| 约有 94 项符合 事后监管 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 61 毫秒） |
|
正文：取消石油成品油批发仓储经营资格审批,将成品油零售经营资格审批下放至地市级人民政府,加强成品油流通事中事后监管,强化安全保障措施落实。乡镇以下具备条件的地区建设加油站、加气站、充电站等可使用存量集体建设用地,扩大成品油市场消费。
“这是减少中间环节、让利于民的重要举措。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、...
|
|
正文：取消石油成品油批发仓储经营资格审批,将成品油零售经营资格审批下放至地市级人民政府,加强成品油流通事中事后监管,强化安全保障措施落实。乡镇以下具备条件的地区建设加油站、加气站、充电站等可使用存量集体建设用地,扩大成品油市场消费。
“这是减少中间环节、让利于民的重要举措。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长、...
|
|
正文：取消石油成品油批发仓储经营资格审批,将成品油零售经营资格审批下放至地市级人民政府,加强成品油流通事中事后监管,强化安全保障措施落实。乡镇以下具备条件的地区建设加油站、加气站、充电站等可使用存量集体建设用地,扩大成品油市场消费。
以下为《意见》全文:
国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见
国办...
|
|
正文：吴松泉提出,下一个15年,我国新能源汽车产业将面临更加开放、公平的竞争环境,有关部门将在完善事前监管的同时加强事中事后监管。事实上,以《汽车产业投资管理规定》等政策的实施为代表,行业管理的“放管服”工作正在稳步推进过程中。
据了解,基于上述环境的变化,《规划(2021~2035)》将以新能源汽车高质量发展为主...
|
|
正文：需要对自动驾驶的生产、改造、使用的许可和事后监管,自动驾驶标准的实施,交通法规的实施,车辆保险责任监管,车辆检测等监管活动的实施主体、实施程序和权利救济详加规定,进而形成较为完备的监管体系,保障自动驾驶研发、生产和使用的安全。
第三,明确自动驾驶的法律责任。自动驾驶已部分甚至完全取代了人工操作,能够控制汽车。...
|
|
正文：业内专家表示,为进一步提升“五大总成”的安全利用水平,相关职能部门需要进一步细化相关流程和管理规则,加强事中事后监管。
上海机动车回收服务中心主任陆耀良表示,新规定不仅体现了发展循环经济的要求,让报废机动车实现再制造、再利用,而且预计还会提高消费者和回收企业的经济利益。只要落实好严格的监管要求,消费者可以放心...
|
|
正文：四是创新管理方式,加强事中事后监管。推行网上申请、网上受理。建立和完善以“双随机、一公开”为重点的日常监督检查制度,加强部门协同合作监管。五是调整适应《道路交通安全法》等法律法规。新《办法》不再调整道路交通安全方面有关的行为,但就报废机动车回收程序、违法拼装机动车、买卖报废机动车拼装车的法律责任,与道路交通安全法...
|
|
正文：第二条完善汽车产业投资项目准入标准,加强事中事后监管,规范市场主体投资行为,引导社会资本合理投向。严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系。
第三条坚持使市场在汽车产业资源配置中起决定性作用,更好发挥政府作用;坚持简政放权、放管结合、优化服务;坚持开放合作、公...
|
|
正文：问:强化事中事后监管有哪些部署?
答:首先,在取消汽车投资项目核准事项的同时,明确了各类汽车投资项目的准入标准,为开展事中事后监管提供了基本依据。
其次,同步做好了汽车产能利用率、新能源汽车产量占比等数据的调查分析工作,全面掌握各地、各企业的运行情况,为汽车投资项目实施备案管理创造了条件。
第三,要求...
|
|
正文：从2017年6月开始,国家已经暂停新建纯电动汽车企业投资项目核准。据林念修介绍,目前正在抓紧制定出台《汽车产业投资管理规定》,新的规定将进一步严格项目准入条件,明确管理责任,加强事中事后监管,防范地方盲目新建企业和扩大产能,从而引导新能源汽车产业健康发展。
(本报记者 俞海萍)
|
|
正文：山西省工商局企业监管处相关负责人则认为,根据国务院2015年62号文件《国务院关于“先照后证”改革后加强事中事后监管的意见》,明文规定“谁审批、谁监管,谁主管、谁监管”之原则,商务部门作为报废车行业的审批部门、主管部门,不论是合法企业,还是“黑市”“黑窝点”,都应由商务部门监管。而且这个规定,较2001年颁布的3...
