约有 589 项符合 乘用车销量 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 57 毫秒)

正文:根据近日乘联会发布的11月乘用车销量产销数据显示,11月狭义乘用车零售202.0万台,同比下降18.0%,但环比增长3.4%,有回暖的趋势,但大体还是处在寒冬的大环境下,今年汽车行业的负增长大局已定。 11月SUV表现逊于轿车 轿车方面,11月轿车销量102.4万辆,同比下降13.6%,而环比增长了6.9...
正文:据乘联会的数据,11月前三周乘用车销量出现接近30%的大幅下滑,而乘联会也预测,11月车市将继续出现负增长,且跌幅将创历史新高,全面的负增长也将不可避免。 汽车流通协会的数据也可以佐证这一趋势,其数据显示,11月汽车经销商库存预警指数高达75.1%,同比上升25.32个百分点,位于警戒线之上,并创历年最高,...
正文:12月3日,福特汽车公布11月份美国汽车销售数据,销量同比下降6.9%至19.6万辆,其中旗下卡车和SUV的销量11月分别下降2.3%和4.9%,乘用车销量则下降了19.5%。 与此同时,福特在中国汽车市场的销量也在下滑。根据长安汽车发布的11月产销快报数据显示,长安福特11月销量约为2.4万辆,同比下降70...
正文:11月前三周国内乘用车销量跌幅扩大至28% 2018-12-03 08:53 来源:央广网 经历了成色不足的“金九银十”后,中国汽车市场持续失速。具体数据为:11月乘用车市场第一周的零售量为3.5万台的日均水平,同比下滑41%;第二周零售达到日均5.16万台水平,同比下降23%;第三周零售达到日均5.23万台水平...
正文:乘用车销量连续4个月同比下滑,2018年10个月过去后,乘用车销量同比结束增长,下降1.02%。全国乘用车市场信息联席会预测,今年乘用车产销负增长基本已成定局。 “有时候会出台一些政策来刺激汽车消费,一定程度上确实有效促进了汽车市场的增长。但是对于车企而言,只有踏踏实实地把产业内功做好,积累起来一步一步往前走...
正文:那一年,乘用车销量首次超过商用车,汽车开始“飞入寻常百姓家”。也正是那一年,北京现代推出了第一款SUV——途胜,成为国内“城市SUV”的定义者之一。 如今,众车企在SUV市场的拼杀愈发激烈,途胜也在时隔3年后以“小换代”的身份进入人们的视野。这一次,北京现代相当自信,将“收复失地”的厚望寄托在了第四代途胜上。...
正文:据统计,2017年全年,我国乘用车销量共2471.83万辆,自主品牌占其中的43.9%,进口车约占其中的4%,余下的52.1%都是合资企业,可以说,合资企业撑起了乘用车销量的半边天。实际从上世纪开始,上汽大众、一汽-大众、东风本田、上海通用、广州本田、一汽丰田等合资企业就相继成立,并发展至今,他们不但将先进的技术...
正文:从具体市场来看,中国电动轻型乘用车销量全球最高,美国次之,而挪威电动汽车销售市场份额全球最高(近40%)。 电动交通不只是电动轿车,还有电动两轮车、电动三轮车、低速电动汽车等。中国约有400万辆低速电动汽车,年销量超过100万辆。公交车领域,截至2017年底,中国的纯电动和插电式混合动力公交车总数达到近37万...
正文:乘用车销量连续4个月同比下滑,2018年10个月过去后,乘用车销量同比结束增长,下降1.02%。全国乘用车市场信息联席会预测,今年乘用车产销负增长基本已成定局。 “有时候会出台一些政策来刺激汽车消费,一定程度上确实有效促进了汽车市场的增长。但是对于车企而言,只有踏踏实实地把产业内功做好,积累起来一步一步往前走...
正文:中国汽车工业协会近日发布的数据显示,10月乘用车销量同比下降12.99%,2018年全年销量负增长几乎已经没有悬念。“今年中国乘用车市场和之前20多年完全不一样。”俞经民说,在这样的形势下,上汽名爵更要坚持开拓国际市场和“品牌往上”。 “只有品牌往上走了,企业的未来才会更好。”在俞经民看来,今年是上汽乘用车海...
