约有 3097 项符合 乘用车销量 的查询结果, 以下是第 881-900 项 (搜索用时 88 毫秒)

正文:在包括减征政策在内的一系列激励政策助力下,我国汽车市场持续回暖,车购税申报数据显示,自6月份减征政策实施以来,1.6升及以下排量的乘用车销量月均增幅高达17%,1.6—2.0升排量的乘用车销量月均增幅提升为10%左右。 【责...
正文:在包括减征政策在内的一系列激励政策助力下,我国汽车市场持续回暖,车购税申报数据显示,自6月份减征政策实施以来,1.6升及以下排量的乘用车销量月均增幅高达17%,1.6—2.0升排量的乘用车销量月均增幅提升为10%左右。 ...
正文:自6月份减征政策实施以来,1.6升及以下排量的乘用车销量月均增幅高达17%,反映减征政策有效激发了这部分乘用车的消费动力,助力稳住汽车市场基本盘。与此同时,刺激了对1.6—2.0升排量乘用车的换购需求。1.6—2.0升车型在配置丰富度和车型数量上更具优势,价格一般在10万—20万元之间,主要消费动力来源于换购需求...
正文:今年乘用车行业智能化、电动化趋势不改,新能源乘用车销量维持高增速,自主持续向上,销量占比进一步提升。 “优等生”靠什么实现双增长?这些在上半年能实现“春风得意”的车企,是靠什么实现逆势增长?记者留意到,以比亚迪为例,第二季度收入与利润表现亮眼,尤其单车溢价能力和销量的水涨船高,是其上半年业绩增长的主要原因,并一定...
正文:今年乘用车行业智能化、电动化趋势不改,新能源乘用车销量维持高增速,自主持续向上,销量占比进一步提升。 “优等生”靠什么实现双增长?这些在上半年能实现“春风得意”的车企,是靠什么实现逆势增长?记者留意到,以比亚迪为例,第二季度收入与利润表现亮眼,尤其单车溢价能力和销量的水涨船高,是其上半年业绩增长的主要原因,并一定...
正文:今年乘用车行业智能化、电动化趋势不改,新能源乘用车销量维持高增速,自主持续向上,销量占比进一步提升。 “优等生”靠什么实现双增长?这些在上半年能实现“春风得意”的车企,是靠什么实现逆势增长?记者留意到,以比亚迪为例,第二季度收入与利润表现亮眼,尤其单车溢价能力和销量的水涨船高,是其上半年业绩增长的主要原因,并一定...
正文:今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%,比2021年提高4.8个百分点。 从配套环境看,累计充电设施数量由2012年底的1.8万个,大幅增加至今年7月底的398万个,同时建成换电站1625座。建成超过1万个动力电池回收服务网点,基本实现退役电池就近回收。 郭守刚指出,当前,我国新能源汽车产业已进...
正文:今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%,比2021年提高4.8个百分点。 从配套环境看,累计充电设施数量由2012年底的1.8万个,大幅增加至今年7月底的398万个,同时建成换电站1625座。建成超过1万个动力电池回收服务网点,基本实现退役电池就近回收。 郭守刚指出,当前,我国新能源汽车产业已进...
正文:今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%,比2021年提高4.8个百分点。 从配套环境看,累计充电设施数量由2012年底的1.8万个,大幅增加至今年7月底的398万个,同时建成换电站1625座。建成超过1万个动力电池回收服务网点,基本实现退役电池就近回收。 郭守刚指出,当前,我国新能源汽车产业已进...
正文:今年前7月,中国品牌新能源乘用车销量占比84.5%,其中,新创品牌占比17%。新能源汽车出口方面,去年出口31万辆,同比增长3倍;今年上半年,出口20.2万辆,同比增长1.3倍。 动力电池等关键技术取得突破性进展 最高电效率达95%、百公里能耗低至12.3千瓦的新一代超集电驱,5分钟即可加热20摄氏度、全球首...
正文:“今年8-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆,持续保持高增长。同时,今年底新能源汽车补贴即将结束,市场或将在年底迎来一波放量,今年新能源汽车渗透率预计为25%-26%左右。”崔东树预测。 新能源汽车销量高速增长,也让各车企保持乐观预估。“2025年新能源汽车新车销售渗透率将达35%,超一线城市可能会达到...
正文:今年前7月,中国品牌新能源乘用车销量占比84.5%,其中,新创品牌占比17%。新能源汽车出口方面,去年出口31万辆,同比增长3倍;今年上半年,出口20.2万辆,同比增长1.3倍。动力电池等关键技术取得突破性进展最高电效率达95%、百公里能耗低至12.3千瓦的新一代超集电驱,5分钟即可加热20摄氏度、全球首创微核高...
正文:今年前7月,中国品牌新能源乘用车销量占比84.5%,其中,新创品牌占比17%。新能源汽车出口方面,去年出口31万辆,同比增长3倍;今年上半年,出口20.2万辆,同比增长1.3倍。动力电池等关键技术取得突破性进展最高电效率达95%、百公里能耗低至12.3千瓦的新一代超集电驱,5分钟即可加热20摄氏度、全球首创微核高...
正文:今年前7月,中国品牌新能源乘用车销量占比84.5%,其中,新创品牌占比17%。新能源汽车出口方面,去年出口31万辆,同比增长3倍;今年上半年,出口20.2万辆,同比增长1.3倍。动力电池等关键技术取得突破性进展最高电效率达95%、百公里能耗低至12.3千瓦的新一代超集电驱,5分钟即可加热20摄氏度、全球首创微核高...
正文:“今年8-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆,持续保持高增长。同时,今年底新能源汽车补贴即将结束,市场或将在年底迎来一波放量,今年新能源汽车渗透率预计为25%-26%左右。”崔东树预测。新能源汽车销量高速增长,也让各车企保持乐观预估。“2025年新能源汽车新车销售渗透率将达35%,超一线城市可能会达到60...
正文:“今年8-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆,持续保持高增长。同时,今年底新能源汽车补贴即将结束,市场或将在年底迎来一波放量,今年新能源汽车渗透率预计为25%-26%左右。”崔东树预测。新能源汽车销量高速增长,也让各车企保持乐观预估。“2025年新能源汽车新车销售渗透率将达35%,超一线城市可能会达到60...
正文:“今年8-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆,持续保持高增长。同时,今年底新能源汽车补贴即将结束,市场或将在年底迎来一波放量,今年新能源汽车渗透率预计为25%-26%左右。”崔东树预测。新能源汽车销量高速增长,也让各车企保持乐观预估。“2025年新能源汽车新车销售渗透率将达35%,超一线城市可能会达到60...
正文:今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%,比2021年提高4.8个百分点。从配套环境看,累计充电设施数量由2012年底的1.8万个,大幅增加至今年7月底的398万个,同时建成换电站1625座。建成超过1万个动力电池回收服务网点,基本实现退役电池就近回收。郭守刚表示,当前,我国新能源汽车产业已进入全...
正文:今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%,比2021年提高4.8个百分点。从配套环境看,累计充电设施数量由2012年底的1.8万个,大幅增加至今年7月底的398万个,同时建成换电站1625座。建成超过1万个动力电池回收服务网点,基本实现退役电池就近回收。郭守刚表示,当前,我国新能源汽车产业已进入全...
正文:今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%,比2021年提高4.8个百分点。从配套环境看,累计充电设施数量由2012年底的1.8万个,大幅增加至今年7月底的398万个,同时建成换电站1625座。建成超过1万个动力电池回收服务网点,基本实现退役电池就近回收。郭守刚表示,当前,我国新能源汽车产业已进入全...
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