|
|
正文：基于此,虽然不与生产资质直接挂钩,但“特别公示”显示出我国新能源汽车产业的事中事后监管机制正在不断完善。据统计,《车辆生产企业及产品公告》内有210~220家具有生产资质的企业。不过,正如全国乘联会秘书长崔东树所言,有些车企在获得新能源汽车的生产资质后,并非没有产品,而是其研发的产品无法满足相关标准,所以迟迟未能...
|
|
正文：“严格产业投资项目管理标准,加强事中事后监管,防止盲目投资和低水平重复建设”,中国天津市上个月举行了汽车产业的国际会议。国家发展和改革委员会(简称发改委)产业协调司司长年勇以严厉的口吻强调了抑制汽车厂商增加生产的方针。
发改委在中国握有产业项目的审批权。其相关负责人的发言背后存在的是,对于“中国新车销量直线上...
|
|
正文：“严格产业投资项目管理标准,加强事中事后监管,防止盲目投资和低水平重复建设”,中国天津市上个月举行了汽车产业的国际会议。国家发展和改革委员会(简称发改委)产业协调司司长年勇以严厉的口吻强调了抑制汽车厂商增加生产的方针。
发改委在中国握有产业项目的审批权。其相关负责人的发言背后存在的是,对于“中国新车销量直线上...
|
|
正文：推进交通事故快处快赔、实行车辆全国“通检”、推进车检程序优化、便利车辆异地转籍、便利驾驶证省内异地申领、健全监督制度机制、加强智慧监管建设、加强事中事后监管、加强信息系统安全保障。
今后,小型汽车、货车和中型客车可以跨省异地检验,申请人可以直接在机动车登记地以外的省份直接检验,申领检验合格标志,无需办理委托检...
|
|
正文：先是南京市交通部门叫停了网约车补贴战,然后是七部委联合出台加强网约车事中事后监管的通知。如今,全国各地,包括南京的出租车行业都渐渐迎来了越来越多的曙光。
所以,这次再次来南京,感觉到出租车的不一样了。
朋友说,这些车贴的确是让人感觉挺新鲜的,尤其是让很多之前没听说过嘀嗒出行的人都想跃跃一试。而且,有不少...
|
|
正文：其中完善了汽车产业投资项目准入标准,加强事中事后监管,规范市场主体投资行为,引导社会资本合理投向,鼓励企业产能合作,防范盲目建设和无序发展。尤其是严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系。
根据征求意见稿,对于传统燃油汽车,我国拟禁止新建独立燃油汽车整车企业,...
|
|
正文：第二条【政策目标】完善汽车产业投资项目准入标准,加强事中事后监管,规范市场主体投资行为,引导社会资本合理投向,鼓励企业产能合作,防范盲目建设和无序发展。严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系。
第三条【原则】坚持使市场在汽车产业资源配置中起决定性作用、更好发...
|
|
正文：为此,交通运输、网信、通信、公安、人民银行、税务、工商和市场监管等相关部门需要加大协调配合力度,强化事中事后监管,加快形成监管合力,保障行业健康稳定发展。
而在《通知》正式出台之前的一个月内,交通运输部先后发布了多项针对网约车行业的相关政策及征求意见稿,此次7部门联合监管机制的确立,标志着政府主管部门全面提升...
|
|
正文：强化事中事后监管三方面,对网约车行业加强监管。
整体而言,《办法》调整完善了与深化出租汽车行业改革的顶层设计不相适应的内容,充分满足网约车与巡游车业态的不同管理需要。
嘀嗒出行相关负责人表示,交通运输深化出租车汽车行业改革,鼓励和发展新业态的初衷是为了激发市场活力,努力构建多样化、差异化出行服务体...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 下页 尾页 |