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正文:从十部门齐出手救市,到二手车“限迁”松开一角,从造车新势力遭遇“成长的烦恼”,到特斯拉入华引发“蝴蝶效应”……在一个个媒体头条背后,不难读出汽车市场纷繁变化后的革新与变局。 在这之前,从2015年的“夯实”到2016年的“发韧”,从2017年的“专注”到2018年的“攻坚”,以一汽-大众一年一度的关键词为参照...
正文:从十部门齐出手救市,到二手车“限迁”松开一角,从造车新势力遭遇“成长的烦恼”,到特斯拉入华引发“蝴蝶效应”……在一个个媒体头条背后,不难读出汽车市场纷繁变化后的革新与变局。 在这之前,从2015年的“夯实”到2016年的“发韧”,从2017年的“专注”到2018年的“攻坚”,以一汽-大众一年一度的关键词为参照...
正文:工信部将做好顶层设计,尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》,围绕着电动化、网络化、智能化、共享化的发展趋势,坚定不移推动新能源汽车产业高质量发展。同时会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施,研究促进二手车流通、鼓励支持农村汽车市场开拓等方面的政策,加大改革创新和开放合作。(记者张辛欣)
正文:六是二手车消费信息不实,经营者隐瞒实情销售。为了收益最大化,无论是线上还是线下,二手车交易经营都存在不履行真实告知义务,甚至私改里程、隐瞒车辆真实情况的现象,将水淹车说成是无水淹、将出过大事故的汽车说成是小磕小碰。
正文:通过对经销商、二手车商、保险公司、第三方机构,以及汽车工程技术人员的采访,经济日报-中国经济网希望能够全面探寻帕萨特“碰撞事件”的前因后果,特别是对市场和消费者会有怎样的影响。今天,我们推出在采访多位汽车专业工程技术人员后,从测试标准和设计角度分析“谁是谁非”。 上汽大众帕萨特的中保研C-IASI偏置碰撞事...
正文:原标题:2019年二手车交易量近1500万辆 新旧车交易比达1.7:1 近日,中国汽车流通协会发布2019年二手车全年数据。受新车市场销量2576.9万辆、同比增长-8.2%拖累,二手车交易量同比增长只有不到8%,增幅有所放缓。 数据显示,去年12月全国31个省的1068家二手车交易市场共交易二手车16...
正文:不过仔细想来,TMAX素有“绵羊王”的市场美誉,其二手车目前在市场中的价格无异于新车,足以见得其市场地位多么坚不可摧。 吐槽榜想必是大家最喜闻乐见的榜单了,来都来了,看个热闹总是好的。那么谁是2019年摩友吐槽最多的品牌?答案是“中国好声音”贝纳利。但出人意料的是,进口摩托车的几大巨头——宝马、本田、...
正文:我国汽车保有量现在已经达到2.5亿辆,是仅次于美国全球第二大汽车保有量国家,但是从结构上看还有待优化,我国2018年新车销售2800万辆,二手车交易量才1300万辆,而美国新车销售量峰值1750万辆,二手车交易量却有4000万辆,如何盘活存量来去拉动增量,从而保证汽车市场可持续发展,这是我国汽车行业的当务之急。 ...
正文:另据易鑫集团控股股东易车发布的业绩数据显示,2019年第三季度,在中国新车及二手车总销售同比下降2%的背景下,易鑫促成的融资总交易量逆势增长4个百分点,实现12.8万台,融资总额达97.0亿元人民币,继续领跑行业。 在经济环境、行业形态、消费者行为等不断变化的情况下,易鑫积极迎接挑战,在行业逆境中更...
正文:有关方面应及时完善体制机制,创新技术手段,加强二手车市场监管,最大限度地消除信息不对称问题,保障二手车质量稳定可靠。 应及时制定二手车质量检测国家统一标准。明确汽车质量检测指标、准确率、良品率等相关标准,实施二手车强制质检认证,质检报告全部公开,确保车况信息透明,由二手车车商和平台承担车况质量责任、售后服务,...
