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共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 行业焦点 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 越来越多的用... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105518_4.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 热门点击 正文：假如有一天,当城市出行服务体系足够健全,我们会否不再买车? 资料图:清明假期重庆高速上拥堵的车辆。 汽车保有量两亿背后拥堵加剧 没车的你想买车吗? 来自公安部交管局统计,截至2017年3月底,全国机动车保有量首破3亿辆,其中汽车达2亿辆,49个城市超过百万辆。其中,北京、成都、重庆、上海、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105604.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 微资讯 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 图为市民体验... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105599_3.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 微资讯 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 资料图:山西... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105599_2.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车讯推荐 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 越来越多的用... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105614_4.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车讯推荐 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 图为市民体验... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105614_3.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车闻推荐 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 图为市民体验... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105609_3.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 品了又品 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 图为市民体验... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105594_3.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 微资讯 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 越来越多的用... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105599_4.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 热门点击 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 越来越多的用... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105604_4.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 品了又品 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 越来越多的用... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105594_4.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 车闻推荐 正文：共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 2017-05-23 08:51 来源:中国新闻网 秦峰,就职于北京中关村附近一家互联网科技公司,除了限号、工作日都会开车通勤。但不得不说,秦峰是幸运的——就停车费看,按照北京市发改委公示的停车收费标准,北京城区内很多地方的停车费远不止20元一天。 资料图:山西... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105609_2.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 行业焦点 正文：假如有一天,当城市出行服务体系足够健全,我们会否不再买车? 资料图:清明假期重庆高速上拥堵的车辆。 汽车保有量两亿背后拥堵加剧 没车的你想买车吗? 来自公安部交管局统计,截至2017年3月底,全国机动车保有量首破3亿辆,其中汽车达2亿辆,49个城市超过百万辆。其中,北京、成都、重庆、上海、... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105518.htm

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互联网下半场,易车在汽车产业生态版图上都做了什么? - 行业焦点 正文：“做宽周边”,是指易车通过战略投资的形式,完成汽车产业链上30多家公司的布局,形成了覆盖用户选车、买车、用车、换车等汽车消费与生活全周期的业务布局,在汽车领域开展全面服务。 纵向来看,易车是希望通过提升流量、销售线索转化率以及媒体平台与交易服务平台的变现能力,将汽车资讯、交易、金融等环节进行打通,形成板块... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16102101.htm

“优车惠”沈阳购车节圆满落幕 成交额已超千万 - 行业焦点 正文：本次活动除了在价格上的巨大优惠以外,更是设置了小米电视、奔驰自行车等丰富的实物奖品等你来拿,现场酷炫多样的互动环节,让到场无论是看车还是买车的消费者,都激情高涨。 据悉,此次“优车惠”沈阳购车节,是二手车之家举办的二手车线下购车活动的第一站,是二手车行业里的一次全新探索,“优车惠”购车节还将在全国其他城市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101301.htm

郑杰:任何汽车公司都要意识到,中国需求就是世界需求 - 车讯推荐 正文：在郑杰看来,Jeep在中国人买车普遍看重的重要指标上,比如燃油经济性、舒适度、空间等方面,不输给任何日韩和欧美品牌;在这之上,又能够提供这些品牌的SUV所不能提供的,或者不足以提供的,这是Jeep在中国成功的真正原因。“任何一个行业,首先是产品为王,纯粹靠营销推进的势能是无法持续的,这背后第一大原因就是产品力、品... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100958.htm

郑杰:任何汽车公司都要意识到,中国需求就是世界需求 - 行业焦点 正文：在郑杰看来,Jeep在中国人买车普遍看重的重要指标上,比如燃油经济性、舒适度、空间等方面,不输给任何日韩和欧美品牌;在这之上,又能够提供这些品牌的SUV所不能提供的,或者不足以提供的,这是Jeep在中国成功的真正原因。“任何一个行业,首先是产品为王,纯粹靠营销推进的势能是无法持续的,这背后第一大原因就是产品力、品... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100889.htm

郑杰:任何汽车公司都要意识到,中国需求就是世界需求 - 车闻推荐 正文：在郑杰看来,Jeep在中国人买车普遍看重的重要指标上,比如燃油经济性、舒适度、空间等方面,不输给任何日韩和欧美品牌;在这之上,又能够提供这些品牌的SUV所不能提供的,或者不足以提供的,这是Jeep在中国成功的真正原因。“任何一个行业,首先是产品为王,纯粹靠营销推进的势能是无法持续的,这背后第一大原因就是产品力、品... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100956.htm

郑杰:任何汽车公司都要意识到,中国需求就是世界需求 - 热门点击 正文：在郑杰看来,Jeep在中国人买车普遍看重的重要指标上,比如燃油经济性、舒适度、空间等方面,不输给任何日韩和欧美品牌;在这之上,又能够提供这些品牌的SUV所不能提供的,或者不足以提供的,这是Jeep在中国成功的真正原因。“任何一个行业,首先是产品为王,纯粹靠营销推进的势能是无法持续的,这背后第一大原因就是产品力、品... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100954.htm

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