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正文:7月11日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)在上海公布了6月份乘用车市场销量。数据显示,6月份国内狭义乘用车市场销量为1744906辆,环比增长0.2%,同比增长5.1%;1-6月份累计销量为10562449辆,同比增长0.8%。 分市场来看,轿车市场上半年累计销量为5168849辆,同比下降6...
正文:7月11日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)在上海公布了6月份乘用车市场销量。数据显示,6月份国内狭义乘用车市场销量为1744906辆,环比增长0.2%,同比增长5.1%;1-6月份累计销量为10562449辆,同比增长0.8%。 分市场来看,轿车市场上半年累计销量为5168849辆,同比下降6...
正文:7月11日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)在上海公布了6月份乘用车市场销量。数据显示,6月份国内狭义乘用车市场销量为1744906辆,环比增长0.2%,同比增长5.1%;1-6月份累计销量为10562449辆,同比增长0.8%。 分市场来看,轿车市场上半年累计销量为5168849辆,同比下降6...
正文:乘联会秘书长崔东树指出,随着每月一批推广应用目录的发布,市场增长的产品资源问题基本化解。加上车市增长严重低迷缓,新能源车市场增速仍是亮点。 12下一页 12下一页
正文:乘联会秘书长崔东树认为:“目前看7月的目录发布十分符合规律,政策方向没有发生变化。” 分析指出,虽然2016年在新能源汽车一系列整顿措施下,销量增速下半年明显下行。但2017年陆续出台的6批推荐车型目录,带动新能源汽车销量的回升。崔东树表示,2017年的前6批补贴目录的出台解决了新能源车的目录的基本问题,加之...
正文:据乘联会数据统计,目前汽车行业大小网点数量接近4万家,伴随《汽车销售管理办法》的正式落地,未来这些车商的业务范围将更加多元化,同一个渠道销售多个汽车品牌、多种类型汽车产品的局面或将开启。在此背景下,淘车将对所有车商敞开怀抱,在快速丰富平台线上车源的同时,也能在线下落地服务上寻求更多支持。对于入驻平台的车商,淘车将...
正文:根据乘联会数据显示,5月,我国乘用车除SUV外各细分市场皆成销量下降之势,只有SUV销量延续一贯强劲势头,实现同比增长13.5%,环比增长4.4%。与此同时,结合1-5月SUV整体销量,可以看到自主品牌车型表现坚挺的同时,合资品牌亦在逐步争夺这一市场。 后来居上 合资品牌SUV实力不容小觑 SUV车...
正文:据乘联会对新能源汽车销量的统计数据来看,全新升级的帝豪EV300已经在4月、5月连续两个月蝉联A级纯电动车销量冠军,这无疑是市场对其综合实力的全面认可。帝豪EV300之所以能够获此殊荣,一方面得益于吉利汽车整体品牌向上的助力,另一方面离不开自身产品力的综合提升。 对于纯电动车型,消费者最为关注的仍然是...
正文:乘联会数据显示,1~5月,中国品牌狭义乘用车市场累计零售量为369.14万辆,同比增长6%,所占市场份额为42%,同比增长2.1%。 其中,合资品牌的德系、日系市场份额保持增长,增幅分别为0.2%和1.6%,其他合资品牌市场份额均有所下滑。 引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据...
正文:乘联会数据显示,1~5月,中国品牌狭义乘用车市场累计零售量为369.14万辆,同比增长6%,所占市场份额为42%,同比增长2.1%。 其中,合资品牌的德系、日系市场份额保持增长,增幅分别为0.2%和1.6%,其他合资品牌市场份额均有所下滑。 引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据...
正文:乘联会数据显示,1~5月,中国品牌狭义乘用车市场累计零售量为369.14万辆,同比增长6%,所占市场份额为42%,同比增长2.1%。 其中,合资品牌的德系、日系市场份额保持增长,增幅分别为0.2%和1.6%,其他合资品牌市场份额均有所下滑。 引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据...
正文:乘联会数据显示,1~5月,中国品牌狭义乘用车市场累计零售量为369.14万辆,同比增长6%,所占市场份额为42%,同比增长2.1%。 其中,合资品牌的德系、日系市场份额保持增长,增幅分别为0.2%和1.6%,其他合资品牌市场份额均有所下滑。 引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据...
正文:乘联会数据显示,1~5月,中国品牌狭义乘用车市场累计零售量为369.14万辆,同比增长6%,所占市场份额为42%,同比增长2.1%。 其中,合资品牌的德系、日系市场份额保持增长,增幅分别为0.2%和1.6%,其他合资品牌市场份额均有所下滑。 引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据...
正文:乘联会数据显示,1~5月,中国品牌狭义乘用车市场累计零售量为369.14万辆,同比增长6%,所占市场份额为42%,同比增长2.1%。 其中,合资品牌的德系、日系市场份额保持增长,增幅分别为0.2%和1.6%,其他合资品牌市场份额均有所下滑。 引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据...
正文:乘联会数据显示,1~5月,中国品牌狭义乘用车市场累计零售量为369.14万辆,同比增长6%,所占市场份额为42%,同比增长2.1%。 其中,合资品牌的德系、日系市场份额保持增长,增幅分别为0.2%和1.6%,其他合资品牌市场份额均有所下滑。 引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据...
正文:不过,全国乘联会秘书长崔东树也直言,车企如此大规模的召回汽车与“3·15”也有不小关系;“避免在3·15期间被‘曝光’,部分车企选择了主动召回。” 高档车召回占比超4成 召回=企业不好? 随着2016年,宝马与奔驰携手突破了200万辆销量大关,全球高档车市场正式迈入200万辆时代,而在光鲜的销量背后,高档...
正文:不过,全国乘联会秘书长崔东树也直言,车企如此大规模的召回汽车与“3·15”也有不小关系;“避免在3·15期间被‘曝光’,部分车企选择了主动召回。” 高档车召回占比超4成 召回=企业不好? 随着2016年,宝马与奔驰携手突破了200万辆销量大关,全球高档车市场正式迈入200万辆时代,而在光鲜的销量背后,高档...
正文:不过,全国乘联会秘书长崔东树也直言,车企如此大规模的召回汽车与“3·15”也有不小关系;“避免在3·15期间被‘曝光’,部分车企选择了主动召回。” 高档车召回占比超4成 召回=企业不好? 随着2016年,宝马与奔驰携手突破了200万辆销量大关,全球高档车市场正式迈入200万辆时代,而在光鲜的销量背后,高档...
正文:不过,全国乘联会秘书长崔东树也直言,车企如此大规模的召回汽车与“3·15”也有不小关系;“避免在3·15期间被‘曝光’,部分车企选择了主动召回。” 高档车召回占比超4成 召回=企业不好? 随着2016年,宝马与奔驰携手突破了200万辆销量大关,全球高档车市场正式迈入200万辆时代,而在光鲜的销量背后,高档...
正文:不过,全国乘联会秘书长崔东树也直言,车企如此大规模的召回汽车与“3·15”也有不小关系;“避免在3·15期间被‘曝光’,部分车企选择了主动召回。” 高档车召回占比超4成 召回=企业不好? 随着2016年,宝马与奔驰携手突破了200万辆销量大关,全球高档车市场正式迈入200万辆时代,而在光鲜的销量背后,高档...
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