约有 4811 项符合 乘用车 的查询结果, 以下是第 3641-3660 项 (搜索用时 67 毫秒)

正文:今年前四个月中国车市竞争异常激烈,从乘用车主要品种销售情况来看,轿车车型、MPV车型的产销都呈现下降趋势,但在SUV车型方面,对比去年同期销量保持增长。 中国汽车工业协会日前正式发布了4月份以及1-4月份中国汽车市场销量数据,4月份中国汽车市场生产销售都出现了不同程度的下降。其中乘用车共销售208.4万辆,环比...
正文:在多次重大场合的亮相时刻,下辖众多子品牌的福田汽车几乎很少以独木之姿出现,而是以涵盖乘用车与商用车、或卡车与客车、或新能源与传统能源产品的丰富组合形式,展现了担当“元首国宾车”的多面实力。 值得一提的是,中国正处于汽车大国向汽车强国转变的战略机遇期,面对强手如林的国际市场,福田汽车汲取德国工业4.0经验,...
正文:双方联手率先在中国汽车市场创造了“互联网汽车”这一新品类,上汽旗下荣威RX5、荣威i6及名爵ZS这些互联网汽车产品赢得了市场的热捧,也使得上汽乘用车成为目前全球互联网车型占比最高的车企。 与其他车企目前推出的小打小闹的网联化产品不同,上汽与阿里的互联网汽车更具先进性和代表性,也可以说,更像互联网汽车。这一点通...
正文:双方联手率先在中国汽车市场创造了“互联网汽车”这一新品类,上汽旗下荣威RX5、荣威i6及名爵ZS这些互联网汽车产品赢得了市场的热捧,也使得上汽乘用车成为目前全球互联网车型占比最高的车企。 与其他车企目前推出的小打小闹的网联化产品不同,上汽与阿里的互联网汽车更具先进性和代表性,也可以说,更像互联网汽车。这一点通...
正文:令人关心的是,购置税回升,是不是主要1.6L及以下的乘用车销量下降明显?中汽协数据显示,今年一季度,1.6L及以下乘用车销售419.6万辆,比同期增长4.8%,占乘用车销量比重为70.6%,比上年同期提高0.1个百分点。由此可见,1.6L及以下排量乘用车销量其实并没有明显受到“购置税减半优惠从今年起改为按7.5%...
正文:令人关心的是,购置税回升,是不是主要1.6L及以下的乘用车销量下降明显?中汽协数据显示,今年一季度,1.6L及以下乘用车销售419.6万辆,比同期增长4.8%,占乘用车销量比重为70.6%,比上年同期提高0.1个百分点。由此可见,1.6L及以下排量乘用车销量其实并没有明显受到“购置税减半优惠从今年起改为按7.5%...
正文:令人关心的是,购置税回升,是不是主要1.6L及以下的乘用车销量下降明显?中汽协数据显示,今年一季度,1.6L及以下乘用车销售419.6万辆,比同期增长4.8%,占乘用车销量比重为70.6%,比上年同期提高0.1个百分点。由此可见,1.6L及以下排量乘用车销量其实并没有明显受到“购置税减半优惠从今年起改为按7.5%...
正文:令人关心的是,购置税回升,是不是主要1.6L及以下的乘用车销量下降明显?中汽协数据显示,今年一季度,1.6L及以下乘用车销售419.6万辆,比同期增长4.8%,占乘用车销量比重为70.6%,比上年同期提高0.1个百分点。由此可见,1.6L及以下排量乘用车销量其实并没有明显受到“购置税减半优惠从今年起改为按7.5%...
正文:令人关心的是,购置税回升,是不是主要1.6L及以下的乘用车销量下降明显?中汽协数据显示,今年一季度,1.6L及以下乘用车销售419.6万辆,比同期增长4.8%,占乘用车销量比重为70.6%,比上年同期提高0.1个百分点。由此可见,1.6L及以下排量乘用车销量其实并没有明显受到“购置税减半优惠从今年起改为按7.5%...