正文:有资料分析,预计在2028年新能源汽车销量将突破千万,占整体乘用车销量的29%。随着新能源汽车不断受到国家政策、行业企业及消费者的青睐,动力电池产业也备受行业所关注。众所周知,新能源汽车最大消费痛点仍旧是充电难、续航低、成本高,动力电池作为新能源汽车核心部件,一直是行业亟待突破的瓶颈。 为助力我国从汽车大...
正文:据乘联会公布的2018年10月数据显示,国内新能源乘用车销量12.0万辆,其中A00车型的销量占比高达55%,可谓压力不小。 新能源补贴的取消,新能源汽车的售价也会有产生较大的差价,相比合资或自主品牌车企有燃油车来填补资金空缺,造车新势力则将面对极大的挑战,如果没有强大的资金作为后盾支撑,能否扛过此劫,未可知...
正文:公开数据显示,截至10月26日前四周销量数据,乘用车月度批发销量降23%,零售销量降25.6%,这已是7-10月份以来连续4个月乘用车销量出现大幅下跌。来自中国汽车流通协会的数据显示,10月份汽车经销商库存预警指数为66.9%。 高库存、低销量正在影响着汽车行业的发展。 而就在刚刚过去的双11,大搜车创造...
正文:2018年1-9月份,全球新能源乘用车销量达到125万台,同比增速达到57%。中国新能源乘用车(含进口)2018年1-9月总体销量达到62.5万台,同比增长60%,世界份额达到50%。 乘联会方面认为,2018年6月是中国新能源车政策调整的时间点,因此国内3季度销量增长暂时放缓也是政策与市场的双驱动的效果。 ...
正文:从2003年开始,过去15年中国乘用车市场先后经历了高速增长、快速增长和微增长三个发展阶段,这期间中国乘用车销量增速最高达到了93%。中国已经连续九年成为全球最大的汽车市场。在2018年全球汽车市场的整体上看,欧美、东南亚都呈现下滑趋势,中国市场虽然增速放缓,但市场潜力依然巨大,未来仍旧是全球汽车产业发展的重心。...
正文:走访北京车市:品牌分化严重/竞争加剧 2018-11-15 08:34 来源:中国网 乘联会近日公布了最新10月份的销量数据,狭义乘用车销量为195.03万辆,同比大跌13.2%,延续了9月份的低迷态势,整体市场可谓寒意渐浓。总体上,以“两田”为代表的日系合资品牌车型价格还是比较抗跌的,长安福特则显得有些落寞,合...
正文:乘用车销量同比普降 10月,乘用车产销分别完成200.2万辆和204.7万辆,产销量比上月分别下降1.1%和0.7%;与上年同期相比,产销量分别下降10%和13%,继续呈现产销同比下降的情况,且降幅有扩大的趋势。 在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车(MPV)销量略有增长,其他品种均下降;与上年同...
正文:9月,新能源乘用车销量为10.7万辆,比上年同期增长74.3%,今年前9个月累计同比增长更是高达93.4%,与乘用车前9个月仅0.64%的同比增幅相比,可以说是好得不能再好。但在同比大幅增长的数字背后,对比多家企业年初设定的销量目标,可以看出,新能源汽车市场并没有想象中那么好。 多数车企或难达销量目标 虽...
正文:9月,新能源乘用车销量为10.7万辆,比上年同期增长74.3%,今年前9个月累计同比增长更是高达93.4%,与乘用车前9个月仅0.64%的同比增幅相比,可以说是好得不能再好。但在同比大幅增长的数字背后,对比多家企业年初设定的销量目标,可以看出,新能源汽车市场并没有想象中那么好。 多数车企或难达销量目标 虽...
正文:9月乘用车销量同比下降12%,至206万辆。 报道称,野村证券公司11日说,它预计四季度销量将下降7.5%,导致全年销量下降1.6%。这将是中国乘用车市场的年度销量自1990年以来首次出现下降。野村证券公司说,由于对经济感到担忧,消费者正推迟购车。 报道称,新能源汽车是一个亮点,9月销量同比增长54.8%...
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