约有 649 项符合 乘用车销量 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 60 毫秒)

正文:今年1-5月的全国新能源狭义乘用车销量44.2万台,同比增长58.0%。乘联会表示,这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现。其中,纯电动乘用车的A级车在5月份增量最强,占比达到纯电动乘用车的57%。插混细分市场逐步覆盖到A0级和MPV等细分市场,比亚迪、吉利等插混市场快速布局,合资车企逐步成为插混市场的核心主...
正文:上述地区在2018年乘用车销量约为1500万辆,占全国乘用车总销量比重达65%。 在许海东看来,除了自2018年以来低端车型消费群体购买能力下降的原因外,国五、国六车型的切换以及5月前政策的持续不明朗是导致汽车产销双降的新因素。 “具体来看,国六b标准原本应在2023年才实施,现在这些地区提前到2019年...
正文:上述地区在2018年乘用车销量约为1500万辆,占全国乘用车总销量比重达65%。 在许海东看来,除了自2018年以来低端车型消费群体购买能力下降的原因外,国五、国六车型的切换以及5月前政策的持续不明朗是导致汽车产销双降的新因素。 “具体来看,国六b标准原本应在2023年才实施,现在这些地区提前到2019年...
正文:上述地区在2018年乘用车销量约为1500万辆,占全国乘用车总销量比重达65%。 在许海东看来,除了自2018年以来低端车型消费群体购买能力下降的原因外,国五、国六车型的切换以及5月前政策的持续不明朗是导致汽车产销双降的新因素。 “具体来看,国六b标准原本应在2023年才实施,现在这些地区提前到2019年...
正文:上述地区在2018年乘用车销量约为1500万辆,占全国乘用车总销量比重达65%。 在许海东看来,除了自2018年以来低端车型消费群体购买能力下降的原因外,国五、国六车型的切换以及5月前政策的持续不明朗是导致汽车产销双降的新因素。 “具体来看,国六b标准原本应在2023年才实施,现在这些地区提前到2019年...
正文:上述地区在2018年乘用车销量约为1500万辆,占全国乘用车总销量比重达65%。 在许海东看来,除了自2018年以来低端车型消费群体购买能力下降的原因外,国五、国六车型的切换以及5月前政策的持续不明朗是导致汽车产销双降的新因素。 “具体来看,国六b标准原本应在2023年才实施,现在这些地区提前到2019年...
正文:上述地区在2018年乘用车销量约为1500万辆,占全国乘用车总销量比重达65%。 在许海东看来,除了自2018年以来低端车型消费群体购买能力下降的原因外,国五、国六车型的切换以及5月前政策的持续不明朗是导致汽车产销双降的新因素。 “具体来看,国六b标准原本应在2023年才实施,现在这些地区提前到2019年...
正文:上述地区在2018年乘用车销量约为1500万辆,占全国乘用车总销量比重达65%。 在许海东看来,除了自2018年以来低端车型消费群体购买能力下降的原因外,国五、国六车型的切换以及5月前政策的持续不明朗是导致汽车产销双降的新因素。 “具体来看,国六b标准原本应在2023年才实施,现在这些地区提前到2019年...
正文:但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换—— 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原)、珠三角地区、成渝地区将提前实施国六排放标...
正文:但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换—— 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原)、珠三角地区、成渝地区将提前实施国六排放标...
正文:但由于这些地区乘用车销量已占全国总销量的一半,范围之大超出预期,自主品牌车企正采取降价促销、推动老旧车辆报废更新等措施,加快去库存节奏,以加速向国六“赛道”切换。 7月1日起,按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,重点区域(京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原)、珠三角地区、成渝地区将提前实施国六排放标...
正文:2018年,汽车销量同比下降2.8%,其中乘用车销量同比下降4.1%。目前,汽车库存已经连续17个月超出库存预警线。 此前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,汽车限购政策抑制消费,也未从根本上解决交通拥堵问题,成为城市发展短板。从2018年全国汽车保有量数据来看,广州、杭州等限购城市的汽车保有量已经...
正文:国五去库存致车市回暖 取消限购是长期利好 2019-06-12 08:39 来源:中国经济网 姜智文5月,我国狭义乘用车销量为1582075辆,同比下滑12.5%,环比上升4.8%,出现较为明显回暖。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,5月车市出现比较明显的回暖,主要是国六即将实施,经销商加大去库存取得的成...
正文:2018年,汽车销量同比下降2.8%,其中乘用车销量同比下降4.1%。目前,汽车库存已经连续17个月超出库存预警线。 此前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,汽车限购政策抑制消费,也未从根本上解决交通拥堵问题,成为城市发展短板。从2018年全国汽车保有量数据来看,广州、杭州等限购城市的汽车保有量已经...
正文:上述地区在2018年乘用车销量约为1500万辆,占全国乘用车总销量比重达65%。除深圳、北京、河南、安徽对部分重型车、柴油车有要求外,大部分均针对轻型汽车。 如今,距离7月1日的截止日期还剩下不到1个月。“经销商国五车型积压严重”“国五汽车即将大甩卖”“国六施行或将推迟”等消息不绝于耳。 汽车市场终端优惠...
正文:另一方面,全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年一季度狭义乘用车销量为507.75万辆,同比下滑10.5%,其中SUV市场同比下滑12.2%。 随着市场空间缩小,细分市场的竞争激烈程度也随之上升,对自主品牌而言,当前的处境更加艰难。正因如此,星越将作为吉利“模块化造车”的急先锋,竭力闯出自主品牌向上突破的...
正文:4月新能源乘用车销量为8.6万辆,环比下降18.9%。补贴退坡是重要原因,中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树分析认为,补贴过渡期即将结束,新能源汽车涨价可能性增大,在此之前或将刺激新能源车市场消费,消费者观望心态逐渐消失,因此5月份新能源汽车销量与4月相比有望获得明显改善。 2019年以来,新能源汽...
正文:东风风神全新AX5如何“反攻” 2019-05-24 19:03 来源:中国青年报·中青在线 记者 程鸿鹤全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年一季度狭义乘用车销量为507.75万辆,同比下滑10.5%。其中,SUV市场同比下滑12.2%。全国乘联会秘书长崔东树表示,自2018年8月以来,自主品牌的市场份额已经出...
正文:近日,全国乘用车市场信息联席会发布数据显示,4月新能源乘用车销量为8.6万辆,环比下降18.9%。 销量环比下滑的背后是补贴政策的大幅退坡。2019年3月,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)显示,2019年新能源汽车补贴退坡幅度进一步加大,续航里程在2...
正文:近日,乘联会发布了《2019年4月份全国乘用车市场分析》,分析显示,4月狭义乘用车销量为150.8万台,同比下降了16.9%,环比下降了13.8%,据统计,这也是近期历年4月的环比下滑最大的,处于较低的走势。此外,4月广义乘用车销量为153.97万台,同比下降了16.6%,环比下降了14%。4月狭义乘用车国内零售...
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