| 约有 692 项符合 二手车行业 的查询结果， 以下是第 321-340 项 （搜索用时 68 毫秒） |
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正文：加强二手车行业管理,规范二手车经销企业行为,自2020年5月1日至2023年底,对二手车经销企业销售旧车,减按销售额的0.5%征收增值税。
此外,《通知》还鼓励用好汽车消费金融。
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正文：加强二手车行业管理,规范二手车经销企业行为,自2020年5月1日至2023年底,对二手车经销企业销售旧车,减按销售额的0.5%征收增值税。
通知强调,鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务,通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式,加大对汽车个人消费信贷支持力度,持续释放汽车消费潜力。
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正文：在林伟远看来,二手车行业想要改变现状,最重要的就是建立消费者的信任。
林伟远在大搜车家选诞生之初就选择加入,在他看来,大搜车家选就是解决二手车诚信问题的“突破口”。自成立之初,大搜车家选就坚持在车源上设置严苛的准入标准,只选30%二手好车,杜绝事故车、火烧车、水泡车等,以保证车源质量。诸如优质车商联盟模式、只...
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正文：在王斌看来,国务院出台二手车经销企业减按销售额0.5%征收增值税政策,对二手车行业发展具有里程碑意义,有助于推动二手车企业规模化、专业化、品牌化发展,有助于加快市场释放二手车消费潜力,为新车消费创造更大的市场空间。
“下一步要落实好二手车经销增值税优惠政策,促进行业规范健康发展。扩大二手车出口业务,拓展市场...
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正文：在王斌看来,国务院出台二手车经销企业减按销售额0.5%征收增值税政策,对二手车行业发展具有里程碑意义,有助于推动二手车企业规模化、专业化、品牌化发展,有助于加快市场释放二手车消费潜力,为新车消费创造更大的市场空间。“下一步要落实好二手车经销增值税优惠政策,促进行业规范健康发展。扩大二手车出口业务,拓展市场发展空间...
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正文：众所周知,二手车行业是一个高度依赖线下交易的行业,与客户一对一成交是较为固定的模式,客户的不同需求需要在线下进行实时沟通。但疫情限制了人们的出行,无疑打破了二手车行业的交易管理。面对疫情影响,二手车交易平台也各显神通,用“云销售”模式助力行业复苏。
车企纷纷转战线上
防疫期间,线下看车购车受阻,二手车销售企...
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正文：从线下卖车到线上直播,既是二手车行业防疫期间的自救措施,也反映出二手车行业销售思维的转变。直播卖车可以有效降低经销商的经营成本。线下卖车需要场地,大型场地在开放时耗费较大,而一辆车、几个人就可以上演一场生动精彩的直播,为大众带来全方位的二手车信息。但业内专家也表现出对这种销售方式的担忧:如何解决用户与平台之间的信...
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正文：建议建立车辆大数据平台,对车辆牌照、维修和保养记录等信息进行脱敏以后可进行信息公开查询,买方可以充分掌握所购车辆的车况信息,促进二手车行业健康发展。同时,积极破除流通障碍,进一步放开二手车限迁,并最终全面取消二手车限迁,允许所有二手车在全国范围内流通。
(二)适当调整和延缓政策法规实施
适应性调整“双积分”政...
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正文：建议建立车辆大数据平台,对车辆牌照、维修和保养记录等信息进行脱敏以后可进行信息公开查询,买方可以充分掌握所购车辆的车况信息,促进二手车行业健康发展。同时,积极破除流通障碍,进一步放开二手车限迁,并最终全面取消二手车限迁,允许所有二手车在全国范围内流通。
(二)适当调整和延缓政策法规实施
适应性调整“双积分”政策要...
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正文：建议建立车辆大数据平台,对车辆牌照、维修和保养记录等信息进行脱敏以后可进行信息公开查询,买方可以充分掌握所购车辆的车况信息,促进二手车行业健康发展。同时,积极破除流通障碍,进一步放开二手车限迁,并最终全面取消二手车限迁,允许所有二手车在全国范围内流通。
(二)适当调整和延缓政策法规实施
适应性调整“双积分...
