| 约有 1527 项符合 乘用车销量 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 73 毫秒） |
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正文：目前已出台的地方政策,预计将拉动乘用车2020年销量79万辆,占2019年乘用车销量3.5%;潜在的地方政策,预计还能拉动37万辆,占2019年乘用车销量1.6%。
“4月情况比预计的好,目前主要增长来自于商用车。但4月销量不是正常情况下的产销量,一方面去年同期基数比较低,另一方面疫情好转对消费提供了很好...
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正文：中汽协数据显示,4月自主品牌乘用车销量为53.2万辆,同比下降9.4%,市场份额为34.6%,同比下降2.6%。尽管陈士华强调,一个月的产销数据并不能说明什么问题,但不容忽视的是,在激烈的市场竞争和乘用车市场总体仍呈下降趋势的市场中,品牌竞争愈发分化,强者恒强,品牌竞争力明显较弱的自主品牌则承受更大的冲击。厂家公...
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正文：中汽协数据显示,4月自主品牌乘用车销量为53.2万辆,同比下降9.4%,市场份额为34.6%,同比下降2.6%。
尽管陈士华强调,一个月的产销数据并不能说明什么问题,但不容忽视的是,在激烈的市场竞争和乘用车市场总体仍呈下降趋势的市场中,品牌竞争愈发分化,强者恒强,品牌竞争力明显较弱的自主品牌则承受更大的冲击。...
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正文：乘用车市场联席会数据也表明,我国车市在多个利好因素的影响下催生出了“V型”反转走势,4月狭义乘用车销量达1429067辆,环比增长36.6%,同比下降5.6%,增速处于近20个月的次高点。从近年来的销量数据统计来看,奇瑞、比亚迪、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田,恰恰处于企业发展的“中产”阶段。今年1-4月...
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正文：乘用车市场联席会数据也表明,我国车市在多个利好因素的影响下催生出了“V型”反转走势,4月狭义乘用车销量达1429067辆,环比增长36.6%,同比下降5.6%,增速处于近20个月的次高点。
从近年来的销量数据统计来看,奇瑞、比亚迪、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田,恰恰处于企业发展的“中产”阶段。今...
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正文：乘用车市场联席会数据也表明,我国车市在多个利好因素的影响下催生出了“V型”反转走势,4月狭义乘用车销量达1429067辆,环比增长36.6%,同比下降5.6%,增速处于近20个月的次高点。
从近年来的销量数据统计来看,奇瑞、比亚迪、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田,恰恰处于企业发展的“中产”阶段。今年...
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正文：乘用车市场联席会数据也表明,我国车市在多个利好因素的影响下催生出了“V型”反转走势,4月狭义乘用车销量达1429067辆,环比增长36.6%,同比下降5.6%,增速处于近20个月的次高点。
从近年来的销量数据统计来看,奇瑞、比亚迪、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田,恰恰处于企业发展的“中产”阶段。今年...
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正文：中汽协数据显示,4月自主品牌乘用车销量为53.2万辆,同比下降9.4%,市场份额为34.6%,同比下降2.6%。
尽管陈士华强调,一个月的产销数据并不能说明什么问题,但不容忽视的是,在激烈的市场竞争和乘用车市场总体仍呈下降趋势的市场中,品牌竞争愈发分化,强者恒强,品牌竞争力明显较弱的自主品牌则承受更大的冲击。...
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正文：中汽协数据显示,4月自主品牌乘用车销量为53.2万辆,同比下降9.4%,市场份额为34.6%,同比下降2.6%。
尽管陈士华强调,一个月的产销数据并不能说明什么问题,但不容忽视的是,在激烈的市场竞争和乘用车市场总体仍呈下降趋势的市场中,品牌竞争愈发分化,强者恒强,品牌竞争力明显较弱的自主品牌则承受更大的冲击。...
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正文：经其测算,目前已明确出台刺激政策的省市预计2020年新增销量78.5万辆,占2019年乘用车销量3.5%。兴业证券预计潜在仍可能进一步出台刺激消费的地方政策预计能拉动37万辆,占2019年乘用车销量1.6%。因此,面对尚未完全从疫情中恢复的汽车产业,如何通过减税、补贴、限购“松绑”刺激汽车消费、推动汽车产业转型升...
