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中汽中心:今年车市增速或回落至7.7% - 微资讯 正文：从中国汽车技术研究中心(简称“中汽中心”)数据资源中心终端零售数据来看,2016年汽车市场终端零售2750.5万辆,同比增长15.5%,其中乘用车终端零售2459.7万辆,同比增长15.4%;商用车终端零售290.8万辆,同比增长16.1%。 原标题:中汽中心:今年车市增速或回落至7.7% 2016年,在... http://auto.cyol.com/content/2017-02/03/content_15453680.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 微资讯 正文：最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,我们还要在城市的交通枢纽、大型商场加快充电桩的建设,我们会根据充电桩的使用情况进一步加密布局,满足市民充电的需要。 http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446745.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 车讯推荐 正文：最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,我们还要在城市的交通枢纽、大型商场加快充电桩的建设,我们会根据充电桩的使用情况进一步加密布局,满足市民充电的需要。 http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446679.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 车闻推荐 正文：最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,我们还要在城市的交通枢纽、大型商场加快充电桩的建设,我们会根据充电桩的使用情况进一步加密布局,满足市民充电的需要。 http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446676.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 品了又品 正文：最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,我们还要在城市的交通枢纽、大型商场加快充电桩的建设,我们会根据充电桩的使用情况进一步加密布局,满足市民充电的需要。 http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446737.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 行业焦点 正文：最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,我们还要在城市的交通枢纽、大型商场加快充电桩的建设,我们会根据充电桩的使用情况进一步加密布局,满足市民充电的需要。 http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446633.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 行业焦点 正文：数据显示,2016年前11个月,我国乘用车共销售2167.81万辆,其中SUV共销售793.88万辆,同比增长45.49%。显然,去年SUV的表现相当强势,而从广州车展各大车企的产品投放中也能看出,SUV仍然是车企最为看好的车型。 不过,一些业内人士称,未来小型SUV的市场成长空间有限,市场竞争将变得更加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446610.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 车讯推荐 正文：数据显示,2016年前11个月,我国乘用车共销售2167.81万辆,其中SUV共销售793.88万辆,同比增长45.49%。显然,去年SUV的表现相当强势,而从广州车展各大车企的产品投放中也能看出,SUV仍然是车企最为看好的车型。 不过,一些业内人士称,未来小型SUV的市场成长空间有限,市场竞争将变得更加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446625.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 车闻推荐 正文：数据显示,2016年前11个月,我国乘用车共销售2167.81万辆,其中SUV共销售793.88万辆,同比增长45.49%。显然,去年SUV的表现相当强势,而从广州车展各大车企的产品投放中也能看出,SUV仍然是车企最为看好的车型。 不过,一些业内人士称,未来小型SUV的市场成长空间有限,市场竞争将变得更加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446620.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 微资讯 正文：数据显示,2016年前11个月,我国乘用车共销售2167.81万辆,其中SUV共销售793.88万辆,同比增长45.49%。显然,去年SUV的表现相当强势,而从广州车展各大车企的产品投放中也能看出,SUV仍然是车企最为看好的车型。 不过,一些业内人士称,未来小型SUV的市场成长空间有限,市场竞争将变得更加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446744.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 品了又品 正文：数据显示,2016年前11个月,我国乘用车共销售2167.81万辆,其中SUV共销售793.88万辆,同比增长45.49%。显然,去年SUV的表现相当强势,而从广州车展各大车企的产品投放中也能看出,SUV仍然是车企最为看好的车型。 不过,一些业内人士称,未来小型SUV的市场成长空间有限,市场竞争将变得更加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446736.htm

突围“海岸线”,东风风神AX5锁定“新主流”族群 - 行业焦点 正文：这是东风风神AX5上市发布会上,东风乘用车公司总经理李春荣为新车定下的目标。 从4月份首发亮相,到成都车展整体曝光,再到10月底在常州基地下线,广州车展发布,以及在重庆的正式上市,东风风神AX5一连串的动作都在显示其对于东风乘用车的重要性,“作为东风乘用车品牌向上、达到2020年50万销量的承前启后之作,... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426609.htm