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正文：建议建立车辆大数据平台,对车辆牌照、维修和保养记录等信息进行脱敏以后可进行信息公开查询,买方可以充分掌握所购车辆的车况信息,促进二手车行业健康发展。同时,积极破除流通障碍,进一步放开二手车限迁,并最终全面取消二手车限迁,允许所有二手车在全国范围内流通。
(二)适当调整和延缓政策法规实施
适应性调整“双积分...
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正文：另一个是过度依赖赚取差价的单一交易盈利模式,车商为了利益很可能会隐瞒车辆问题,只为争取卖高价,对二手车行业健康长期发展不利。为此,他建议二手车行业实现合理定价,建立完善健康的多元化盈利模式,从而助力二手车交易行业快速、健康、可持续发展。以诚信经营为中心,还可鼓励行业适当增加集中度。长期以来,二手车市场中小商户占据...
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正文：另一个是过度依赖赚取差价的单一交易盈利模式,车商为了利益很可能会隐瞒车辆问题,只为争取卖高价,对二手车行业健康长期发展不利。为此,他建议二手车行业实现合理定价,建立完善健康的多元化盈利模式,从而助力二手车交易行业快速、健康、可持续发展。
以诚信经营为中心,还可鼓励行业适当增加集中度。长期以来,二手车市场中小商...
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正文：只不过此次疫情,也让本来正有起色的二手车行业陷入僵局。
但是疫情之后,人们对于私家车的需求将得到极大提升,二手车市场,同样将迎来反弹的需求。
一波三折之后,如何善用这个需求,对二手车政策的完善就提出了更多的要求。
2月11日,中国汽车流通协会便向国家发展和改革委员会递交了《关于新冠肺炎疫情对汽...
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正文：从统计数据看,二手车行业发展势头良好,但对于传统业态的二手车交易市场及市场内的经营主体来说,实际情况并不如预期的“美好”,原有市场默契被打破、跨界资本迅猛涌入、新模式新业态层出不穷、线上平台争夺线下资源、收售车辆难度加大、管理成本上升、利润微薄,经营压力与日俱增,二手车经销商发展遭遇瓶颈、甚至关乎生死。(陈萌)
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正文：从统计数据看,二手车行业发展势头良好,但对于传统业态的二手车交易市场及市场内的经营主体来说,实际情况并不如预期的“美好”,原有市场默契被打破、跨界资本迅猛涌入、新模式新业态层出不穷、线上平台争夺线下资源、收售车辆难度加大、管理成本上升、利润微薄,经营压力与日俱增,二手车经销商发展遭遇瓶颈、甚至关乎生死。(陈萌)
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正文：从统计数据看,二手车行业发展势头良好,但对于传统业态的二手车交易市场及市场内的经营主体来说,实际情况并不如预期的“美好”,原有市场默契被打破、跨界资本迅猛涌入、新模式新业态层出不穷、线上平台争夺线下资源、收售车辆难度加大、管理成本上升、利润微薄,经营压力与日俱增,二手车经销商发展遭遇瓶颈、甚至关乎生死。(陈萌)
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正文：从统计数据看,二手车行业发展势头良好,但对于传统业态的二手车交易市场及市场内的经营主体来说,实际情况并不如预期的“美好”,原有市场默契被打破、跨界资本迅猛涌入、新模式新业态层出不穷、线上平台争夺线下资源、收售车辆难度加大、管理成本上升、利润微薄,经营压力与日俱增,二手车经销商发展遭遇瓶颈、甚至关乎生死。(陈萌)
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正文：尽管如此,二手车行业的发展也没有进入爆发期。据中国汽车流通协会统计,目前传统二手车经销商超过15万家,平均每家年交易量不足100台。由于买卖双方信息不对称,车况、车价缺乏透明度,个别经销商存在交易欺诈、隐瞒车况、牟取不法暴利等行为,既损害二手车买卖双方的权益,也给道路交通安全埋下隐患,非常不利于行业持续健康发展。...
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正文：尽管如此,二手车行业的发展也没有进入爆发期。据中国汽车流通协会统计,目前传统二手车经销商超过15万家,平均每家年交易量不足100台。由于买卖双方信息不对称,车况、车价缺乏透明度,个别经销商存在交易欺诈、隐瞒车况、牟取不法暴利等行为,既损害二手车买卖双方的权益,也给道路交通安全埋下隐患,非常不利于行业持续健康发展。...
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