约有 38 项符合 二氧化氮 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:对比数据显示,使用二氧化钛作为道路铺装的辅料后,环境空气中的二氧化氮浓度下降了约17.7%。 近年来,随着汽车数量的增长,汽车尾气排放污染已成为城市空气的主要污染源之一。汽车排气污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物等。由于汽车尾气排放属于近地面排放,处于人群呼吸带位置,因而对人体健康有较大危害。...
正文:荷兰卫生部表示,目前二氧化氮和颗粒物排放水平会引起呼吸道疾病,而且长期生活在这样的空气中,人们的寿命会缩短一年以上。 阿姆斯特丹将于2020年开始禁止2005年前制造的柴油车,并逐步增加禁售燃油车型,并将以提供补助和停车位的方式激励人们使用清洁能源汽车。
正文:伦敦的金融中心高楼林立,街道狭窄,这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。 伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)表示,为减少空气污染,进入伦敦市中心“超低排放区”的高污染车辆须缴纳12.5英镑(约合人民币109.67元)的费用,包括使用4年以上的柴油车和13年以上汽油车,不过具体标准将依据车辆申报的排放量。...
正文:伦敦的金融中心高楼林立,街道狭窄,这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。 伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)表示,为减少空气污染,进入伦敦市中心“超低排放区”的高污染车辆须缴纳12.5英镑(约合人民币109.67元)的费用,包括使用4年以上的柴油车和13年以上汽油车,不过具体标准将依据车辆申报的排放量。...
正文:伦敦的金融中心高楼林立,街道狭窄,这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。 伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)表示,为减少空气污染,进入伦敦市中心“超低排放区”的高污染车辆须缴纳12.5英镑(约合人民币109.67元)的费用,包括使用4年以上的柴油车和13年以上汽油车,不过具体标准将依据车辆申报的排放量。...
正文:即德国西部的北莱茵-威斯特伐利亚州(North Rhine-Westphalia)提出申诉,他表示这些城市需确保二氧化氮(NO2)水平保持在合理范围内,并禁止柴油汽车驾驶。德国环境部长Ursula Heinen-Esser称,“这将对科隆市的交通基础设施带来混乱,并对该地居民、通勤者及整个城市产生造成影响”
正文:二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物(PM10)平均浓度分别为3微克/立方米、37微克/立方米和49微克/立方米,同比分别下降25.0%、24.5%和51.0%。全市优良天数为27天,优良天比例为90%,全月无重污染日。 从各区情况看,9月份,全市各区PM2.5浓度在22至35微克/立方米之间。其中,平谷、怀柔、...
正文:二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物PM10均同比下降。其中,1月、8月和9月PM2.5 达到空气质量年评价标准二级限值,实现有监测数据以来历史同期最好水平。 主要污染物浓度全面下降 市环保局监测数据显示,除PM2.5浓度下降外,二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物平均浓度分别为6、38和77微克/立方米,同比分...
正文:伦敦的金融中心高楼林立,街道狭窄,这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。为解决这个问题,伦敦金融区当局目前正在考虑一项减少空气污染的试点计划。在该试点项目中,非电动汽车将禁止进入伦敦金融城的“超低排放街道”。 伦敦金融城空气质量经理Ruth Calderwood表示,“我们意识到,超低排放区域(由伦敦市长Sad...
正文:伦敦的金融中心高楼林立,街道狭窄,这也使得该地区二氧化氮污染极为严重。为解决这个问题,伦敦金融区当局目前正在考虑一项减少空气污染的试点计划。在该试点项目中,非电动汽车将禁止进入伦敦金融城的“超低排放街道”。 伦敦金融城空气质量经理Ruth Calderwood表示,“我们意识到,超低排放区域(由伦敦市长Sad...
正文:PM10、二氧化硫、二氧化氮浓度分别为85、7和40微克/立方米,同比分别下降9.6%、30.0%和13.0%。此外,北京市7月份PM2.5平均浓度为50微克/立方米,同比下降3.8%。各区7月份的PM2.5浓度在41-52微克/立方米之间,其中,石景山、海淀、西城、通州等区浓度较高,平谷、怀柔、延庆等区浓度较低...
