物的排放。奥迪汽车宣布,已经启动85万辆柴油车尾气排放系统升级计划。宝马称在8月2日峰会之前,不会召回柴油汽车。
正文:柴油车与汽油车相比拥有更好的经济燃油性,因此尾气中二氧化碳排放量更少。 6月18日戴姆勒宣布,自愿在欧洲为逾300万辆梅赛德斯-奔驰柴油车升级,以减少氮氧化物的排放。奥迪汽车宣布,已经启动85万辆柴油车尾气排放系统升级计划。宝马称在8月2日峰会之前,不会召回柴油汽车。
正文:柴油车与汽油车相比拥有更好的经济燃油性,因此尾气中二氧化碳排放量更少。 6月18日戴姆勒宣布,自愿在欧洲为逾300万辆梅赛德斯-奔驰柴油车升级,以减少氮氧化物的排放。奥迪汽车宣布,已经启动85万辆柴油车尾气排放系统升级计划。宝马称在8月2日峰会之前,不会召回柴油汽车。
正文:柴油车与汽油车相比拥有更好的经济燃油性,因此尾气中二氧化碳排放量更少。 6月18日戴姆勒宣布,自愿在欧洲为逾300万辆梅赛德斯-奔驰柴油车升级,以减少氮氧化物的排放。奥迪汽车宣布,已经启动85万辆柴油车尾气排放系统升级计划。宝马称在8月2日峰会之前,不会召回柴油汽车。
正文:除此之外,玛吉斯轮胎还改善了半制品工程自动化环节,这种调整举措,几乎降低了近一半的电耗,每年的二氧化碳排放量也减少了2300吨,更有密练工程节能及生产中废水回收再利用等环节的改善,皆取得了不俗的表现,在此不一一赘述。 此次,上汽通用-玛吉斯轮胎供应商绿色供应链启动大会的如期举行,也预示着优秀轮胎供应商——玛吉...
正文:十年中,广汽本田联合Honda在华关联企业在内蒙兴和县植树绿化面积达14500亩,每年可减少2290吨左右的二氧化碳排放量,显著改善了当地的生态环境。 (第三期项目签约) 随着Honda在华关联企业内蒙古植树造林二期工程的竣工, 2018-2022年的第三期造林计划也即将开启。在未来五年时间里,广汽本田...
正文:美国共享经济协会数据显示,每共享1辆汽车,可以减少13辆汽车的购买行为,减少75克二氧化碳排放量。作为共享经济最彻底的践行者,共享租车模式通过整合闲置的私家车资源,满足不用的用车需求,降低出行用车成本,优化资源配置。 目前,共享理念在国内的接受程度越来越高。IBM商业价值研究院发布的《人车关系新发展-中国...
正文:美国共享经济协会数据显示,每共享1辆汽车,可以减少13辆汽车的购买行为,减少75克二氧化碳排放量。 当前,年轻人的购车欲望正在逐渐走低,在共享经济的大潮流下,未来汽车制造所贡献的利润比重会越来越低,而出行服务有可能成为新的利润增长点。以凹凸租车为代表的共享租车模式,将成为未来出行的重要发展方向。
正文:美国共享经济协会数据显示,每共享1辆汽车,可以减少13辆汽车的购买行为,减少75克二氧化碳排放量。作为共享经济最彻底的践行者,共享租车模式通过整合闲置的私家车资源,满足不用的用车需求,降低出行用车成本,优化资源配置。 目前,国内的汽车共享市场呈现出蓬勃发展态势,迸发了巨大活力。全球独立咨询机构罗兰贝格发布...
正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
正文:包括清洁生产、ISO14001体系认证、强化社会责任感、降低能源消耗量、减少废物排放量、减少有害物使用量、降低VOC排放量和降低二氧化碳排放量,并对每个课题实施责任到人,资金到位,确保环保战略的有效实施。 在现有技术条件下,汽车生产中,喷涂、烘干过程产生的VOC(挥发性有机物废气)是主要的污染物。为此...
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