约有 23053 项符合 乘用车 的查询结果, 以下是第 161-180 项 (搜索用时 84 毫秒)

正文:商务部公布的数据显示,我国在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆,潜在更新需求进入了集中释放期。与此同时,早期推广应用的新能源汽车、动力电池、充电设施也有大量的更新需求。对此,田磊表示,要研究进一步释放新能源汽车消费活力的举措,激发汽车产品更新换代的潜力,提振消费需求...
正文:商务部公布的数据显示,我国在用国三以及以下排放标准的乘用车超过1600万辆,其中车龄15年以上的超过700万辆,潜在更新需求进入了集中释放期。与此同时,早期推广应用的新能源汽车、动力电池、充电设施也有大量的更新需求。对此,田磊表示,要研究进一步释放新能源汽车消费活力的举措,激发汽车产品更新换代的潜力,提振消费需求...
正文:随着新能源汽车保有量与日俱增,中国乘用车维保市场开始出现结构性变化。《中国乘用车维保后市场数字化白皮书》显示,新能源维保市场规模正快速增长,钣喷产值及新能源相关维保业务(如三电系统维保)在大幅提升。新能源汽车与燃油车汽车构造不同,保养较为简单集中,且周期性长。这降低了用户的养车成本,但同时意味着维保机构利润点有所...
正文:要点梳理如下:阶段目标通过加大政策引导支持力度——力争到2025年,实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰,高效节能家电市场占有率进一步提升;报废汽车回收量较2023年增长50%,废旧家电回收量较2023年增长15%;到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收...
正文:要点梳理如下:阶段目标通过加大政策引导支持力度——力争到2025年,实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰,高效节能家电市场占有率进一步提升;报废汽车回收量较2023年增长50%,废旧家电回收量较2023年增长15%;到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收...
正文:方案提出,力争到2025年,实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰,高效节能家电市场占有率进一步提升;报废汽车回收量较2023年增长50%,废旧家电回收量较2023年增长15%;到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%。当前,距上轮推...
正文:方案提出,力争到2025年,实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰,高效节能家电市场占有率进一步提升;报废汽车回收量较2023年增长50%,废旧家电回收量较2023年增长15%;到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%。当前,距上轮推...
正文:方案提出,力争到2025年,实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰,高效节能家电市场占有率进一步提升;报废汽车回收量较2023年增长50%,废旧家电回收量较2023年增长15%;到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%。当前,距上轮推...
正文:方案提出,力争到2025年,实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰,高效节能家电市场占有率进一步提升;报废汽车回收量较2023年增长50%,废旧家电回收量较2023年增长15%;到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%。 当...
正文:方案提出,力争到2025年,实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰,高效节能家电市场占有率进一步提升;报废汽车回收量较2023年增长50%,废旧家电回收量较2023年增长15%;到2027年,报废汽车回收量较2023年增加一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%。 当...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,放宽汽车贷款对于整个消费市场来说都是重大利好,大大降低了居民的购车门槛,消费需求也将因此更加旺盛。 车企工作人员也看好新政带动汽车消费的潜力。一家4S店工作人员表示,从清明假期看车客户情况看,近半数消费者都曾咨询金融政策是否有变化,尤其是年轻人更加关注“零首付”。 中国汽...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,放宽汽车贷款对于整个消费市场来说都是重大利好,大大降低了居民的购车门槛,消费需求也将因此更加旺盛。 车企工作人员也看好新政带动汽车消费的潜力。一家4S店工作人员表示,从清明假期看车客户情况看,近半数消费者都曾咨询金融政策是否有变化,尤其是年轻人更加关注“零首付”。 中国汽...
正文:乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,放宽汽车贷款对于整个消费市场来说都是重大利好,大大降低了居民的购车门槛,消费需求也将因此更加旺盛。 车企工作人员也看好新政带动汽车消费的潜力。一家4S店工作人员表示,从清明假期看车客户情况看,近半数消费者都曾咨询金融政策是否有变化,尤其是年轻人更加关注“零首付”。 中国汽...
正文:图自“中汽协会数据”微信公众号2024年3月,在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,除交叉型乘用车产销呈两位数下降外,其他三大类乘用车产销均呈不同程度增长。2024年1-3月,在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈两位数增长,基本型乘用车...
正文:2024年1-3月,在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈两位数增长,基本型乘用车(轿车)产销小幅增长,多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。图自“中汽协会数据”微信公众号2024年3月,乘用车国内销量181.2万辆,环比增长78.1%,同比增长5.8%。2024...
正文:2024年1-3月,在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销呈两位数增长,基本型乘用车(轿车)产销小幅增长,多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。图自“中汽协会数据”微信公众号2024年3月,乘用车国内销量181.2万辆,环比增长78.1%,同比增长5.8%。2024...
正文:乘用车和商用车产销均表现良好。伴随着春节后新车大量上市、车展等线下活动陆续开展、部分地区出台以旧换新等促销政策,一季度乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%;商用车产销分别完成99.7万辆和103.3万辆,同比分别增长5.1%和10.1%,其中,客车和货车产销均有增长。...
正文:乘用车和商用车产销均表现良好。伴随着春节后新车大量上市、车展等线下活动陆续开展、部分地区出台以旧换新等促销政策,一季度乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%;商用车产销分别完成99.7万辆和103.3万辆,同比分别增长5.1%和10.1%,其中,客车和货车产销均有增长。...
正文:乘用车和商用车产销均表现良好。伴随着春节后新车大量上市、车展等线下活动陆续开展、部分地区出台以旧换新等促销政策,一季度乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%;商用车产销分别完成99.7万辆和103.3万辆,同比分别增长5.1%和10.1%,其中,客车和货车产销均有增长。...
正文:在推动汽车以旧换新上,中央财政将对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车,并购买符合节能要求汽车或新能源汽车的消费者给予定额补贴。坚持中央财政和地方政府联动,补贴资金由中央财政和地方财政按比例分担,共同推动汽车以旧换新。同时,为鼓励有条件的地方统筹推进家电等耐用消费品以旧换新,中央财政将通过服务业发展资金支持开...
首页 前页 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 下页 尾页