正文:据统计,大约70座德国城市的大气二氧化氮浓度去年高于欧洲联盟限值,慕尼黑、斯图加特和科隆等城市的大气污染程度最严重。 原标题:德国禁柴油车?主审法官:需要“透彻考虑” 德国城市能否禁行不符合环境保护标准的柴油动力车?位于莱比锡的德国联邦行政法院22日宣布推迟判决,终审判决定于27日作出。 主审法官安德烈...
正文:高配车型搭载低温等离子发生器,能滤除80%以上的二氧化硫、二氧化氮、苯等有害物质,并释放负氧离子,开启30min,车内负氧离子浓度>2800个/cm?,达到森林空气品质。 ● 整车VOC控制同级环保标杆,33类原材料、64类零件环保要求全覆盖,人性化绿茶型香味零件设计。 ● 自动通风换气,通过钥匙解锁后,...
正文:而在此前,英国高等法院裁定,英国政府应对空气污染的措施未能遵守欧盟关于二氧化氮限制的规定,征收“毒素费”将会有效改善这一现状。此项措施是伦敦市长办公室为解决伦敦空气污染问题所投入8.75亿英镑努力的一个重要体现,并且将于2019年提出超低排放区(ULEZ)的计划。 伦敦国王学院的研究人员在2015年的一项研究...
正文:而在此前,英国高等法院裁定,英国政府应对空气污染的措施未能遵守欧盟关于二氧化氮限制的规定,征收“毒素费”将会有效改善这一现状。此项措施是伦敦市长办公室为解决伦敦空气污染问题所投入8.75亿英镑努力的一个重要体现,并且将于2019年提出超低排放区(ULEZ)的计划。 伦敦国王学院的研究人员在2015年的一项研究...
正文:并且这两个议会表示,建立零排放区可以使空气中的二氧化氮含量大幅降低。空气中的二氧化氮有害物多来自汽车废气,尤其是柴油发动机。 牛津市已经获得50万英镑(约合4,365,000元)政府资金,用于安装建设电动出租车充电桩,以及80万英镑(约合6,984,000元)用于安装100处电动汽车充电桩,供公众使用。然而,...
正文:在柴油门中被披露的一些车型在实验室条件下排放情况都优于现实,因此故意虚报自己的二氧化碳、二氧化氮排放量,以便取得低排放的分类。实际上,这些车辆在20分钟后排放量就会上升——而实验室测试持续时长一般为20分钟。 交通部长保罗 梅纳德(Paul Maynard)称,这项新测试将帮助实现英国空气质量的提升。从202...
正文:英国政府方面的专家认为,将清洁空气区域从目前的6个增加到27个,由此减少的污染将等同于创造超过10亿英镑的价值,而且在减少二氧化氮排放方面,设置清洁区域的措施比报废柴油车更加高效。如果政府的治理污染计划推动更多的城镇建设清洁空气区域,那么电动车比传统汽车更有优势。 推动传统汽车产业进一步加快转型 虽...
正文:英国政府方面的专家认为,将清洁空气区域从目前的6个增加到27个,由此减少的污染将等同于创造超过10亿英镑的价值,而且在减少二氧化氮排放方面,设置清洁区域的措施比报废柴油车更加高效。如果政府的治理污染计划推动更多的城镇建设清洁空气区域,那么电动车比传统汽车更有优势。 推动传统汽车产业进一步加快转型 虽...
正文:英国政府方面的专家认为,将清洁空气区域从目前的6个增加到27个,由此减少的污染将等同于创造超过10亿英镑的价值,而且在减少二氧化氮排放方面,设置清洁区域的措施比报废柴油车更加高效。如果政府的治理污染计划推动更多的城镇建设清洁空气区域,那么电动车比传统汽车更有优势。 推动传统汽车产业进一步加快转型 虽...
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