| 约有 23817 项符合 乘用车 的查询结果， 以下是第 23441-23460 项 （搜索用时 86 毫秒） |
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正文：徐留平开启一汽集团改革的这一年,中国品牌乘用车共销售561.87万辆,占乘用车销售总量的43.45%。但是,在几乎被中国自主品牌汽车占据的半壁江山中,中低端汽车成了主力军。中国汽车何时才能走上高端化道路,成了这个时代被经常提及的问题。一旦徐留平的目标实现,中国汽车工业的“高地”上,将插上“红旗”。
复兴红旗并不是...
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正文：需要特别提醒的是,目前市面上销售的一些乘用车,有L2级智能辅助驾驶功能,但是这并不是自动驾驶,而只是辅助驾驶员驾驶、降低驾驶负担,并不能代替车主的双手,驾驶员仍然是车辆的第一负责人。强调安全,正是为了让这一新兴行业健康稳步发展。我国的智能网联新能源汽车发展势头强劲,特别是依托完备的产业体系、持续的创新投入,在市场...
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正文：今年1月1日,《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》施行,取消乘用车制造外资股比限制等。这为宝马集团增资中国提供了契机。“华晨宝马的新合资合同,是中国扩大高水平对外开放,尤其是汽车行业开放的例证。”宝马集团相关负责人说。我国深入推进高水平对外开放,连续5年缩减外商投资准入负面清单,全国和自贸试验...
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正文：我国燃油乘用车产业发展起步晚,与发达国家相比较为落后。过去我们希望依靠合资模式和“市场换技术”策略来提升汽车产业竞争力,但由于外资方严格限制核心技术转让,自身原创技术薄弱等问题,我国汽车工业迟迟未能实现赶超,国外品牌优势明显。面对固化的传统燃油车格局,实现超越必须另辟蹊径,新能源汽车成为换道超车的重要历史机遇。经...
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正文：从需求侧来看,深圳是最早在公共交通领域推动电动化的城市,不仅实现了公共汽车、出租车和网约车的全面电动化,乘用车的新能源汽车渗透率也位居全国城市前列,2023年渗透率达67.9%。不过,韦福雷也指出,深圳的传统汽车产业基础薄弱,整车企业比亚迪一家独大,这是该市在发展新能源汽车产业初期不得不面对的短板。至于上海,韦福...
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正文：2023年,我国乘用车累计出口414万辆,同比增长63.7%。紧抓新能源、智能网联转型机遇,产品和品牌竞争力实现跃升。2023年,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。其中,中国品牌新能源乘用车市场份额达80.6%。智能网联系统前装搭载率快速提升,新能源汽车组合...
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正文：“在新能源汽车和燃油乘用车领域,已经实施‘双积分’政策。车企如何实现‘双碳’目标的相关细则,如何与‘双积分’政策做好协调?也是车企共同关心的问题。”项兴初表示。跨国车企陆续加入“禁燃”队伍在实现“碳中和”的全球目标下,已有不少跨国车企和零部件供应商对外公布了各自的“减碳”目标与规划。6月23日,奥迪和本田同时对外...
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正文：6月2日,在财政支持稳住经济大盘工作专题新闻发布会上,财政部税政司司长贾荣鄂表示,在实施范围方面,与前两次政策只针对1.6升及以下排量乘用车不同,此次明确为2.0升及以下,这样预计将有870多万辆乘用车可以享受政策优惠。而在受益面方面,此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车,重点鼓励大众消费。...
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正文：以智能网联汽车的发展为例,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠透露,虽然去年中国乘用车销量略有下降,但智能网联乘用车却上涨,L2级销量超过300万辆,同比大涨107%,占比已达15%左右。有预测认为,到2025年,部分自动驾驶(PA)、有条件自动驾驶(CA)级别的智能网联汽车市场份额超过50%,到2030...
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正文：同样是2022年,奇瑞出口汽车突破45万辆,同比增长68%,相当于每70秒就有一辆“奇瑞造”交付海外用户,连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。新能源汽车产业是优势产业延链的典型代表。奇瑞以汽车产业链为核心,打出延链“组合拳”,布局了整车、汽车零部件、金融、现代服务、智能化等板块,覆盖300余家企业。奇瑞这棵“大...