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正文：经其测算,目前已明确出台刺激政策的省市预计2020年新增销量78.5万辆,占2019年乘用车销量3.5%。兴业证券预计潜在仍可能进一步出台刺激消费的地方政策预计能拉动37万辆,占2019年乘用车销量1.6%。
因此,面对尚未完全从疫情中恢复的汽车产业,如何通过减税、补贴、限购“松绑”刺激汽车消费、推动汽车产业...
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正文：经其测算,目前已明确出台刺激政策的省市预计2020年新增销量78.5万辆,占2019年乘用车销量3.5%。兴业证券预计潜在仍可能进一步出台刺激消费的地方政策预计能拉动37万辆,占2019年乘用车销量1.6%。
因此,面对尚未完全从疫情中恢复的汽车产业,如何通过减税、补贴、限购“松绑”刺激汽车消费、推动汽车产业...
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正文：“地方政策成为今年政策主力,预计将拉动乘用车2020年销量79-116万辆,占2019年乘用车销量3.5%-5.1%。”5月21日,兴业证券在研报中指出。经其测算,目前已明确出台刺激政策的省市预计2020年新增销量78.5万辆,占2019年乘用车销量3.5%。兴业证券预计潜在仍可能进一步出台刺激消费的地方政策预计...
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正文：对于雷诺而言,将在华放弃乘用车销量持续低迷的东风雷诺,专注轻型商用车,而轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯开展。雷诺发布声明称,华晨雷诺金杯将扩大公司产品线,在2023年前推出5款核心竞争车型。实际上,在轻型商用车领域,雷诺品牌一直颇受欢迎。2019年,雷诺轻型商用车全球销量同比增长0.7%,其中热门车型Kango...
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正文：对于雷诺而言,将在华放弃乘用车销量持续低迷的东风雷诺,专注轻型商用车,而轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯开展。雷诺发布声明称,华晨雷诺金杯将扩大公司产品线,在2023年前推出5款核心竞争车型。
实际上,在轻型商用车领域,雷诺品牌一直颇受欢迎。2019年,雷诺轻型商用车全球销量同比增长0.7%,其中热门车型Ka...
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正文：2020年全球新能源乘用车销量预计为170万辆,同比下滑18%。新冠疫情中断了新能源汽车行业连续十年的强劲增长。不过,今年燃油车销量降幅预计更大(23%)。未来交通电动化长期向好的局面不会改变。
彭博新能源财经最新发布的《新能源汽车市场长期展望》报告指出,到2040年,新能源汽车在全球乘用车销量的占比预计达5...
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正文：2020年全球新能源乘用车销量预计为170万辆,同比下滑18%。新冠疫情中断了新能源汽车行业连续十年的强劲增长。不过,今年燃油车销量降幅预计更大(23%)。未来交通电动化长期向好的局面不会改变。彭博新能源财经最新发布的《新能源汽车市场长期展望》报告指出,到2040年,新能源汽车在全球乘用车销量的占比预计达58%,...
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正文：2020年全球新能源乘用车销量预计为170万辆,同比下滑18%。新冠疫情中断了新能源汽车行业连续十年的强劲增长。不过,今年燃油车销量降幅预计更大(23%)。未来交通电动化长期向好的局面不会改变。
彭博新能源财经最新发布的《新能源汽车市场长期展望》报告指出,到2040年,新能源汽车在全球乘用车销量的占比预计达5...
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正文：2020年全球新能源汽车销量预计同比下滑18% 2020-05-20 09:40 来源:中国经济网 2020年全球新能源乘用车销量预计为170万辆,同比下滑18%。彭博新能源财经最新发布的《新能源汽车市场长期展望》报告指出,到2040年,新能源汽车在全球乘用车销量的占比预计达58%,在乘用车保有量的占比达31%。...
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正文：对于雷诺而言,将在华放弃乘用车销量持续低迷的东风雷诺,专注轻型商用车,而轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯开展。雷诺发布声明称,华晨雷诺金杯将扩大公司产品线,在2023年前推出5款核心竞争车型。
实际上,在轻型商用车领域,雷诺品牌一直颇受欢迎。2019年,雷诺轻型商用车全球销量同比增长0.7%,其中热门车型Ka...
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