突围“海岸线”,东风风神AX5锁定“新主流”族群 - 车闻速递 正文：这是东风风神AX5上市发布会上,东风乘用车公司总经理李春荣为新车定下的目标。 从4月份首发亮相,到成都车展整体曝光,再到10月底在常州基地下线,广州车展发布,以及在重庆的正式上市,东风风神AX5一连串的动作都在显示其对于东风乘用车的重要性,“作为东风乘用车品牌向上、达到2020年50万销量的承前启后之作,... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426618.htm

突遇政策寒冬 低速电动车或倒在"转正"的终点线上 - 品了又品 正文：《四轮低速电动汽车技术条件》意味着新国标直接将四轮低速电动车划归到了乘用车的范围,推翻了之前的产业定位。据中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世透露,今后低速电动车若要上路,资质、标准、牌照、驾照、保险等均缺一不可,在安全管理方面则将向“普通乘用车”靠拢。     “制定标准是一个非常... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426525.htm

突遇政策寒冬 低速电动车或倒在"转正"的终点线上 - 车闻速递 正文：《四轮低速电动汽车技术条件》意味着新国标直接将四轮低速电动车划归到了乘用车的范围,推翻了之前的产业定位。据中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世透露,今后低速电动车若要上路,资质、标准、牌照、驾照、保险等均缺一不可,在安全管理方面则将向“普通乘用车”靠拢。     “制定标准是一个非常... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426533.htm

突遇政策寒冬 低速电动车或倒在"转正"的终点线上 - 微资讯 正文：《四轮低速电动汽车技术条件》意味着新国标直接将四轮低速电动车划归到了乘用车的范围,推翻了之前的产业定位。据中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世透露,今后低速电动车若要上路,资质、标准、牌照、驾照、保险等均缺一不可,在安全管理方面则将向“普通乘用车”靠拢。     “制定标准是一个非常... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426526.htm

突遇政策寒冬 低速电动车或倒在"转正"的终点线上 - 车讯推荐 正文：《四轮低速电动汽车技术条件》意味着新国标直接将四轮低速电动车划归到了乘用车的范围,推翻了之前的产业定位。据中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世透露,今后低速电动车若要上路,资质、标准、牌照、驾照、保险等均缺一不可,在安全管理方面则将向“普通乘用车”靠拢。     “制定标准是一个非常... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426529.htm

突遇政策寒冬 低速电动车或倒在"转正"的终点线上 - 行业焦点 正文：《四轮低速电动汽车技术条件》意味着新国标直接将四轮低速电动车划归到了乘用车的范围,推翻了之前的产业定位。据中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世透露,今后低速电动车若要上路,资质、标准、牌照、驾照、保险等均缺一不可,在安全管理方面则将向“普通乘用车”靠拢。     “制定标准是一个非常... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426424.htm

突遇政策寒冬 低速电动车或倒在"转正"的终点线上 - 热门点击 正文：《四轮低速电动汽车技术条件》意味着新国标直接将四轮低速电动车划归到了乘用车的范围,推翻了之前的产业定位。据中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世透露,今后低速电动车若要上路,资质、标准、牌照、驾照、保险等均缺一不可,在安全管理方面则将向“普通乘用车”靠拢。     “制定标准是一个非常... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426527.htm

突遇政策寒冬 低速电动车或倒在"转正"的终点线上 - 车闻推荐 正文：《四轮低速电动汽车技术条件》意味着新国标直接将四轮低速电动车划归到了乘用车的范围,推翻了之前的产业定位。据中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世透露,今后低速电动车若要上路,资质、标准、牌照、驾照、保险等均缺一不可,在安全管理方面则将向“普通乘用车”靠拢。     “制定标准是一个非常... http://auto.cyol.com/content/2017-01/26/content_15426528.htm

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