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正文:全国乘联会秘书长崔东树表示,上半年自主品牌分化进一步加剧,而这种分化更多是由品牌自身的产品力所决定的。 业内人士表示,未来5年,自主品牌的竞争将更加激烈,市场格局一旦形成,最后可能只会剩下几家企业。 中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示,目前自主品牌的市场格局还未完全形成,因此规模并不是唯一的决定因...
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正文:全国乘联会秘书长崔东树表示,上半年自主品牌分化进一步加剧,而这种分化更多是由品牌自身的产品力所决定的。 业内人士表示,未来5年,自主品牌的竞争将更加激烈,市场格局一旦形成,最后可能只会剩下几家企业。 中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示,目前自主品牌的市场格局还未完全形成,因此规模并不是唯一的决定因...
正文:乘联会数据显示,今年前7个月,传祺GS4累计销量为20.71万辆,同比增长16%;月均销量近3万辆。而作为一款20万元级中型SUV,传祺GS8去年上市后,销量一路看涨,一度连续月销破万。这不仅是广汽传祺的成功,也彰显了自主品牌的整体突破。 发布会上,郁俊重申了传祺的目标:2017年销量目标50万辆,202...
正文:乘联会秘书长崔东树分析,通过聚焦战略和自主研发,特别是适应了市场对于SUV产品的热度,长城汽车开发出从H1到H9的全系列SUV产品,推出哈弗、WEY等专项子品牌。年销量稳步增长,从几千台起步到2016年的107万台。 但SUV市场不可能永远高速增长,今年,其增速已从过去的40%-50%下降至15%左右,一...
正文:乘用车1.6%的增长远低于去年的13.7%……”而乘联会在6月份车市分析中表示:“今年上半年是本世纪私车普及以来的车市的最低增速”。 从供给侧来看,乘用车市场增速呈现一个逐年下降的趋势。与此同时,汽车产业的产能面临过剩,各大汽车厂家这几年都在增设工厂和扩大产能,以冲刺抢占各大细分市场,必然造成市场竞争进一步加...
正文:乘联会表示:“今年上半年是本世纪私车普及以来的车市的最低增速”,俨然酿成“黑天鹅”事件。作为汽车生态的重要组成部分,汽车互联网企业顺境下水涨船高自然不难,但要在此逆境中溯水而上就要靠真功夫,稍不注意就会潮水退去、裸泳现身。 8月15日,易车公司公布了截至6月30日的2017财年第二季度财报,展现了溯水而上...
正文:乘联会数据则显示,7月长安自主零售量为5.9万辆,同比下滑5.4%;1~7月累计零售量为58.24万辆,同比下滑6.3%。 从乘联会数据看,7月,长安除CS75、欧诺销量相对稳定,CS35、CS15、CX70、逸动、悦翔等车型销量均呈现同比环比大幅下滑的态势。值得注意的是,这些车型在长安5月底全线官降后,曾在...
正文:“王朝”矩阵露雏形 比亚迪7月新能源汽车销量破万 2017-08-18 09:13 来源:青年参考 李晓瑞8月11日,乘联会公布了中国新能源乘用车销量数据:比亚迪以1.13万辆蝉联7月新能源汽车销量冠军,为下半年赢得“开门红”;1~7月,比亚迪累计销量约4.7万辆。在紧凑型SUV火爆的背景下,宋DM单月销售506...
正文:而据乘联会数据显示,上半年中国新能源乘用车销量为15.83万辆,其中纯电动车12.77万辆。 如果这5.4万个指标在上半年全部完成购车,那么北京市场新能源车销量将占到上半年全国销量的34.11%。 此时杀入北京的荣威ERX5,自然野心勃勃。荣威ERX5成功进入北京,将对上汽今年新能源车销量起到进一步提振作...
正文:北京现代销量企稳回升 7月环比大增42.7% 2017-08-14 14:16 来源:中国网 刘玉乘联会最新公布数据显示:7月狭义乘用车终端销量达167.44万辆,同比增长6.1%,环比下降4.2%。下半年,随着北京现代“中国专属车“阵营的扩大和北京现代本土化战略的提速,北京现代或将走出市场困境,实现逆市增长。 ...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月...
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