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正文：宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示,这意味着超充技术要从高端车型走向受众更广的经济型车型。据了解,“4C超充”是指四分之一小时(即15分钟)可将电池电量充满。近年来,4C超充电池成为各大动力电池厂商的发力重点。公开信息显示,目前支持4C超充的车型均采用三元锂电池,售价普遍在40万元以上,购买门槛较高。有业内专...
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正文：业内分析,东风小康过去以商用车为主,在乘用车市场的底蕴不及北汽及长安,小康股份股价涨幅之所以高于其他两车企,是因为它占据了“华为第一车”的风头,刺激了资本的买入。但随着销量公布以及提车周期长的消息催化,单纯的“华为第一车”带来的利好反映逐渐被消耗殆尽,也就有了当前的资本回撤,股价下跌。 资本只是过客 造车还...
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正文：上半年,新能源乘用车的销售量超过300万辆,锂离子动力电池、充电桩产品产量同比分别增长46.4%和53.1%,在此带动下,汽车行业加速转型升级,汽车制造业、电气机械和器材制造业投资同比分别增长20%和38.9%。与此同时,上半年,航空航天铝材、工业控制计算机及系统产量分别增长23.3%和34.1%,推动着我国半导...
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正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,特斯拉提供车型定制服务,消费者可根据需求选择车辆各项配置,但现车的配置在出厂时已经确定,如果仍按原价销售,售出时间可能无法保证,尤其是Model S/X这类高价车型。但开出高优惠能吸引有意向的消费者,提速现车消化时间。市民方先生告诉北京商报记者:“已在特斯拉官网上看到部分现车...
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正文：鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出,有条件的地区可以开展汽车以旧换新,加快老旧车辆淘汰更新。《措施》要求,各地落实取消二手车限迁、便利二手车交易登记等政策措施。鼓励汽车领域非保密、非隐私信息向社会开放,提高二手车市场交易信息透明度,完善信...
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正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,汽车品牌高端化必须要得到市场的认可,不能简单地等同为售价高端、技术高端或品质高端。资深汽车媒体人、汽车行业分析师杨小林表示,30万元的售价是传统车企和造车新势力竞争的分水岭。“相较于传统车企,造车新势力发展较晚。目前来看,没有掌握一定核心技术的造车新势力,如果不主打高端化和智...
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正文：在新能源汽车“国补”全面退出和燃油乘用车购置税减半政策不再延续后,今年车市并没有如期迎来开门红。中国汽车工业协会数据显示,前2个月,我国汽车销售362.5万辆,同比下降15.2%。其中,燃油车销售269.2万辆,同比更是下降28.1%。随着我国在较短时间实现了疫情防控平稳转段,产业链供应链稳定,车企开足马力生产,...
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正文：奔驰计划到2039年停止销售传统内燃机乘用车。届时,奔驰旗下所有乘用车将实现“碳中和”。保时捷则争取在2030年实现全价值链“碳中和”的目标。“在这样的情况下,长城汽车必须快速行动起来,把握住新一轮变革的机遇,持续打造竞争力,领跑新赛道,实现‘打赢中国,走向全球’的目标。”魏建军对记者说。在长城汽车第8届科技节上...
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正文：不过值得注意的是,在近期合资品牌和国外品牌产销纷纷下滑时,自主品牌乘用车的市场表现好于整体车市,市场份额大幅提升。中汽协数据显示,8月自主品牌乘用车销量为70.4万辆,市场份额达45.3%,市场占有率同比上升7-8个百分点。今年1-8月,自主品牌乘用车共销售561.2万辆,同比增长36.7%,市场份额为42.8%...
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正文：12月11日,中国汽车工业协会发布《2024年中国汽车市场整体预测报告》,预计2024年我国汽车总销量为3100万辆左右,乘用车销量为2680万辆左右,商用车销量为420万辆左右,其中新能源汽车销量为1150万辆左右,出口量为550万辆左右。“我个人认为,从目前的国内市场条件看,在可以预见的未来,国内汽车市场不可...
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