正文:新年二手车消费第一站 淘车“国际认证二手车鉴赏周”严选精品保真车 2020-01-07 18:26 来源:东方网 此次举办的“国际认证二手车鉴赏周”活动,即是淘车与TüV SüD南德战略合作达成后的落地化措施之一。对于消费者而言,“国际认证二手车鉴赏周”活动也是一个让消费者获得岁末购车让利、体验高品质保真服务的大...
正文:环球车享相关人士表示,这些是不适于继续运营的车辆,暂时集中摆放,是为了等待报废或做二手车处置。 除了嘉兴,浙江杭州、桐庐,以及山东、重庆、厦门等地出现类似的共享汽车“坟场”。部分被闲置的车辆出厂才两年时间,目测外观尚好,为什么也被搁置起来? 某共享出行公司高层李杨一语道破天机:“共享出行亏得很厉害,但是拿...
正文:前两天去二手车市场,有车商报价仅为2.5万元。两年多,相当于折了10万元”。正在给自己“爱车”做维修的力帆汽车北京车主刘先生,在接受经济日报-中国经济网记者采访时无奈地表示:“坦率地说,这个价格和我心理的预期有很大落差,但更让我担心的是,万一这家店也不做力帆汽车的售后了,后期车辆出现故障该去哪里维修。” 正...
正文:从车主角度,换个电池动辄好几万,二手车置换卖不上价,究竟是留车换电池,还是“止损”换新车,令不少车主陷入两难,也降低了主动参与回收的意愿。从车企角度,根据规定,汽车生产企业是电池回收的主体、负有监督责任,但能不能把电池回收回来,主动权却不在自己手中。当然回收电池只是第一步,进一步来看如何实现有效的梯次利用?如何避...
正文:中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,继9月销售131.18万辆之后,二手车11月交易量再次创下历史新高,但这并没有达到我们的预期。” “我们此前预测,11月二手车的增速会超过10%。”罗磊解释道,一方面是新车价格趋于稳定,国五、国六已经完成切换,消费者的信心得到恢复;另一方面,二手车一旦过年,保值率会下降一个台...
正文:宝马还可能存在要求经销商将车辆登记为“租赁”的行为,随后再迅速以二手车的方式售出。因为车辆借出也可算入车企的销售业绩内。 宝马发言人迪安尼23号证实,美国监管机构已经与公司取得了联系,公司将全力配合调查,但他拒绝透露更多信息。 据美国消费者新闻与商业频道报道,其实早在2016年,时任宝马北美首席执行官的维...
正文:电池衰减严重,二手车难卖…… 如何破解新能源二手车保值焦虑 今年我国新能源汽车产销量将再次突破110万辆,保有量不断增加,新能源二手车的流通逐渐活跃。而记者日前了解到,新能源二手车保值率相对较低,消费者面临卖难的局面。 保值率低 消费者面临卖难 北京的王先生3年前购买了这辆纯电动车,从二手车市场及相关...
正文:今年7月在中国汽车流通协会举办的二手车大会上,易鑫作为发起方之一签署了推进二手车行业规范化的《反套路贷公约》;9月会同6家知名汽车融资租赁企业共同发起“汽车金融风险预警平台”;本月早些时候,易鑫还受邀参加了在北京市刑总大楼举办的“互联网金融反诈联盟”第四季度会议,并作为联盟新成员参加了“授牌仪式”。 赵思颖表...
正文:在各大汽车论坛中,消费者对于纯电动车“充电需要固定车位、电池衰减快、二手车保值率低”的吐槽几乎随处可见。 消费者愿意为什么样的电动车埋单 尽管曾经狂飙突进的国内新能源汽车市场正面临“失速”的危机,但丰田、大众、福特等跨国车企仍“迎难而上”地推出新能源车产品,其他排队进场的豪华车品牌也不在少数。 “丰田...
正文:在各大汽车论坛中,消费者对于纯电动车“充电需要固定车位、电池衰减快、二手车保值率低”的吐槽几乎随处可见。 消费者愿意为什么样的电动车埋单 尽管曾经狂飙突进的国内新能源汽车市场正面临“失速”的危机,但丰田、大众、福特等跨国车企仍“迎难而上”地推出新能源车产品,其他排队进场的豪华车品牌也不在少数。 ...
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