正文:令人关心的是,购置税回升,是不是主要1.6L及以下的乘用车销量下降明显?中汽协数据显示,今年一季度,1.6L及以下乘用车销售419.6万辆,比同期增长4.8%,占乘用车销量比重为70.6%,比上年同期提高0.1个百分点。由此可见,1.6L及以下排量乘用车销量其实并没有明显受到“购置税减半优惠从今年起改为按7.5%...
正文:乘用车方面,沃特玛也取得了重大突破,就在前不久工信部公布的2017年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,搭载沃特玛电池的华泰新能源XEV260顺利入选,标志着国内前三强的沃特玛正式进军乘用车市场。 亮眼的成绩单源自对行业的精准把控。为了加快产业链上下游协作创新,推进中国汽车产业的新变革,近日,沃特玛母...
正文:4月份中国品牌乘用车销售73.3万辆,同比下降1.9%,市场份额提高0.8个百分点至42.6%。前4个月,中国品牌乘用车销量为345.3万辆,同比增长4.6%,市场份额较去年同期提高0.9个百分点。 近日,我国设立了首个中国品牌日,中汽协副秘书长许艳华说,“十几年间,我们见证了自主品牌汽车的技术进步、市场占有...
正文:4月份中国品牌乘用车销售73.3万辆,同比下降1.9%,市场份额提高0.8个百分点至42.6%。前4个月,中国品牌乘用车销量为345.3万辆,同比增长4.6%,市场份额较去年同期提高0.9个百分点。 近日,我国设立了首个中国品牌日,中汽协副秘书长许艳华说,“十几年间,我们见证了自主品牌汽车的技术进步、市场占有...
正文:4月份中国品牌乘用车销售73.3万辆,同比下降1.9%,市场份额提高0.8个百分点至42.6%。前4个月,中国品牌乘用车销量为345.3万辆,同比增长4.6%,市场份额较去年同期提高0.9个百分点。 近日,我国设立了首个中国品牌日,中汽协副秘书长许艳华说,“十几年间,我们见证了自主品牌汽车的技术进步、市场占有...
正文:4月份中国品牌乘用车销售73.3万辆,同比下降1.9%,市场份额提高0.8个百分点至42.6%。前4个月,中国品牌乘用车销量为345.3万辆,同比增长4.6%,市场份额较去年同期提高0.9个百分点。 近日,我国设立了首个中国品牌日,中汽协副秘书长许艳华说,“十几年间,我们见证了自主品牌汽车的技术进步、市场占有...
正文:4月份中国品牌乘用车销售73.3万辆,同比下降1.9%,市场份额提高0.8个百分点至42.6%。前4个月,中国品牌乘用车销量为345.3万辆,同比增长4.6%,市场份额较去年同期提高0.9个百分点。 近日,我国设立了首个中国品牌日,中汽协副秘书长许艳华说,“十几年间,我们见证了自主品牌汽车的技术进步、市场占有...
正文:4月份中国品牌乘用车销售73.3万辆,同比下降1.9%,市场份额提高0.8个百分点至42.6%。前4个月,中国品牌乘用车销量为345.3万辆,同比增长4.6%,市场份额较去年同期提高0.9个百分点。 近日,我国设立了首个中国品牌日,中汽协副秘书长许艳华说,“十几年间,我们见证了自主品牌汽车的技术进步、市场占有...
正文:今年前四个月,中国品牌乘用车共销售345.34万辆,同比增长4.62%,占乘用车销售总量的45.03%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售152.57万辆、129.33万辆、89.52万辆、32.44万辆和13.11万辆。与上年同期相比,日系乘用车销量继续保持快速增长,德系和美系增速略低,其他外国品牌有所...
正文:今年前四个月,中国品牌乘用车共销售345.34万辆,同比增长4.62%,占乘用车销售总量的45.03%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售152.57万辆、129.33万辆、89.52万辆、32.44万辆和13.11万辆。与上年同期相比,日系乘用车销量继续保持快速增长,德系和美系增速略低,其他外国品牌有所...
正文:今年前四个月,中国品牌乘用车共销售345.34万辆,同比增长4.62%,占乘用车销售总量的45.03%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售152.57万辆、129.33万辆、89.52万辆、32.44万辆和13.11万辆。与上年同期相比,日系乘用车销量继续保持快速增长,德系和美系增速略低,其他外国品牌有所...
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